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标题: 骑车惊魂 [打印本页]

作者: suyan 时间: 2012-11-26 19:26
标题: 骑车惊魂
前天刚把锂电版的装车,安稳的骑了一天(昨天阴天,一天没碰车)

今天晚上,在路上,又出现拧转把无效的问题,心哇凉哇凉的,

然后停车,准备拆控,由于以前有类似经历,要么捏刹车后恢复正常,要么关电门后,可能正常,于是先一样一样试试看

捏了刹车,无效,仍然不能走,再关电门,神奇了,又可能走了,

真不知道这到底是为了什么,现在骑车都一惊一乍了.

作者: yangzq 时间: 2012-11-26 20:19
难道是，控制器的单片机，死机了？

作者: a8881 时间: 2012-11-26 20:48
呵,是这样吗？我的车每次停久了都要开两次才能走，我也不懂什么问题

作者: suyan 时间: 2012-11-26 21:01

a8881 发表于 2012-11-26 20:48
呵,是这样吗？我的车每次停久了都要开两次才能走，我也不懂什么问题

停久的简单,打开电门,不走时,捏一下刹把,就可以了(前提是你有接刹车断电)

作者: suyan 时间: 2012-11-26 21:08

yangzq 发表于 2012-11-26 20:19
难道是，控制器的单片机，死机了？

我也不知道呀,现在车上随时都放着个48V的控,防止推车,话说前几天刚把控装车(装别人车上),结果E挂了,

当时离家将近二十公里,好不容易找到个修车的,12管的被宰130,现在最怕这个.

作者: gaojiangbo 时间: 2012-11-26 21:53
我感觉楼主的主电有虚接的地方。

作者: gaojiangbo 时间: 2012-11-26 21:57
我感觉楼主的主电有虚接的地方。查查线路吧

作者: suyan 时间: 2012-11-26 22:26

gaojiangbo 发表于 2012-11-26 21:57
我感觉楼主的主电有虚接的地方。查查线路吧

如果主电有虚接的,就不会出问题时,灯光喇叭全正常了,呵呵.

作者: yangzq 时间: 2012-11-26 23:39
你到底是E，还是控？

作者: yujingli 时间: 2012-11-27 06:54
合体的都有涉及的

作者: suyan 时间: 2012-11-27 07:22

yangzq 发表于 2012-11-26 23:39
你到底是E，还是控？

当然是合体的E56

作者: suyan 时间: 2012-11-27 17:58
今天回家一路平安

作者: 逍遥猫 时间: 2012-11-27 22:31
本帖最后由逍遥猫于 2012-11-27 22:36 编辑

长时间不骑会出现开电门没反应^ ^要重开关电门或刹车恢复，这是因为现在的e加快了自检的速度，当长时不骑车时，内部电容已经没电了，开电门时，15v充电还只有8v时，检测程序就已经工作并发现了，就会被误认为是故障，好处是自检速度快，掉电关闭速度快，掉电不烧控。就是自检太灵

作者: yangzq 时间: 2012-11-27 23:15
本帖最后由 yangzq 于 2012-11-27 23:20 编辑

suyan 发表于 2012-11-27 17:58
今天回家一路平安

话说前几天刚把控装车(装别人车上),结果E挂了,
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

是E坏了，还是指出现了这种故障？

故障发生时，你确认刹车断电开关没有问题？

记得川办说过，ECPU 里面有个 LED发光管闪烁，它是E的单片机正常工作的标志（如果不闪就是死机了）。

可以考虑剪断一根没有使用的线，比如高刹线（或低刹线、防盗线），把这个发光二极管信号引到 ECPU 外面来，外接个LED发光管。当故障发生时，看看这个发光管是否闪烁。

作者: suyan 时间: 2012-11-28 12:58
上次拆的时候,没在意有没有这个管子,如果有,会考虑引出来,呵呵

作者: suyan 时间: 2012-11-30 07:30
昨天一天安全,今天继续出去了

作者: yujingli 时间: 2012-11-30 07:38
正常就好

作者: suyan 时间: 2012-11-30 17:22
今天正常,大概骑行三十多公里

作者: gaojiangbo 时间: 2012-11-30 18:17
有可能是主电接ecpu那一路出问。主电分两路一路供dc。一路是ecpu

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