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标题: 电动汽车“Tesla Roadster”配备6831块消费类产品用18650型锂电池的理由 [打印本页]

作者: jsy 时间: 2012-7-16 11:13
标题: 电动汽车“Tesla Roadster”配备6831块消费类产品用18650型锂电池的理由
电动汽车“Tesla Roadster”配备6831块消费类产品用18650型锂电池的理由
　来源:技术在线

开发电动汽车的美国风险企业特斯拉汽车公司(Tesla Motors)在2008年3月开始量产的电动汽车“Tesla Roadster”上，配备了用于消费类产品的18650型锂离子电池。这种电池外形尺寸为直径18mm，长65mm，为普通的锂离子电池。通过在电池(单元)上采用该公司独自开发的安全技术，把6831个电池单元组成了一个车载电池组，并配备在了Tesla Roadster上。

　通常情况下，车载电池组由数十个专为汽车开发的电池单元组成。例如，三菱汽车预定于2009年投产的电动汽车“iMiEV”配备的锂离子电池组使用了88个方形锂离子电池单元。每个单元的外形尺寸也比较大，为113.5mm×43.8mm×171mm。与iMiEV相比，Tesla Roadster配备的车载电池组的单元数量极其多。

　Tesla Roadster是面向富裕阶层开发的跑车。具有很高的加速性能，时速加至100km仅需4秒。充电一次可行驶约350km，行驶距离比汽油车略短，但非常实用。电池重量较大。车重为1125kg，电池组就重450kg，占了车重的40％。

　特斯拉汽车公司在其主页上登载的白皮书中，明确解释了在Tesla Roadster上采用消费类产品用18650型锂离子电池的理由。其理由如下：过去15年多的时间里消费类产品所积累的先进技术能够应用于车载电池领域。消费类产品可在推动需求、降低成本的同时提高能源密度。另外，每个电池单元的尺寸小，可每个单元的能量可控制在较小的范围，与使用大尺寸电池单元时相比，即使电池组的某个单元发生故障，也能降低故障带来的影响。此外，全球每年要生产数十亿个18650型单元，安全级别不断提高。另外，在选择电池厂商时，特别选择了那些积极投资于减少产品缺陷的企业。

　与消费类产品相比，车载产品对使用条件的要求更为严格。例如，温度范围方面，消费类产品只要保证0℃～70℃的温度范围即可，而车载产品要求-40℃～+85℃的温度范围。虽然电池单元和电池组采用了特斯拉汽车公司自主开发的安全技术，但将消费类产品使用的18650型单元用于车载用途这一点耐人寻味。今后的实际应用成果将会令人关注。

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