电动车论坛

标题: 定制电机的一些意见,大家都进来讨论,以便川办定型 [打印本页]

作者: langzg01    时间: 2012-11-14 12:19
标题: 定制电机的一些意见,大家都进来讨论,以便川办定型
本帖最后由 langzg01 于 2012-11-14 12:30 编辑

在定制电机里回了帖,还是觉得单独开一贴讨论下比较好。
个人认为该从用户分析开始,从现在已有的用户来分析,看是个人用户多,还是配套给整车厂多:个人用户多,就需要了解下个人用户电机型号,开发相应尺寸电机。
一、个人用户都是改装用户,我们按照电池来分类:铅酸用户,锂电用户,铅酸锂电混合用户。
以下是以电池寿命做为前提做的分析:
1、针对铅酸用户,主要是20AH的电池,考虑铅酸电池的寿命,按放电特性连续最大输出1C,控制器3档限流不超过2C,适合双36ECPU的电机应该是在36V,72V平台下,350W~1500W功率输出区间效率都较高的电机,在3档急速下最大输出电流20A;适合双48ECPU的电机应该是在48V,96V平台下,450W~2000W功率输出区间效率都较高的电机,在3档急速下最大输出电流20A。
2、铅酸锂电混合用户,多是对锂电价格和稳定性的不太认可,由于铅酸电池的重量被迫过度铅酸锂电混合使用,那么对铅酸锂电混合用户来说,还是应该考虑铅酸电池的寿命,按放电特性连续最大输出1C,控制器3档限流不超过2C。如果是20AH的铅酸和锂电混合,电机的选择等同于铅酸用户,只是在控制器限流上可稍微超过2C。
如果是30AH或者40AH的铅酸和锂电混合,按照连续输出1C,控制器3档限流可适当大于2C,这样计算的话:
30AH的铅酸和锂电混合用户,适合双36ECPU的电机应该是在36V,72V平台下,500W~2200W功率输出区间效率都较高的电机 ,在3档急速下最大输出电流30A;
40AH的铅酸和锂电混合用户,适合双36ECPU的电机应该是在36V,72V平台下,600W~3000W功率输出区间效率都较高的电机 ,在3档急速下最大输出电流40A;
对于双48ECPU铅酸和锂电混合用户来说,40AH铅酸太重不予考虑,这里主要考虑30AH的铅酸锂电混合,适合双48ECPU的电机应该是在48V,96V平台下,600W~3000W功率输出区间效率都较高的电机 ,在3档急速下最大输出电流30A;
锂电用户这里就不做讨论了。
二、配套给整车厂的话可以按铅酸用户的方案来。
综上所述,配套电机应该有好几款:
1、36V,72V平台下,350W~1500W功率输出区间效率都较高的电机,对应E50/E51;500W~2200W功率输出区间效率都较高的电机 ,对应E51/E52;600W~3000W功率输出区间效率都较高的电机,对应E52。
2、48V,96V平台下,450W~2000W功率输出区间效率都较高的电机,对应E54/E55;600W~3000W功率输出区间效率都较高的电机,对应E55/E56。
如果能研发一款电机在36V~96V电压区间内,输出功率从350W~3000W区间效率都较高的电机,再对应3档最高速度72V下:52、60、66;96V下:60、66。速度可以往下兼容,输出功率效率区间可以做的更宽。
三、个人意见ECPU配套电机没必要用碟刹,谁用谁知道,OVER。
作者: yujingli    时间: 2012-11-14 14:00
主要一个是价格,什么价格可以接受,没有性价比,就失去了存在的必要
作者: qixiou1012    时间: 2012-11-14 16:13
楼主分析得很好,对咱E粉的需求分析的比较好 辛苦了

作者: langzg01    时间: 2012-11-14 22:06
都是些自己不成熟的想法,希望大家拍砖啊。
作者: zhjj    时间: 2012-11-15 13:38
说的不错,支持通用性电机最好,一档速度是关键。
作者: zlz0324    时间: 2012-11-15 21:11
咦?  怎么没有用12安得电池呀,我就是用48v12安得,4896,15管
作者: ssdd    时间: 2012-11-16 11:24
川办是在为玩家定制的,都是有钱人,空间大。
作者: commission    时间: 2012-11-16 15:23
ssdd 发表于 2012-11-16 11:24
川办是在为玩家定制的,都是有钱人,空间大。

也不是吧

都是会花钱的人,想省钱。

花钱花到刀刃上上的人。

作者: ssdd    时间: 2012-11-16 16:01
你拿500元能买到川办的电机吗

作者: langzg01    时间: 2012-11-16 22:06
本帖最后由 langzg01 于 2012-11-16 22:07 编辑

建议定制电机+E配套价格略低于全顺同速度下电机价格
作者: cgmax    时间: 2012-11-16 22:25
我要16寸的,11RV的~ 42磁钢的~   价格480元的~  800W的就可以了~  有么?
作者: langzg01    时间: 2012-11-17 06:18
cgmax 发表于 2012-11-16 22:25
我要16寸的,11RV的~ 42磁钢的~   价格480元的~  800W的就可以了~  有么?

你要的实际是用96v3000w,260基座满盘,价格自己算
作者: cgmax    时间: 2012-11-17 08:15
付工的全顺96v4000w  才1000多啊~~~
作者: langzg01    时间: 2012-11-17 10:52
标题: RE: 定制电机的一些意见,大家都进来讨论,以便川办定型
cgmax 发表于 2012-11-17 08:15
付工的全顺96v4000w  才1000多啊~~~

你觉得材料跟工艺不上去,效率能上的去?你的价格可以买金宇量产版,达人说我的金宇超到96v2000w效率还有80%
作者: langzg01    时间: 2012-11-17 10:54
对了,顺便说一句,川办现在折腾的是10寸48到96.4000w效率都90%以上的电机,45磁钢
作者: yujingli    时间: 2012-11-17 14:51
langzg01 发表于 2012-11-17 10:54
对了,顺便说一句,川办现在折腾的是10寸48到96.4000w效率都90%以上的电机,45磁钢

川办说的?
作者: langzg01    时间: 2012-11-17 17:01
yujingli 发表于 2012-11-17 14:51
川办说的?

原来89%的方案被抛弃了,你说他准备做啥?
作者: zhjj    时间: 2012-11-18 10:37
16寸满盘电机指望不上了,配合电机还的准备换车,不经济啊
作者: 地面高清天线    时间: 2012-11-18 22:20
质量和价钱是否对应才是真理
作者: langzg01    时间: 2012-11-19 12:46
昨天和电机达人交谈后,有些新的想法。
关于效率的,现在普通电机效率能做到85%~87%,如果定制机做出93%效率来,最多也才提升8%个百分点。折算成里程的话,假如普通电机跑100KM路,做到93%效率的电机能多跑8KM,但这多出来的8KM路需要用户多处多少钱?我想制约用户选择产品的一个很大因素是价格,不是说人家电机厂生产不出来你这种产品,而是你这种产品生产出来销路不好。
所以,在满足价格亲民的前提下(价格亲民:ECPU+定制电机=QS同功率价格),个人对ECPU定制机的看法:
1、不需要碟刹,ECPU电子刹车+鼓刹足矣,用通用模具,不用重新开模,减少初期投入,降低成本。
2、关于效率,这个应该和现有工艺结合起来,能有个85%~87%的效率我想用户就会觉得不错了。但关键是效率区间一定要宽,配合ECPU1,2,3档稳定输出功率(平路满把恒定下来的功率)都在85%~87%的话,这电机称的上市ECPU的定制电机。
3、1档速度和扭矩,理想状况是扭矩越大越好,但实际使用扭矩只要满足加速有力(也就是有推背感)就可以了。速度一般市区里骑行,在车流中穿梭的话,35~40KM/H的速度相对比较安全也实用。
所以,进一步明确了我心目中的ECPU配套电机,1档速度35~40KM/H,扭矩满足起步变档有推背感,效率85%~87%足矣。
作者: liaojie0011    时间: 2012-11-19 14:03
cgmax 发表于 2012-11-17 08:15
付工的全顺96v4000w  才1000多啊~~~

付工的是1700左右 之前他说过了
作者: yujingli    时间: 2012-11-19 16:43
性价比还是可以的
作者: 真诚待人    时间: 2012-11-20 08:48
一档扭矩要跟上啊,上坡都要推的





欢迎光临 电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/) Powered by Discuz! X3.2