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标题: 川办进！！关与ECPU7问题！！问题更严重了。。。 [打印本页]

作者: 97077 时间: 2012-11-6 11:41
标题: 川办进！！关与ECPU7问题！！问题更严重了。。。
本帖最后由 97077 于 2012-11-6 14:54 编辑

不好意思又来反映问题了。
本来想打电话来着。但川办的一口普通话。只能听懂一半左右。所以为了交流通畅还是码字来的好！
入题。上次E56线烧坏（配相错）发回修好也有一个多月了。昨天拆开看了一下又被小吓了一下！发现接头的E的相线又有点
烧黑皮了！
目前一只用的全新48V20A铅酸电池。电机全顺48V1500W省电增强版的。迅鹰车架。里程一只不理想。7公里的路。开始能4趟（一个月前）。现在（天气冷了）最多跑三趟就有可能要推车了。
所以没办法只有想着把另一组48V20A也装上。但看了这个线。心里又没底了。48V都会烧那要切成96V不更的严重了。
特请川办指导解决之道！！！！

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刚才看了下各位大大们的回复。特的下去拆开看了下。没想到问题更严重了。有根线以经烧断一股铜丝了。确定螺丝是固定紧了的。因为螺丝柱的本身长短问题。所以看起来像有的没紧好！
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作者: suyan 时间: 2012-11-6 13:11
相线要平行,一定不能紧贴在一起,

另外,把电机端的铜鼻子,剪下重做,试试看

作者: frh206 时间: 2012-11-6 14:16
你这明显螺丝没压紧，接触电阻太大导致发热厉害。3个相线的电流是一样的，只有最右边的颜色正常，说明其它2个严重接触不良。再看螺丝露出量，最右侧的露出比较多，中间和最左侧的螺丝露出少，说明螺丝没拧到位，更别提拧紧了。你现在线颜色都黑了，这么高的温度可能已经把相线和铜鼻子相连处氧化了。意味着你哪怕重新拧紧螺丝也可能发热厉害。当然你可以试试，如果拧紧了，不发热了，说明线头处还没氧化或者氧化不厉害。如果拧紧还不行，就必须更换铜鼻子，并且把氧化的线头部打磨光亮。Qs电机的相线很粗（哪怕e的相线细，e的相线发的热也会被电机粗相线带走），如果你螺丝拧紧，这个地方根本不发热，最多温热。我的目前行驶了1.5万公里，所有接头处没一处高温痕迹，供参考（我经常满把起步，电流70是常态，3档持续电流40a左右）。

作者: yujingli 时间: 2012-11-6 14:47

suyan 发表于 2012-11-6 13:11
相线要平行,一定不能紧贴在一起,

另外,把电机端的铜鼻子,剪下重做,试试看

经验教训啊

作者: 97077 时间: 2012-11-6 14:58
本帖最后由 97077 于 2012-11-6 15:03 编辑

第二张图片是因为拍照的角度问题。所以看起来是在一起的。实际只是有很少部分交叉了一下。而且交叉部分并没有过热容化的情况！

另外。起步电机声音很响。开起来就没什么声音了。这是什么问题？

作者: frh206 时间: 2012-11-6 15:27

97077 发表于 2012-11-6 14:58
第二张图片是因为拍照的角度问题。所以看起来是在一起的。实际只是有很少部分交叉了一下。而且交叉部分并没 ...

e的相线铜鼻子必须换掉了，并且首先把氧化的线表面用砂纸打磨光亮（露出铜的颜色）。铜鼻子和线接触地方再用焊锡焊好就肯定没问题了。你如果真的螺丝压紧了，只能是铜鼻子处接触不良。另外你的电机在48v下速度多少，在45-50之间吗？如果你锡焊后，再螺丝拧紧（必须有一定力度），持续70a电流不应该很高温度。如果温度还高，只能说明你还是没搞好，仍然接触电阻大。

作者: frh206 时间: 2012-11-6 15:36
电机起步声音响是一直都响，还是最近线接触不良才响的？先把线问题解决再看看。不过我估计你的可能是一开始就比较响。可能和你的电机有关系，电机速度太高了，电感值小，和限流不太搭配（改变限流一般也会改变这个声音）。另外也e是硬起步也有关系，如果是软起步可能没这么响，但是那个慢的加速你也受不了。电机起步都会比匀速响，所以也不知道你的响是不是正常。

作者: suyan 时间: 2012-11-6 16:11
铜鼻子高温,正如傅工所言,是接触电阻大,造成的,

所以把二端(电机和ECPU)的铜鼻子全换了吧,要把线上氧化部分剪掉,换上新的铜鼻子,有条件最好焊锡点上.

作者: 97077 时间: 2012-11-6 17:31
主要是现在问题不搞清楚了不敢剪呀。一剪刀下去就都不保修了。
响声是回来之后一只都有。起步声音很响。
而且人坐上面四分之一到三分一都是没反映的。再加转把才有响声起动。速度到一定了就声音很小了。
还有就是刹车后电机会有格登一声响。刹完给电就是一声不知是不是都正常。
我一只用一组电池。应该没有上二档和三档。

作者: suyan 时间: 2012-11-6 17:51
剪线,换铜鼻子,老王不会给你不保修的,话说我的也是高温的,也是自己剪线处理的

作者: liaojie0011 时间: 2012-11-6 18:55
ECPU那几个铜鼻头也要加焊锡钳的效果不好

作者: suyan 时间: 2012-11-6 19:05

liaojie0011 发表于 2012-11-6 18:55
ECPU那几个铜鼻头也要加焊锡钳的效果不好

如果没氧化的话,钳的还是很结实的,老王的铜鼻子是机器压制的,还算结实,哈哈

作者: 四川办事处 时间: 2012-11-6 20:07
唉！这活做得是真糙啊

作者: dhm321 时间: 2012-11-6 20:22
我也是相线高温，重新把Ecpu的3个铜鼻子全换了50A的，现在没问题了，也就不麻烦川办，希望不要影响我的保修哦。。。

作者: suyan 时间: 2012-11-6 20:30

dhm321 发表于 2012-11-6 20:22
我也是相线高温，重新把Ecpu的3个铜鼻子全换了50A的，现在没问题了，也就不麻烦川办，希望不要影响我的保修 ...

一般高温多是因为电机那端的铜鼻子引起,最好二边全换掉,呵呵

作者: 97077 时间: 2012-11-6 20:40

四川办事处发表于 2012-11-6 20:07
唉！这活做得是真糙啊

这个。川办来了。也不发表一下解决之道呀！！！！！！！！！

作者: 四川办事处 时间: 2012-11-6 20:47
只对影响产品使用和造成维修困难的改动终结保修，象换铜鼻子这种，只要换的质量好，是不影响保修的。最怕改转把插件的，保修时，我还得把工装台的插口改了才能修，修完，我还要把工装台改回去，你说麻不麻烦

作者: suyan 时间: 2012-11-6 21:11
转把插件,一般不会换的吧,除非是实在受不了插件接触不良的,会直接接,哈哈

作者: 97077 时间: 2012-11-6 21:43

四川办事处发表于 2012-11-6 20:47
只对影响产品使用和造成维修困难的改动终结保修，象换铜鼻子这种，只要换的质量好，是不影响保修的。最怕改 ...

我的问题就是换铜别子就可以了吗？还是有其它问题？？？
还有上两组电池。上二档三档会不会更热。

作者: suyan 时间: 2012-11-6 22:31

97077 发表于 2012-11-6 21:43
我的问题就是换铜别子就可以了吗？还是有其它问题？？？
还有上两组电池。上二档三档会不会更热。

高温就是铜鼻子那里接触电阻大造成的,换铜鼻子后,就没事了,

我的亲身经历,话说你现在不趁早换的话,搞不好E就挂了(我就是这样造成E挂了的)

作者: yujingli 时间: 2012-11-7 07:14

97077 发表于 2012-11-6 21:43
我的问题就是换铜别子就可以了吗？还是有其它问题？？？
还有上两组电池。上二档三档会不会更热。

应该可以改善你可以试试啊简单

作者: 97077 时间: 2012-11-7 14:25

suyan 发表于 2012-11-6 22:31
高温就是铜鼻子那里接触电阻大造成的,换铜鼻子后,就没事了,

是把那个高温的换掉吗？铜笔直还真没换过。
换一个的话三根线不一样长。会不会有其它影响？？？？？

作者: yujingli 时间: 2012-11-7 16:04

97077 发表于 2012-11-7 14:25
是把那个高温的换掉吗？铜笔直还真没换过。
换一个的话三根线不一样长。会不会有其它影响？？？？？

没有影响，线断了电阻小呵呵

作者: kanou 时间: 2012-11-8 14:55

97077 发表于 2012-11-6 21:43
我的问题就是换铜别子就可以了吗？还是有其它问题？？？
还有上两组电池。上二档三档会不会更热。

二档电流比一档还小，三档你也很少满把，所以不用担心上二档三档会不会更热。

作者: lidepeng 时间: 2012-11-8 22:49
只是线头烧焦，线路是好的，就应该是接触不好，重压线耳

作者: lidepeng 时间: 2012-11-8 22:52
也不排除三相负载不平衡，电机匝间短路

作者: kknd1111111 时间: 2012-11-9 10:46
做完线头，测试下电阻

作者: yujingli 时间: 2012-11-9 20:23
电机有时也是个问题

作者: frh206 时间: 2012-11-10 15:11

kanou 发表于 2012-11-8 14:55
二档电流比一档还小，三档你也很少满把，所以不用担心上二档三档会不会更热。

呵呵，这样说不太正确，2档电流小是指控制器限流比一档小（这个限流是平均电流），其实2档满把加速时电机的相线电流是比1档满把加速时大的。当然3档更不用说了。他出问题的是相线，所以如果他的相线发热问题不解决，是不能用2档，3档的。这个问题很简单，他只要解决这个铜鼻子处的接触问题，持续80a电流不会有问题。而他的电机不可能会持续80a电流，如果真这样意味着他的电池15分钟就会把电放光。

作者: frh206 时间: 2012-11-10 15:18

lidepeng 发表于 2012-11-8 22:49
只是线头烧焦，线路是好的，就应该是接触不好，重压线耳

这句话说到重点了。如果是电流太大导致的线路高温，一般是整个线都有高温痕迹（比如线路外皮发黑），当然接头处毕竟有接触电阻，所以发黑更严重点也正常。而他的问题是线路一点颜色没变，只有接头处（铜鼻子处）严重发黑，说明只是接头处接触不良（也可能是电机端铜鼻子发热传到过来的，但可能性小，e的相线接头处问题可能大，因为e的相线头最黑），根本不需要检测其它任何地方。包括不用查电机（换句话说即使电机真的坏了，电流到60a这个相线头也不改黑，一般电机坏了烧控制器概率很大）。楼主的这个问题就是一个最简单的接触不良的问题。目前有结果了吗，搞好了说声。省的大家跟着纠结。呵呵

作者: dark1982 时间: 2012-11-11 21:39

97077 发表于 2012-11-6 17:31
主要是现在问题不搞清楚了不敢剪呀。一剪刀下去就都不保修了。
响声是回来之后一只都有。起步声音很响。
...

是相位没有配好，我的也是这样，相位没有配好，上大架转把手，电机是转，这时你摸相线准烫手，下地车没力，响声大

作者: lidepeng 时间: 2012-12-21 10:40
不管配相也好短路也好！你线路完好，只是接头烧毛，就说明接头接触不够好

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