电动车论坛

标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图! [打印本页]

作者: ghost7023 时间: 2006-6-4 23:06
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作者: cy5765 时间: 2006-6-4 23:26
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
原电池是多少安时的，如果电池不配组串连使用寿命很短的，楼主慎重啊，而且控制器高压下很容易爆，尤其是上坡和起步大电流时

作者: ghost7023 时间: 2006-6-6 16:21
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作者: ghost7023 时间: 2006-6-6 16:24
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作者: ghost7023 时间: 2006-6-8 10:36
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作者: ghost7023 时间: 2006-6-8 12:09
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作者: ghost7023 时间: 2006-6-8 21:28
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作者: ghost7023 时间: 2006-6-8 21:31
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作者: ghost7023 时间: 2006-6-8 22:07
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作者: ghost7023 时间: 2006-6-8 22:11
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作者: ghost7023 时间: 2006-6-8 22:17
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作者: jackxl 时间: 2006-6-8 23:10
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
来咯哈，顶起来哈～～～～
我的车是今天这个 ghost7023 帅哥给我改的哈，现在时速应该在４８左右哈，４５是保守说法哈，真的很快哈，一句话，你要在城里跑的话，是见人超人，见车超车，一个字喃就是－－爽！哈哈，我只知道用哈，技术方面就去问他哈，把照片传上来哈，大家看看车哈～～～～

作者: jackxl 时间: 2006-6-8 23:27
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
这个就是改装的车子哈，漂亮哦～～～～我的车车，今天才改好的，速度不摆咯～～

作者: jackxl 时间: 2006-6-8 23:57
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
[attach]2457[/attach][DISABLELBCODE]

作者: owenzwj 时间: 2006-6-9 02:44
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
楼主请问你说的把加的一个电池直接接在控制器那根粗的红色进线上，意思就是直接把新加的电池正极接上去？那负极怎么办？还有是不是需要自己DIY两套接线，一套充电一套接在那个红线上面？
我也想改，请给点意见谢谢

作者: owenzwj 时间: 2006-6-9 03:01
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
还有一个很严重的问题哦！48V控制器欠压保护都在42V左右，相当于每个电池最大的欠压值1.5V 改了60V供电后48V控制器的欠压值还是不会变的还是42V。这样每个电池的欠压值达到3.6V了。。
是不是这样说？

作者: elel 时间: 2006-6-9 09:16
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作者: 洞源剑客 时间: 2006-6-9 11:21
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
估计这样电池使用不了多少时间，担心中……

作者: ghost7023 时间: 2006-6-11 13:59
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作者: gysfly 时间: 2006-6-11 18:37
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
不知道控制器里的管子是什么型号的耐压够不够啊.60V的电池充电时电压最高会达到
75V左右.会不会常坏控制啊.请高手说一下.

作者: jackxl 时间: 2006-6-13 11:04
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
大家应该都看过ＰＡＳＳＴ的广告吧，昨天晚上我的电动车也碰到一个这样的帅哥哈，车上搭上一个马子，要跟我飙车，哈哈，改车这么多天，就没有哪个能跑过我的哈，我让他先走上一小节，然后我全速前进，不到５０米把他超出一大节，结果当然是他认输咯，呵呵，
经过几天的使用，小小总结一下，我车子里程没有变动，还是能跑１００公里左右，如果是以改车前的速度行驶，里程还可以多跑２０公里左右，所以大家可以放心的改车哈，但提示一下，改车必须要根据自已车子的情况来定，刹车一定要好，最好带Ｅ－ＡＢＳ，这样会安全点～～～

作者: jeffc 时间: 2006-6-13 11:44
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
新加的电池放在哪儿的？能拿出来充电吗

作者: guoxing 时间: 2006-6-13 15:27
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
我的控制器功率管是P75N75,耐压不够,要不我也试试

作者: jackxl 时间: 2006-6-13 18:39
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
加的电池放在坐垫下面哈～～
可以拿出来充电，最好是买个单充哈，我买成４５块钱～～～

作者: jeffc 时间: 2006-6-13 20:10
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
座桶放了电池就不能放东西了吧

作者: ghost7023 时间: 2006-6-14 12:43
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作者: jeffc 时间: 2006-6-14 13:06
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
谢谢继续报道，看看电池能用多久。

作者: hf008 时间: 2006-6-14 13:40
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
最简单的充电电路, 可以充 1.5V 到 180V 之间任何电压的电池: http://ebike.w112.leoboard.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=8&topic=4841

作者: 龙卷风 时间: 2006-6-14 18:53
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
说了半天,这样改的车子上坡动力比原来有没有提高?

作者: jackxl 时间: 2006-6-16 12:25
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
楼上的同志，车子改咯，速度也快咯１０ＫＭ左右，动力自然增大咯哈～～～～上坡一点问题没有，一般地下停车场的坡都比较陡，我坐上车再冲上来一点问题都没有哈～～～

作者: ghost7023 时间: 2006-6-16 22:55
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作者: sapphire 时间: 2006-6-16 23:27
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
这样简单的串进去，很危险？肯定会烧管子！迟早的事！

作者: p122333q 时间: 2006-6-16 23:49
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
我的天啊~
这个350W的车子能开50码啊~~~
看来这个车子寿命不长了啊`

作者: jackxl 时间: 2006-6-19 15:52
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
车子骑咯这么多天咯，我发现一个问题，车子骑远咯，电机热得不得了，控制器一样的热，因为我的车子控制器在座位下面，基本上散不到热，所以温度有点高，我正在准备给控制器加装一个散热风扇，想这样来降底温度，还有同志在问上坡的问题，在这里我在给大家说一下，我车子上２０度左右的高架桥，时速在４５码的位置哈，所以上坡力度强哈～～～～现在最担心的是这么热的天，温度太高咯，有没有水冷啊～～～～

作者: kaka8 时间: 2006-6-19 23:27
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
48v的26AH的车能改嘛？350W的电机。

作者: lining5188 时间: 2006-6-20 07:20
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
楼主大哥！如果直接串个6V或8V电池的话哪里都不用改吧电池单冲或就还远车充电器冲时间长些可以吧？？？控制器500 电机550

作者: jackxl 时间: 2006-6-20 10:09
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
呵呵，我又来咯哈，给大家分享一下改咯车的快感哈，我昨天晚上从成都白芙蓉宾馆到高升桥，我骑我的电牛牛，（大家可以看下我的车哈，在楼上）我朋友打的，晚上十点过，路上基本没什么人，汽车也不堵车，结果是我先到目的地哈，呵呵～～～～

作者: ghost7023 时间: 2006-6-20 10:23
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作者: ghost7023 时间: 2006-6-20 10:34
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作者: 1385282255 时间: 2006-6-22 07:26
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!

下面引用由sapphire在 2006/06/16 11:27pm 发表的内容：
这样简单的串进去，很危险？肯定会烧管子！迟早的事！

这样改最大的坏处就是烧管子吧，如果在控制器上加个电脑的散热风扇，不让管子高温，这样应该保险一点吧
另外我的车是高速无刷电机，450转/分钟，加个电平转速一定会更高，我算了一下，如果我的车速到45，电机转速应该到675转/分钟.这样的高速对我的电机影响多大?

作者: fzboys 时间: 2006-6-22 07:51
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
慎重，我试过但没用多久就烧了控制器，花了100多才爽几天。

作者: 1385282255 时间: 2006-6-22 08:26
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
为什么会烧了呢，是因为高温还是因为耐压值不够????????
如果是因为高温，就加个风扇
如果是因为耐压问题，只换三个管子别的不换可以吗

作者: ghost7023 时间: 2006-6-22 10:16
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作者: jackxl 时间: 2006-6-22 16:07
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
呵呵，我的车车也是新的，所以也不怕，现在就想解决天热控制器的散热问题，安个电脑风扇有点不可取，因为不好固定，所以有没有朋友指教一下～～～～

作者: 97cn 时间: 2006-6-23 10:29
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
电机高温对磁钢、线圈、霍尔、轴承、胶水
高温下磁钢退磁，胶水较黏强度降低，线圈绝缘度降低，轴承黄油流失，霍尔可靠度下降
另外无刷电控为6-12只VMOS,不是3只，一般耐压不过75v，用在60V系统是比较危险的

作者: gylh 时间: 2006-6-23 11:30
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
水工说的完全正确.控制器是非常危险的.要是加个6V的要安全的多.
不知道你们改过的车全速行驶50公里后,电机温度是多高,我的没改.
行驶40公里后我感觉要有60度吧.感觉很热.你们的电机温度是多少.
说来大家听一下.

作者: ghost7023 时间: 2006-6-26 10:09
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作者: 1385282255 时间: 2006-6-27 14:09
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!

下面引用由gylh在 2006/06/23 11:30am 发表的内容：
水工说的完全正确.控制器是非常危险的.要是加个6V的要安全的多.
不知道你们改过的车全速行驶50公里后,电机温度是多高,我的没改.
行驶40公里后我感觉要有60度吧.感觉很热.你们的电机温度是多少.
说来大家听一下.

才加6V，那速度才提升多少啊，还不如不改呢，我要是是从33马提升到45马,加6V提升不了那么多的，我要速度~~~~~~~~~~~~~~

作者: forchina 时间: 2006-6-28 11:51
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
最好装个码表，电动车上的速度不准

作者: gylh 时间: 2006-6-28 21:34
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
有人说一下,高速行驶40KＭ以后电机温度．很想知道．
谢谢　！！！！！！

作者: wangyug 时间: 2006-6-28 22:30
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
[这个贴子最后由wangyug在 2006/06/29 07:46pm 第 4 次编辑]

下面引用由 p122333q 发表的内容：
我的天啊~
这个350W的车子能开50码啊~~~
看来这个车子寿命不长了啊
下面引用由 sapphire 发表的内容：
这样简单的串进去，很危险？肯定会烧管子！迟早的事！
谁说我的车寿很短!@%*@...!我是那个超50km/h的人!我的车已经1年多了,电池(48v+12v 12ah)电机(350W无刷)控制器状态良好!全速行驶后温升不高,一切正常!附图如下:[attach]2459[/attach]

作者: wangyug 时间: 2006-6-28 22:57
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
[这个贴子最后由wangyug在 2006/06/29 08:27pm 第 2 次编辑]

[attach]2460[/attach]
加6v电池V=45km/h,充电不用关开关!加12v电池V=52km/h,充电要用关开关!
要想车速达到上述车速,加电容是个好方法!图如下:[attach]2461[/attach]

作者: 1385282255 时间: 2006-6-29 09:25
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
楼上的电机是有刷还是无刷的?

作者: ghost7023 时间: 2006-7-1 13:29
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作者: gylh 时间: 2006-7-1 18:34
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!

下面引用由wangyug在 2006/06/28 10:57pm 发表的内容：
加6v电池V=45km/h,充电不用关开关!加12v电池V=52km/h,充电要用关开关!
要想车速达到上述车速,加电容是个好方法!图如下:

朋友,你加哪么多的电容干什么啊???

作者: dw989481 时间: 2006-7-1 22:44
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
是啊，为什么加电容？

作者: ghost7023 时间: 2006-7-3 15:37
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作者: owenzwj 时间: 2006-7-3 16:55
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
那请问电容要用多大的？

作者: wangyug 时间: 2006-7-3 20:27
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
[这个贴子最后由wangyug在 2006/07/06 00:31am 第 2 次编辑]

加20万微法/耐压63v的电容充电至66v,电机空转时速度可以达到35Km/H,稳定7秒钟;
若人骑上可刚好启动并可滑行几米远!(电机48V';350W';无刷,控制器是一般雩启动型350W无刷控制
器)

作者: nitta 时间: 2006-7-3 21:37
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
电容效果不错嘛，我也想弄几个，不过就是20w。。。体积过大

作者: owenzwj 时间: 2006-7-4 01:19
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
～～～电容充电哈哈这个好～～多加几个的话可以延长不少里程啊！还能保护电池

作者: dw989481 时间: 2006-7-4 10:29
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
那么多的电容怎么接法？如何连到电路中去？迷惑中，请指教！！！谢谢！

作者: wangyug 时间: 2006-7-6 00:55
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
[这个贴子最后由wangyug在 2006/07/06 01:10am 第 3 次编辑]

本人车子充满电电压是66V,合上开关后电机空转,速度指示55Km/H(表是校准过的!).
此时电压用表测是65.5V(电池是48V+12V/12AH)!骑行时加速很快,V可以达到53Km/h.从0到50Km/h只要几秒钟的时间!平时骑行时提速5至10Km/h,几乎看不到电池电压有大的压降!

作者: sheji 时间: 2006-7-6 01:13
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
加电容的，小心了，赶快备一个充电器，以备不时之需。。。呵

作者: wangyug 时间: 2006-7-6 01:19
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
本人的充电器是自造的!

作者: 贤哲仁者 时间: 2006-7-6 11:05
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
恭喜恭喜

作者: wangyug 时间: 2006-7-9 23:41
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
[这个贴子最后由wangyug在 2006/07/13 09:48pm 第 2 次编辑]

本人车搭人走山路(柏油)约43Km后,电池电压为47.6V+12.06V;车子是全速运行的!
刚开始时车速为52km/h,最后为47km/h.电池可是10AH(两小时放电卒)的!
8号下午下班时在路上看见一新买的电驴儿居然达到了45km/h,当然是一超了之.....!
10号上班上三环路立交桥真爽!上坡52km/h,下坡54km/h;过减速带的感觉就跟汽车一
样......!!!

作者: jackxl 时间: 2006-7-13 20:45
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
唉，王二哥的车改得真爽啊，叫你弟把我的车也优化一下啊，现在还没他的跑得快咯，气死我咯，我有种很奇怪的感觉，当刚把车改咯的时候，一下子从３８提到４８ＫＭ的时候，感觉好快，现在骑咯两个月，杂就不觉得快咯喃，是不是要再把它提到５８ＫＭ咯哦？？？请高手指点哈～～～～

作者: jackxl 时间: 2006-7-13 21:31
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
[attach]2462[/attach][attach]2463[/attach][attach]2464[/attach]

作者: jackxl 时间: 2006-7-13 21:33
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
[attach]2465[/attach]

作者: wangyug 时间: 2006-7-13 21:35
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
前后胎的气要加足!不然的话会很费电.其次看弹子盘是否不行?如果是那样的话,速
度是堤升不高的!

作者: wangyug 时间: 2006-7-19 23:58
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
今天做了一次纪录:出门前电池电压是66.5伏,上下班以22km/h匀速行驶20公里后电压为64.6伏.

作者: wangyug 时间: 2006-8-3 23:21
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
[这个贴子最后由wangyug在 2006/08/03 11:37pm 第 1 次编辑]

电容加在控制器的电源进线处,电容正极与控制器电源"+"相连,电容负极与控制器电源"-"相连.在电源+到控制器电源+和电容+间串联一个电感器.

作者: wangyug 时间: 2006-8-9 21:44
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
耐压值为63伏的电容可用于60伏电池组!方法是在电池与电容之间加上一个开关.电池充电时断开开关,充满电后等电池电压回到68伏以下后合上开关后就能使用!

作者: hhhhdc 时间: 2006-8-9 21:47
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
好

作者: wangyug 时间: 2006-8-17 22:27
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
今天我把电池充足电骑行,车速达到55码.真爽....!还要告诉一下:加电容后车速一般可堤高4至6km/h.

作者: 龙卷风 时间: 2006-8-17 23:32
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
真是个天才!
如能系统的搞个改造方案图就好了...我们看得眼馋!没有动手能力!

作者: ddzjj761026 时间: 2006-8-18 15:46
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
建议把接电容的电路图传上来，毕竟可以保护电瓶的。速度会增加吗？（不改变电压的情况下）

作者: ddzjj761026 时间: 2006-8-18 15:59
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
高手，加电容后冲电时要关开关吗？最好有测试抱告。我也想加电容，延长电瓶寿命，谢谢！

作者: ddzjj761026 时间: 2006-8-19 12:56
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
电感器用多大合适？？？？？？？？？？

作者: qingdou 时间: 2006-8-19 14:26
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
强啊，我也想改了。

作者: wsjtgg 时间: 2006-8-19 17:44
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
中国名牌电动车网 www.xf2008.cn 欢迎您。
希望大家多多支持下本站的工作，有空的时候多来我们网站看下，多多交流下经验。
真诚的期待您的光临，在此谢过各位了啊。

作者: wangyug 时间: 2006-8-19 21:54
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
用耐压为75伏的电容就可以直接充电(有rmb的)!至少要加十万uf以上才有行.

作者: l88 时间: 2006-8-21 11:40
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
建议把接电容的电路图传上来，毕竟可以保护电瓶的。速度会增加吗？（不改变电压的情况下）

作者: qwq929 时间: 2006-8-24 23:51
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
这么改的后果，我有亲身体验，一年2个月电机碳刷磨平，换碳刷，2个月后又完蛋了，后换一个日本碳刷，使到至今已四个多月了，打开电机里面，惨不忍睹，全是粉状，特费电，空载电流1.0，几近报废

作者: dw989481 时间: 2006-8-25 09:24
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
无刷电机哪来的电刷？

作者: ghost7023 时间: 2006-8-26 10:49
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作者: wxl 时间: 2006-8-27 12:19
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
你搞的东东也太复杂了点吧?想提速吗?不换电机控制器,可看看我的贴子(不过要付款的哦)

作者: dw989481 时间: 2006-8-27 16:38
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
wzl先生，怎么付费？

作者: hhhhdc 时间: 2006-8-27 17:20
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!

下面引用由qwq929在 2006/08/24 11:51pm 发表的内容：
这么改的后果，我有亲身体验，一年2个月电机碳刷磨平，换碳刷，2个月后又完蛋了，后换一个日本碳刷，使到至今已四个多月了，打开电机里面，惨不忍睹，全是粉状，特费电，空载电流1.0，几近报废

请问空载电流1.0是在何种条件下测出来的？

作者: wangyug 时间: 2006-9-15 23:19
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
本人打算把车速堤高5km/h,达到60km/h.有谁愿意参加的请说一声(限成都市的)!联系电话66179971.

作者: YUFULIN 时间: 2006-9-16 01:46
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
60V才45.太慢了吧.

作者: chack 时间: 2006-9-16 07:16
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
45的速度足够用了，在市内一般速度很少超过40，郊区45左右就非常快了，超过50就很危险了。

作者: 厦门随便 时间: 2006-9-16 09:52
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
兄弟！请帮帮忙指点指点，我的车是上海华生的（骏业阳光）车型现在时速才26kmh，实在是受不了太慢咯！还是后来改装了也才28kmh不到！（换了电池24ha、350w电机和控制器、2.5轮胎）48v，不胜感激！！我的QQ是：153596941
看了你的加电池方案手痒痒能教教我该什么弄吗！？有把车弄到修车店那些家伙都都不敢弄说是！@#￥￥％^￥！@#@&×^^的！

作者: wangyug 时间: 2006-10-8 21:40
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
自已动手改,其乐无常!

作者: 正好的徒弟 时间: 2006-10-8 22:42
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
干吗那么麻烦?现在有60V的控制器了.他的QQ;13573906.叫王东控制器,浙江台州的,控制器是华伟牌.

作者: markzzhu 时间: 2006-10-8 23:48
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!

下面引用由正好的徒弟在 2006/10/08 10:42pm 发表的内容：
干吗那么麻烦?现在有60V的控制器了.他的QQ;13573906.叫王东控制器,浙江台州的,控制器是华伟牌.

呵呵，非常不凑巧，这位仁兄提供的控制器虽然是60V，但是输出也是60V，供电接口和大多数电摩都不匹配的，必须改造，他的那个控制器是给车子用的。就算分开供电，欠压保护也必须改造，否则进去48V，控制器直接给你欠压了，当然，你可以配两个控制器，一个48V 一个60V，48V的专门接给灯，喇叭供电的电路，另外一组接电机，刹车制动和刹车灯的电路，但是这样改还不如直接改造控制器好呢，换个大功率管+个CPU散热片和分散就行，而且大多数CPU风扇都是12V（匹配的很呢，DC转换器，搞定）

作者: wangyug 时间: 2006-10-25 23:04
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
顶呀1

作者: wbxwbx 时间: 2006-12-3 22:25
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
把电压加上去肯定不行的，况且75管的耐压也是有限的，不如直接把控制器的程序改了，可以加到50马以上

作者: 四川办事处 时间: 2006-12-4 11:37
标题: 才改的车60V供电时速45公里。有图!
48V电自的最高实际速度是32M（我安了N个数字路码表的结果），加60V的理论提高值是32/4=8，理论最大速度是40M。我们有一个车队，里面改成60V的很多，实际也就38M顶天。
我已经成功改造84V，而且欠压保护正常有效，实测最大时速也才46，就这个速度，800W的电摩都在我后面，但因为安全性，不做推广，改车的朋友，一定要注意安全，平时不要提速在大，冬季注意保暖。

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