电动车论坛

标题: 今天商报上登的 [打印本页]

作者: 6p3p 时间: 2006-8-15 17:00
标题: 今天商报上登的

交管部门日前发出通告,严查电动自行车超速,最高罚50元,对此各方反应不一
家住峨山饭店附近的王先生,每天骑电动自行车上班,时速在30公里左右,加上等红灯, 上班';10分钟左右,虽然以前骑自行车也只';12分钟,但他仍觉得骑电动自行车吏省为。目前,市交管局已发布遭告,严查自动自行车超速。王先生听到这个消息后,昨目将电动自行车始终控制在15公里以肉,不过这回却用了21分钟。王先生疑惑地想:很多电动自行车都在超速,是不是都要受罚?骑电动自行车的速度比骑自行车还慢,又该申办?
体验
开得慢别人都不耐烦了为了证实王先生的说:去,昨日下午,记者骑上电动自行车,从红星路出发,经总府路、太升南路、j||页城大街、德盛路.最后返回出发点,整个过程除了等红灯和个别地方特别拥挤外,记者始终将时速控制在l5公里,全程用了30分钟左右。一路上,虽然自行车不多,但仍有lO 、多辆从后面超过了记者的电动自行车。行至ll|页城大街时,由于非机23J车道本身不宽, 加上旁边有一辆三轮车,记者从反光镜看到后面有一位骑自行车的中年妇女几次试图超车都未果,心急之下不停按铃,最终在三轮车让路后才得以超过记者的自行车。记者观察发现,骑自行车蹬踏板的频率明显缓慢的,和喜欢一边骑一边往路边看的市民,他们的车速比记者的电动自行车要慢';一些。但是,当自行-车撞照正常频率骑行H才7记者的电动自行车就迫不上他们了,这证明他们的时应己iE过了l5公里。

调查 10个电马儿9个超速昨日傍晚6时30分,记者分别在几个十字路口对等红灯的60名电动自行车车主进行了随机调查,仅2名车主表示平时的时迪在l5公里以下,其余58人均表示平时在20 公里以上,甚至有人称在40公里以上。在红星路与武成大街交界的十字路口,一电动自行车前后挂了七八桶餐具洗洁剂。车主称平时用电动自行车送货,时速在10~15公里。为什么不骑快点呢?他说车子的电机不好跑芥了多快,再加上挂了这么多货,骑快了不安全。在红星路与总府路交界的十字路口, 一年轻男子说他住在机场路.在红星路上班,每天上班骑40分钟左右,由于机场路车辆少,时速往往在40公里以上。在红星路与总府路交界的十字路口, 一位中年女士表示自己平时的时速在l5公里以内,因为她的家离工作地点不远,骑得慢更安全。
电动自行车在成都销量不错王效摄

电马儿开得太快不安全张莉摄

番方说法市民:支持限速但15公里太慢虽然大多数人的时速超过l5公里,不过他们也认为骑得太快比较危险,不过,要将时速限制在l5公里以内,"那就太慢了"。调查对象对电动自行车限速15公里大多表示支持。年轻的张女士说她很"恨"
电动自行车,因为它不但速度快,而且声音小,往往是到了身边也察觉不到,如果突然变向,就有可能被撞倒。一位胡先生说,有一次就差点被撞倒,不愉快的经历让他对电动自行车过快的速度印象很不好,"希望交管部门能够尽快严格执行限速l5公里的规定。" 记者从成都市交管局获悉,今年1月4 月,全市涉及电动自行车的事故多达近300 起,绝大多数都是由于电动自行车速度过快引起的。商家:超速的车多交警管不过来在玉jzjp路上分布着大大小小近十家销售电动自行车的店铺,一名销售点工作人员说,现在电动自行车的销量"还可以",每天能卖出l0多辆。不过,他们对电动自行车限速15公里的规定反应不一。一家店铺的导购员说,交管部门将在近期对超速的电动自行车严格管理,设计时速超过20公里就上不到牌了。另一家店铺的导购员则认为,不用对限速过于担心, "那么多人骑怎么管得过来嘛?看到警察把速度放下来就行了。" 协会:暂未接到通知但支持执法昨日下午,成都市电动自行车协会及会员单位进行了磋商。会长赖勇表示,目前还没接到有关通知因此不便表态,一旦正式通知下来了,协会当支持相关规定, 同时也会倡导所属同业各单位严格遵守。与会商家认为限速自然有必要,但15公里似乎略低,希望管理部门能从更长远的角度考虑。
交警:严格执法超速最高罚50元市交管局有关负责人表示,全市现有数十万辆电动自行车,而交警人数有限, 目前能对电动自行车测速的只有"流动电子警察系统"。目前,交管部门将从源头上对电动自行车上牌证严格管理,确保上了牌证的都能把时速控制在20公里以内。若查到超速的电动自行车,将坚决执行《道法》的规定,对骑车人给予最高50元的顶格处罚。本报记者王鑫

作者: junren 时间: 2006-8-15 18:47
标题: 今天商报上登的
6P3P
你这是什么报道啊，怎么错别字连篇哈哈~！

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180规避法：
“看见突发情况应该立即拨打180——可不是电话啊——让你立即把龙头拨动180°”

作者: 6p3p 时间: 2006-8-15 21:30
标题: 今天商报上登的
用破扫描仪扫的报纸。

作者: weboy139 时间: 2006-8-15 22:43
标题: 今天商报上登的
看来电动自行车上牌又将席卷全国了！限制时速在20公里以内，车不超过40公斤又将成上牌的理由了！交警又创收了。还记得以前自行车上牌的荒唐事情吗？U&5gV4

作者: WHDSD 时间: 2006-8-15 23:05
标题: 今天商报上登的
说的好啊，支持一下。

作者: jsy 时间: 2006-8-15 23:23
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成都上牌的电动车已80万辆,加上没上牌的确实已过100万.加强管理是对的.以前骑踏板车的几乎个个都搭人,交警执行罚款后,现在市区基本看不到搭人的了.
但是对于最高限速15km,实际上是行不通的.不是因为交警少了,而是这一条规不合理.自行车的正常速度都大于15km.由于03年的〝道法〞中把电动自行车最高速度定为15km,官方认为定得越严越安全,实际上都不遵守.这是国标定的不合理.欧州标淮是25km,美国是32km.不合理的条规也得改.
当然,现在上路还是慢点好,小心罚款!

作者: nitta 时间: 2006-8-15 23:57
标题: 今天商报上登的
去他XX的15km，以为大家都是体形肥胖，没见过市面，喝水怕梗死，8级伤残

作者: nitta 时间: 2006-8-16 00:01
标题: 今天商报上登的
中年女士，我在街上最讨厌遇到得就是中年女士，骑的慢，而且不懂规矩，非要靠左边，或者中间其，经常并行，不知道给别人让路，胆子有特别小，你从她身旁过她都要叫出声，道法应该规定这样的人不准骑车上街。

作者: junren 时间: 2006-8-16 00:18
标题: 今天商报上登的
哇塞100万什么概念啊！象蝗虫灾害一样吗
成都朋友感觉得如何？电动车多了，一定会显得街道上很乱，是吧……

作者: 星光飞舞 时间: 2006-8-16 09:17
标题: 今天商报上登的
电动车方便,自行车太累了.关键还是有些骑电动车的人没素质,影响了很多不明内情的人对电动车的看法.

作者: jsy 时间: 2006-8-16 12:45
标题: 今天商报上登的

成都是一个美丽的城市,有近1100万人,是我国人口第四大城市.
成都是我国盛名的休闲之都,最适于人居住城市之一.
成都人讲享受追时尚,香港服装博览会上的新潮时装,一周内成都市场保你买到手.
成都出美女,05年超女全国总决赛前五名中,第1 、3 、4 、5 名全是成都女孩.
成都GDP在全国只属十几位,又地处内陆西部,但私人汽车拥有量位居全国第三,电动自行车更是位居世界第一.
同时成都又是一座文明古都,城市园林绿化、清洁卫生、道路交通都挺不错的.
成都女孩特爱骑新款踏板车,在上下班族的车流中万紫千红可真是一道美丽的风景线.
junren 兄,100万辆电动车在成都街上行得很好,总的来说是秩序靖然,在市区过交通路口时,看到的电动车巳比自行车还多.我估计再过几年,这座迷人的城市能正常地包容300万辆电动车行驶!
junren 兄,欢迎你来成都看一看,这是一座来了就不想再离开的城市!

作者: junren 时间: 2006-8-16 13:37
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[这个贴子最后由junren在 2006/08/16 01:38pm 第 1 次编辑]

下面引用由jsy在 2006/08/16 12:45pm 发表的内容：
成都是一个美丽的城市,有近1100万人,是我国人口第四大城市.
成都是我国盛名的休闲之都,最适于人居住城市之一.
成都人讲享受追时尚,香港服装博览会上的新潮时装,一周内成都市场保你买到手.
成都出美女,05年超女全 ...

谢谢JSY，让我们有了大致印象。有机会一定去到成都，亲眼见见1100万人口的大城，和百万之众电动车究竟是如何的场面！最近我去南昌，电动车也是相当普及，不过只当得了成都的十分一、二而已，
不过，成都的交警方面看来仍然有些耿耿于怀？要不怎么会采取测速来限制电动车？而且电动车的速度竟然限制在15公里，也就是说比普通自行车还要慢，简直是老牛拉车似的。真是麻烦！！南昌的交警则绝对不会如此苛刻的啦~！！
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作者: jsy 时间: 2006-8-16 15:48
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junren 友;欢迎你来成都!
关于市人大通过的条款,还要送省人大批准行文下发后才会执行.所谓15km速度是因为03年道法中定的国标.要经全国人大代表会才有权更改条文.之前,中国大陆内的所有城市正式行文,都只能是限速15km.不过在实际操作时,交警也不会对超过15km时速的电动车罚款的,只要不是开得过快.但严控时期如大假或党政要员、国际贵宾来访时就要小心慢行了.我在市区的车速为30km左右.算中等水平.
成都也是在存量过50万辆后才逐次升级管理的.当南昌超过50万车时一样会加强管理的.

作者: 笑一笑 时间: 2006-8-16 16:23
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华夏子孙=瞎话孙子，上天就是这样造的中华儿女。

作者: junren 时间: 2006-8-16 16:30
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[这个贴子最后由junren在 2006/08/16 04:37pm 第 1 次编辑]

谢谢JSY朋友，我明白了。原来如此，那成都有无一些车主的投诉或者抱怨被测速罚款的？如果怨声不大也就没有什么事了。
由此可见什么人将电动车标准定在15公里、20公里之上，其实都是无稽之谈，象成都这么大规模的电动车使用群体，其实最能够考验一切标准是否属实，你说的是基本平均速度都已达到30公里左右，而且成都交警一般情况下，对这种速度也不至于认为不正常吧？那要是哪个厂听信了自行车会王凤和的鬼话，制造的时候将车的最大时速限死在20公里的“标准”以下，那在成都他是不是都没有市场啦？！
此外，现在广州市及其他一些地方交警，动辄提及电动车所谓的肇事率高问题，以作为交警对市民抓缴电动车行动的一个重要的口实。在成都市应该也有这些统计吗？
我上次发过帖，戳穿交警公布的这些糊弄人的数字把戏。认为他们是把
1-“因汽车的过错而挂撞电动车的事故”；
2-“因为汽车一半过错挂撞电动车事故”；
3-“因为电动车过错致被汽车刮撞事故”；
以上总共三类事故，全部清算到电动车身上，并统一发明一个名称，所谓“涉及电动车的事故率”，即造成假象是“凡是涉及你，皆因你责任”。这样一来，电动车事故率就巧妙地被放大了300 % 之多。
现在的成都交警，在公布数字方面还有没有做如此数字游戏的记录？

作者: 6p3p 时间: 2006-8-17 10:48
标题: 今天商报上登的
现在还只是报上说下，交警还没动手

作者: jsy 时间: 2006-8-21 01:15
标题: 今天商报上登的

junren :据我所知,成都目前还没有出现车主的投诉或者抱怨被测速罚款的情况.近五年来成都的党政一二把手均为工程技术干部,办事务实,比较体查民情,使这个西部大都市得到较快的发展.电动车测速罚款只是个别事例.倒是电动车不准搭成人执行严格,逮着准罚款!
自行车协会王凤和可能有他的难处.其实道理很简单,就如高中挡轿车设计最高车速大都超过200km,但车主你敢开这么快吗?是否因为这类车在高速路上超过120km被处罚就认定这类高挡车设计不合理或者厂家有罪?!
我觉得解决速度与安全这一矛盾的根本办法是开辟电动车专用车道和配用摩托车刹车系统.
关于〝事故率〞成都好象设有公布具体数字,网上看到不少,我同意你的分折.

作者: 6p3p 时间: 2006-8-21 09:02
标题: 今天商报上登的
经过这几天的情况看，可能只是一阵风，过了就没人管了。我天天晚上都带人。。。哈哈

作者: jsy 时间: 2006-8-21 09:37
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晚上巳经下班了.

作者: 6p3p 时间: 2006-8-21 14:04
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也不是，有时还是能看到ＪＣ滴，不过没白天多罢了。一般都是我先看到他，下来就是了。。。哈哈

作者: 七擒诸葛亮 时间: 2006-8-21 17:32
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现在的警察分两种，一种是马路上正常上班的警察，他们一般只管机动车，对电动车不闻不问，另一种就是得到命令专门查电动车的，这种警察一般都站在便道或非机动车道，三五成群，至少也是两个，专门与电动车作对

作者: fastarrow 时间: 2006-8-21 17:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 6p3p 时间: 2006-8-21 21:26
标题: 今天商报上登的

下面引用由fastarrow在 2006/08/21 05:51pm 发表的内容：
去年有幸去了一趟成都，确实电动车超多，速度超快，多数都在人行道上跑，很是吓人。

欢迎来成都，有一些路段没有慢车道，只能走人行道，幸好这种地方不算多

作者: junren 时间: 2006-8-21 21:38
标题: 今天商报上登的

下面引用由6p3p在 2006/08/21 09:26pm 发表的内容：
欢迎来成都，有一些路段没有慢车道，只能走人行道，幸好这种地方不算多

哇成都原来也实行这种政策？没有非机动道路的马路，把非机动车统统赶到人行道上去了？那许多的路口不也是很颠簸的吗？中山和珠海就是这样，简直把屁股颠簸得不行——这是规划部门和建委犯下的极大错误！[attach]2898[/attach]

作者: 6p3p 时间: 2006-8-21 21:43
标题: 今天商报上登的
还算好，没那么陡，只有主干道上有一小段，其他路都有慢车道的。原来修的路不够宽，所以把慢车道也改成机动车道了。

作者: junren 时间: 2006-8-21 22:20
标题: 今天商报上登的

下面引用由6p3p在 2006/08/21 09:43pm 发表的内容：
还算好，没那么陡，只有主干道上有一小段，其他路都有慢车道的。原来修的路不够宽，所以把慢车道也改成机动车道了。

哦那是局部的改一改也就好多了，不象珠海市，规划和建委竟然把主干道大街，在改建时特地做成人行道代替非机动车道。你要把人行道修得能走非机动车，那也就算有点良心，可是修好以后才知道弊病多多——主要是多路口的上下坎，颠簸厉害！——不过也好，如果有痔疮的人，应该可以增加多一些血液循环——包括大出xue~！
呵呵[attach]2899[/attach]

作者: 6p3p 时间: 2006-8-23 10:15
标题: 今天商报上登的
成都还算好，上下坎比坡度较缓，就是下雨天有点滑

作者: zmg666666 时间: 2009-12-5 09:44
fffffffffffffffffffffffffffffffff

作者: 京声 时间: 2009-12-5 14:16
不让国人正常出行的朝代
人类大概还是第一遭遇到

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