电动车论坛

标题: 冬天来啦，电瓶充不饱。大家一起来解决啊。 [打印本页]
作者: t0123456789    时间: 2012-12-8 18:46
标题: 冬天来啦，电瓶充不饱。大家一起来解决啊。
冬天来啦，电瓶充不饱。大家一起来解决啊。
作者: yujingli    时间: 2012-12-8 20:34
以前有帖子，充不满电，可以有高压小电流过冲来实现
作者: 广兴巷    时间: 2012-12-8 21:41
锂电！
作者: yujingli    时间: 2012-12-9 18:52
锂电冬季一样；里程短
作者: zhjj    时间: 2012-12-9 21:33
不知道朱工的充电器测试的怎么样了
作者: DIY大叔    时间: 2012-12-10 21:36
骇客的增容器！
我现在天天在用！
作者: enlaixiangyu    时间: 2012-12-11 00:03
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2012-12-11 00:08 编辑

室内充电，室外使用，这是最好的方法了。

或者在室外，充电用智能充电器，电池外面包上一层电热毯，冲完以后撤掉电热毯，开始骑行。

终极解决办法， 用锰锂电池组，在零下20度之前，温度对它的影响非常小。目前的技术，有的锰锂可以在-20时候， 保证85%的容量，已经很够意思了，三元和铁锂是达不到这样的。
作者: t0123456789    时间: 2012-12-11 17:50
6#使用骇客的增容器效果怎样
作者: xmt    时间: 2012-12-12 07:26
使用骇客的增容器.电池充的比较满。续航里程和天热时不差上下。我是上班族。
作者: a8881    时间: 2012-12-12 11:57
是吗？没增容器啊
作者: t0123456789    时间: 2012-12-12 12:23
有增容器的，说说看。上图啊。
作者: cgmax    时间: 2012-12-12 12:44
增容器太神奇了，我三年不用换电池~     图在论坛里有啊~
作者: 满天繁星    时间: 2012-12-12 14:54
cgmax 发表于 2012-12-12 12:44
增容器太神奇了，我三年不用换电池~     图在论坛里有啊~

太夸张了吧
作者: cgmax    时间: 2012-12-12 15:27
当然是夸张了的，因为我是2010年7月22日购买的电动车48V20A，还不到三年！  现在气温16度只能跑41KM 了~
作者: 老顽童    时间: 2012-12-12 19:36
我用骇客杀猪的增容器。
作者: yujingli    时间: 2012-12-12 19:45
汉匀  得康 过冲，里程长点
作者: t0123456789    时间: 2012-12-12 19:49
16#汉匀  得康 过冲电器你用过
作者: t0123456789    时间: 2012-12-13 09:10
把充电器改成浮充电压59V。电流0.7A不知会有什么结果?
作者: DIY大叔    时间: 2012-12-13 18:28
本帖最后由 DIY大叔 于 2012-12-13 18:30 编辑
t0123456789 发表于 2012-12-13 09:10
把充电器改成浮充电压59V。电流0.7A不知会有什么结果?


用增容器的确不错！但是必须确保电池不缺水。
改充电器也可以，电压可以再高点！（建议用494的充电器改。其实高了以后也上不去了，或者电流减小。）
作者: 老顽童    时间: 2012-12-13 18:34
若电流小，3V也没问题。
作者: tbzggz    时间: 2012-12-14 10:41
老顽童 发表于 2012-12-13 18:34
若电流小，3V也没问题。

请教一下，我的车是64V的，增容器能用吗
作者: wankuのdi    时间: 2012-12-14 10:43
我看成尔康了
作者: 锂电池电动车    时间: 2012-12-14 11:35
本帖最后由 锂电池电动车 于 2012-12-14 11:36 编辑

铅酸电池的电压高低，不是由充电器决定的，而是与电瓶水有关。
比重大了电压就高一些，比重小了电压就低一些。
一般都是按1.28的比重为准。夏天可低一些，冬季要高一些。
高了有劲费电瓶，伤正极板。低了对延长电瓶寿命有好处，劲头就差一些。
高点低点问题都不大，若干涸就不得了啦！加蒸馏水，不要加电瓶水。
作者: 老顽童    时间: 2012-12-14 13:21
本帖最后由 老顽童 于 2012-12-14 13:22 编辑

主要原理是二甲铅变成4价铅，因为铅酸蓄电池放电原理是：通过放电回路正极板上的二氧化铅得到电子，负极板上的铅失去电子，分别产生二价铅（Pb2+）并且与电解液中的硫酸作用，在各自极板上沉淀为硫酸铅（PbSO4）；析出的氧离子和氢离子化和成水。 放电板的电势也就是铅的电势就是2伏特。这没有原理，就是因为电极的电势只有这么大。 不同电池电压不同正式因为不同电极的电势不同。
作者: t0123456789    时间: 2012-12-15 15:14
老顽童 发表于 2012-12-14 13:21
主要原理是二甲铅变成4价铅，因为铅酸蓄电池放电原理是：通过放电回路正极板上的二氧化铅得到电子，负极板上 ...

老顽童，有两下子。
作者: DIY大叔    时间: 2012-12-15 17:39
t0123456789 发表于 2012-12-15 15:14
老顽童，有两下子。

何止两下子？
作者: t0123456789    时间: 2012-12-17 12:53
64——12充5个小时抱你有劲



欢迎光临 电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/) Powered by Discuz! X3.2