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标题: 咨询双60VECPU的问题，与川办和大伙讨论 [打印本页]

作者: mnwgj 时间: 2012-10-18 20:16
标题: 咨询双60VECPU的问题，与川办和大伙讨论
本帖最后由 mnwgj 于 2012-10-18 20:31 编辑

   （1）首先，电机是QS60V3000W55速的，72V铅酸单电。续航仅有30KM余，太短了。

   （2）意图：

      我主要是想以增加里程为最主要，因为当前的30KM太短太短了。于是开始就想直接再另外加一组72V铅酸，但是小帅这个车型如果不占马桶，根本放不下12块电池。没办法只能考虑再放4块，总共10块电池，做成60V40A，这样续航就会增加许多。

   这样也会出现另外一个问题，60V的电压下，我的电机最快也只能达到额定速度55，由于定制速度太低了，想偶尔跑一下高速也没有可能了。况且现在的高速电机这么多，1000W的电机都能跑出很高的速度，经常被他们秒，心中也稍有不甘啊，也想咱的小车也能跑快点。虽说咱99%的时候都20-30的速度跑，但偶尔想跑快的时候希望也不要太差劲啊。

   于是就有了这样的想法，希望60V双电，绝大部分时间是并联来增加续航，只偶尔或者极少情况下让双电转成串联，超压跑一下高速。这个转换过程要很方便，不能停车，能随兴而做。所以综合考虑，就有了用ECPU的想法，主要也是中了川办的毒啊，感觉可能只有ECPU才能达到我的这个要求。

   若要是用普通宽电压控制器如60V-120V的。单双电互切不太方便，不管是接继电器，还是双P空开，还是双刀开关，都不太理想川办其中有一帖讲得很有参考意义），并且还有短路的风险，在行驶的过程中好像也不能达到随意切换的目的。

   （3）问题：

   1.  好像ECPU多是小功率电机，没有针对大功率电机的吧？不知能胜任3000W电机不？

   2.  当前的60V-120V宽电压控，多是36大管，限流多在60A以上，超120V时才能保证不烧控，川办的控是什么样的？能胜任不？

   3.  60V3000W的电机，超120V，电流按50-60A设定的话，实际功率也能达到6000W-7200W了，担心会烧川办的ECPU啊？

   4.  现在出了E58\E59了吗？我看到淘宝都有二者的报价了。却没有见相关的参数。有相关详细介绍没？

   5.  呵呵，电机可能也是一个问题，当前的控设定电流是50A，小超72V时，实际功率是3600W，持续高速跑后，电机仅微温而已，也可以说是没有温度，我曾感受过别人的电机，跑高速后都烫得没法摸，温度至少得有70度以上吧。  不知道我这个电机超120V的话，到时温度会有多高，希望电机能胜任120V、50-60A下偶尔跑一下高速。

作者: 四川办事处 时间: 2012-10-18 21:17
我曾讲过，电压加一倍，速度会加一倍，而功率会加7倍，现在市场上多为48v电机，超到120v，功率估计要加10倍以上了，那是要烧电机的，所以川办还不能出双60害大家。

你的要求用双48完全可以满足，一档速度44，里程近100公里，三档速85

作者: suyan 时间: 2012-10-18 21:59
俺也感觉双48够玩了,呵呵.

我是WDF1000W,只偶尔的情况下,才玩二档,

一般都是一档,

看着川办的定制电机,很有想法,哈哈,

作者: frh206 时间: 2012-10-19 09:59
你的电机在同样电压下比我的4000w的还快些，你问的这些问题也说明你没好好看论坛的帖子。这些问题都能在相关帖子找到理想答案。你的电机即使用48v ecpu，在96v下跑半个小时，保证电机很烫（我的qs 4000w 55mm加强磁钢电机在96v 70-80km速度下跑半小时都烫），当然你的电池在96v下最多只能跑半小时。因为你的电机在96v下电流会超过50a，功率超5000w，你的20ah电池只够放电20多分钟就完了。如果你用60v ecpu，速度会快些，到100，但电池20分钟也跑不了就完了，因为你的电机在120v下持续电流超过60a。也就说控制器限流必须70-80a左右，60a以下的电流根本不能让电机在120v下达到最高速度。不过速度也可能到不了100，因为你的20ah的铅酸电池在这么大电流下电压下降很明显，电压可能才110v，所以速度也会低些。（超压后速度超不了一倍的一个很大原因是超速后大电流导致电池内阻和电机内阻导致压降比较大，这样落在电机的有效电压就小了，电机上有效电压并没有超一倍，所以速度也没上一倍。但是空转速度绝对是超一倍，因为空转电流小，电池和电机内阻压降小）。你想跑的远，应该想办法增加电池容量，而不是简单的提高电压。

作者: yujingli 时间: 2012-10-19 16:42
120V的可以降低速度啊。里程就长了

作者: unistar 时间: 2012-10-20 20:15
电池还是电动车发展的一大障碍啊！

作者: suyan 时间: 2012-10-20 20:27
话说,啥时有了超级电池就爽了

作者: mnwgj 时间: 2012-10-20 20:32
唉，看得我都没有信心了改车了。

我的电机60V 3000W 55速的，双48V状态（1档）最快能跑48/60*55=44，此时的放电状应该是50A，双48V也就48V40A，在50A放电下能持续放电0.8小时即48分钟，那么在44码的速度下最多也就能跑44*0.8=35.2KM。

我不知道川办是怎么算的100KM啊？是不是我的那个50A放电不对啊？

作者: 四川办事处 时间: 2012-10-24 04:14
48v速度44，正常电流应该是20A，两组电池并联40AH放电时间为130分钟，一档转把到底里程为90公里，因为你多数时间龟速在20～30，所以估算100公里算是很保守了。

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