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标题: [分享] 法国大力发展电动车 [打印本页]

作者: jsy 时间: 2006-9-13 01:06
标题: [分享] 法国大力发展电动车

来自：北京娱乐信报　2006-9-12 9:50:30
法国投入大量人力、物力大力发展电动车
　　近年来，美、日、德、法等一些汽车工业发达国家都在电动汽车技术上取得了长足发展。法国的电动车产业最具优势，几大汽车公司纷纷投入大量人力、物力发展电动车。
　　法国人非常关注电动汽车，汽车生产厂家，零部件生产商，甚至飞机生产厂商都参与了电动汽车的生产开发。
　　目前整个欧洲一共有11500辆电动汽车，而单在法国就有7500辆。在欧洲登记注册的电动汽车中，有3/4是由法国的生产厂家生产的。
　　法国发展电动车具有以下优势：一是该国核能应用广泛，电力价格便宜；二是城镇均位于大都市周围，每天行驶距离约30公里，不受电动汽车充电后只能跑75-80公里路程的限制；三是电力部门在城市设有足够的充电站，可供电动车司机使用；四是司机可在家中给电动车充电。

作者: jsy 时间: 2006-9-13 01:07
标题: [分享] 法国大力发展电动车

附录:
二零零五年法国自行车进口状况调查统计

　　据法国海关统计，2005年，法国总共进口各类自行车产品共计324.4万辆，进口金额共计2.7326亿欧元。
按照产品分类，法国海关把进口自行车的所有品种归入3个税则号项下，即：87120010（没有滚珠轴承的自行车）、87120030（带滚珠轴承的山地自行车），以及87120080（山地自行车以外的，带滚珠轴承的各类自行车和三轮车）。
　　统计显示，在上述3类产品中，87120030是自行车类产品进口的大宗，2005年全年进口额为2.61亿欧元，其次是87120010，2005年进口799万欧元，最后是87120080，2005年进口382万欧元。
　　统计显示，以进口金额计算，法国进口自行车的来源以欧洲为主，其次是亚洲。
　　具体分析，无滚珠轴承自行车（87120010）绝大部分产自意大利。
非山地类其他自行车和三轮车（87120080）约三分之一产自欧洲，另三分之一产自中国台湾，其他国家和地区分享剩下的三分之一市场份额。
　　至于占市场比重96%的山地自行车，约三分之二产自欧洲，四分之一产自亚洲。
　　法国进口山地自行车的最大来源国是意大利，其次是中国台湾，其他依次为西班牙、葡萄牙、波兰、越南、荷兰、法国返销，以及中国。
　　以进口金额（离岸价）和进口数量计算，法国2005年进口自行车的平均单价为84.2欧元。
　　其中，87120010（没有滚珠轴承的自行车）类单价为33.7欧元；87120030（带滚珠轴承的山地自行车）类单价为89欧元；87120080（山地自行车以外的），带滚珠轴承的各类自行车和三轮车）类单价为54.9欧元。
　　根据法方统计，中国出口到法国的山地自行车单价为65.3欧元，其他各类自行车平均单价为23.2欧元。明显低于法国进口自行车的平均价格。
　　从进口金额和进口数量的增长趋势看，从2003年到2005年期间，87120010（没有滚珠轴承的自行车）类和87120080（山地自行车以外的，带滚珠轴承的各类自行车和三轮车）类均呈下降趋势，惟独87120030（带滚珠轴承的山地自行车）类保持了金额与数量的同步增长。
　　统计显示，法国2003年进口山地自行车181.6万辆，进口金额为1.79亿欧元。
　　2004年进口231.5万辆，金额为2.11亿欧元，分别同比增长27.5%和17.9%。
　　2005年进口293.7万辆，金额为2.61亿欧元，分别同比增长26.9%和23.7%。
　　统计还显示，从2003年到2005年，法国从中国进口的山地自行车金额从94.5万欧元，增加到574.3万欧元，累计增幅达到507%。与此同时，从中国进口山地车的数量，从1.79万辆，增加到8.79万辆，累计增幅为391%。

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