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标题: 电机空载电流多大才好？ [打印本页]

作者: lishenghai 时间: 2012-9-22 07:39
标题: 电机空载电流多大才好？
电机空载电流多大才好？这两天我买了两个e55分别装到两台车上，一个是60度的一个是120度的，空载电流两安的在买车的时候js说是1500 的电机，原车电压是64v,另一台是48,350瓦，装e55后空载电流是1安，就是起步的时候声音有点不怎么好听，不过以前也是那样的。

作者: 广兴巷 时间: 2012-9-22 10:11
完全正常，继续！

作者: lishenghai 时间: 2012-9-22 10:16
对不起了，我刚才重新测了一下原64v车，现在改e55以后空载电流为0.56安

作者: lishenghai 时间: 2012-9-22 10:34
原48伏的车现在空载电流是0。86安

作者: lishenghai 时间: 2012-9-22 10:37
还有个问题，就是在三档行驶那个报警器老叫，是不是线没有接对。

作者: lishenghai 时间: 2012-9-22 10:42
不对吧，现在我测的电流是接上付电瓶，主电瓶上的电流。

作者: yujingli 时间: 2012-9-22 12:00
测试一档电流，空转，应该把副电池组摘下来

作者: yujingli 时间: 2012-9-22 12:02
如果比你原来64V的电流还要大，你是不对的，估计配相不对。48V的电流应该比64V的小

作者: lishenghai 时间: 2012-9-22 15:56
二三档失速是怎么了，电压低了吗，还是温度高了。

作者: lishenghai 时间: 2012-9-22 17:03
原车是64v 的空载电流是0.84，这下应该没有问题了吧。

作者: yujingli 时间: 2012-9-22 18:30
现在48V的电流多少呢，比64Ｖ的还高吗

作者: lishenghai 时间: 2012-9-22 18:58
64v没有测过呀，就是原车是64的比原车是48的电流小

作者: yujingli 时间: 2012-9-22 19:45
你应该测一下原来的空转电流和改后的空转电流看看

作者: lishenghai 时间: 2012-9-22 19:53
不测了，现在的也没有问题了才0.8呀

作者: lishenghai 时间: 2012-9-23 08:17
60度电机配线中，有一种是1.2安正转，还有一种是反转，那种是正确的？

作者: yujingli 时间: 2012-9-23 09:40
看空转电流大小

作者: lishenghai 时间: 2012-9-23 10:51
正转的1.2安，反转的少大点1.25安，声音都好，就是反转的按照说明书上的方法不能调成正转。可能不适合60度的？

作者: lishenghai 时间: 2012-9-23 10:55
那个原车是64伏的现在空转电流是0.8左右，高速也是，是不是挺省电的，就是没有带负载测电流。

作者: yujingli 时间: 2012-9-23 10:59

lishenghai 发表于 2012-9-23 10:51
正转的1.2安，反转的少大点1.25安，声音都好，就是反转的按照说明书上的方法不能调成正转。可能不适合60度的 ...

60和120的倒转配相是一样的，没有区别

作者: lishenghai 时间: 2012-9-23 11:36
不行，那不是就是1,2互换，还有黄蓝互换吗，换过不转。

作者: lishenghai 时间: 2012-9-23 11:51
限流改的小点，怎么改？

作者: yujingli 时间: 2012-9-23 12:41
霍尔控制器这边的黄蓝对调，相线再调就可以，

作者: yujingli 时间: 2012-9-23 12:43

lishenghai 发表于 2012-9-23 11:51
限流改的小点，怎么改？

电机决定了电流空转，那个改不了，除非改电机线圈

作者: lishenghai 时间: 2012-9-23 16:18
哦，你没有理解我的意思，我是说速度在稍小点。2.3挡失速是怎么了。就是加到3挡跑不了多少就跌倒一挡了。是电压低了吗？

作者: yujingli 时间: 2012-9-23 17:10
电池电压下降他快了低于42V就掉1当了

作者: lishenghai 时间: 2012-9-23 17:20
哦，还有个问题，我的e是刚买的，是不是已经葵花宝典了？

作者: lishenghai 时间: 2012-9-23 17:24
还有一个问题呀，怎么放得时间长了，打开开关转转把车没有反应，在关一下开关才可以，是什么原因

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