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标题: 请教：切二挡主电空开跳闸！ [打印本页]

作者: arronmax 时间: 2012-12-7 22:14
标题: 请教：切二挡主电空开跳闸！
e55今天安装完毕，空转试了下，切二挡时突然电压表不亮了，伴随“啪的一声”，我想没那么衰吧，一检查，主电空开跳闸。可我按的是63ah的空开啊！推上后电机还是能正常一档工作，一拧转把，又跳闸了，哎，到底什么问题啊？我都不敢换挡了，怕把e烧了。搜了下老帖子，川办以前说20安的空开，如果一组有电一组没电就会跳闸。我的电池是这种情况，不知道是不是只要是一组有电一组没电就会换挡跳闸啊？各位有谁遇到过类似情况吗？如何解决的？难道我买的63ah空开太水？（购与淘宝，品牌得德力西）

作者: yujingli 时间: 2012-12-8 07:41
换个空开试试

作者: jnsjg 时间: 2012-12-8 08:15
你买的是交流还是直流断路器

作者: frh206 时间: 2012-12-8 12:05
你的问题估计是安装时接线错误，导致切二档时电池短路了。因为空开瞬间跳掉，原因就是短路（你空开63a，瞬间跳电一般需几百a以上电流。即使你用10a的空开空转切2档也不会直接跳掉，但是骑行有持续大电流会高温跳掉）。所以你的车子目前一定有短路的地方。可能有2个原因，一是你的12v转换器或者喇叭，车灯，电压或电流表的负极接到了副电的负极了，这些东西必须接车子主电，接车子副电切档时肯定短路。另一个原因可能是e内部控制电池串并联切换的mos管有的短路了。因为你是刚安装第一次用，所以推测你接线错误可能性很大，e内部mos管短路可能性小。
不过问题来了，如果真的是接线错误短路了，那么你现在的e内部控制电池部分mos管应该烧掉了（因为线路的短路大电流会通过e内部mos管，一般都会烧掉）。所以即使你把接线错误的改好，可能切档仍然短路（空开跳掉），因为e已经烧了。当然这个只能重新检查接线（如果有问题就改过来）后，试验是否切档可行，如果可以，那么说明e内部没有烧。不过这种可能性很小。

作者: frh206 时间: 2012-12-8 12:07

jnsjg 发表于 2012-12-8 08:15
你买的是交流还是直流断路器

交流或者直流空开都不会切档跳掉。我车子副电用40a交流空开，而3档电流经常70a（持续1分钟内不会跳），也从来没跳过。

作者: arronmax 时间: 2012-12-8 12:45
接线检查了很多次，应该没有问题。现在怀疑是不是因为主电断路器一头接了报警器的正极线，不知道直接改到电池上是否能恢复。
一个情况出现了，主电跳空开后，我接的二线电压表还是有电压显示，是否能说明我的接线错误了？
求教啊！
目测检查电池接线都是没有问题的啊！

作者: arronmax 时间: 2012-12-8 12:47
还有，e能一档行驶，被烧后也能一档用吗？

作者: yujingli 时间: 2012-12-8 17:54
不能

作者: arronmax 时间: 2012-12-8 22:20
感谢各位的回复，尤其是付工的分析！也谢谢于版的回复，目前我的e55是一档能正常行驶的，嘿嘿，可能e只烧了副电的部分……
今天下午再次检查接线，应该是没有问题的（两组充电口都能测得电压）
致电川办，如实回报情况，川办告知有可能是e烧管了，具体情况得进一步检查
周一返厂，要请川办直接操刀了
唉，这几天还就四个轮跑跑吧……
尽管堵的我发慌……

作者: yangzq 时间: 2012-12-8 22:39

arronmax 发表于 2012-12-8 12:47
还有，e能一档行驶，被烧后也能一档用吗？

楼主直接给川办打电话吧，川办一定会帮你分析的，

搞好了后，别忘了在这里说一下啊

作者: yujingli 时间: 2012-12-9 07:31
川办最终指导你

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