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标题: 有一款绿源电动车，为什么不采用前轮驱动，那样结构不就简单多了么？求大神指点 [打印本页]

作者: huanhu8an 时间: 2012-12-9 13:02
标题: 有一款绿源电动车，为什么不采用前轮驱动，那样结构不就简单多了么？求大神指点
有一款绿源电动车，为什么不采用前轮驱动，那样结构不就简单多了么？求大神指点，[attach]58656[/attach][attach]58656[/attach]

作者: huanhu8an 时间: 2012-12-9 15:40
有没有专家指导一下？

作者: wen 时间: 2012-12-9 18:43
这个问题n年前就讨论过了，搜一搜应该能找到。
大致理由是：
1、前轮质量分布少，不利抓地。
2、离电池太远，电损耗大。
3、影响美观。

作者: huanhu8an 时间: 2012-12-10 20:36
[attach]58670[/attach]
我认为你这3个理由不能说明什么，因为我有一辆改装的，带电机的后轮装在前轮，骑行感觉在抓地方面没有什么影响，电源线我没有改动，还是那么长，美观方面也感觉和原来差不多，还有没有别的什么原因呀，求老师指点，

作者: zy770514 时间: 2012-12-10 22:11

huanhu8an 发表于 2012-12-10 20:36
我认为你这3个理由不能说明什么，因为我有一辆改装的，带电机的后轮装在前轮，骑行感觉在抓地方面没有什么 ...

会骑两轮的不一定骑的好三轮

作者: huanhu8an 时间: 2012-12-11 21:06

zy770514 发表于 2012-12-10 22:11
会骑两轮的不一定骑的好三轮

这个不难掌握，一般稍微练习适应一下就行了

作者: huanhu8an 时间: 2012-12-11 21:07

wen 发表于 2012-12-9 18:43
这个问题n年前就讨论过了，搜一搜应该能找到。
大致理由是：
1、前轮质量分布少，不利抓地。

昨天 20:27 上传下载附件 (64.99 KB)

我认为你这3个理由不能说明什么，因为我有一辆改装的，带电机的后轮装在前轮，骑行感觉在抓地方面没有什么影响，电源线我没有改动，还是那么长，美观方面也感觉和原来差不多，还有没有别的什么原因呀，求老师指点，

作者: wen 时间: 2012-12-12 22:36
每个人的看法不一样，绿源可能觉得还是放后面更好一些，也有其它厂家放前面的。

作者: park 时间: 2012-12-12 23:13

wen 发表于 2012-12-9 18:43
这个问题n年前就讨论过了，搜一搜应该能找到。
大致理由是：
1、前轮质量分布少，不利抓地。

赞同！

作者: huanhu8an 时间: 2012-12-13 18:02

wen 发表于 2012-12-12 22:36
每个人的看法不一样，绿源可能觉得还是放后面更好一些，也有其它厂家放前面的。

如果从简化结构方面坐想，做出一款轻量化的三轮电动车，前驱是不是为一种上位之选？

作者: huanhu8an 时间: 2012-12-13 18:07

wen 发表于 2012-12-12 22:36
每个人的看法不一样，绿源可能觉得还是放后面更好一些，也有其它厂家放前面的。

把电动机设在前轮轴上，相比之下，省去了电机传动结构，还有所占用的空间。

作者: huanhu8an 时间: 2012-12-13 18:12

park 发表于 2012-12-12 23:13
赞同！

拿我的这量车子来说，除非在极端的条件下才出现抓地不好的情况，比如：上很陡的坡，或者载一个比较重的人。一般不会有问题，可以完全忽略这个问题。

作者: a8645120 时间: 2013-3-8 16:57
我也说说，轮鼓电机用在三轮车上在大部分地方基本没用，在我们本地就是废品。后桥差速电机驱动才是硬道理，轮鼓电机用在两轮上尚可。

作者: 啄木鸟 时间: 2013-3-11 20:52
前驱用在平坦道路和轻便的小型三轮、不倒翁三轮等尚可，对有坡度的道路和载重的三轮车，前驱就不行啦，主要就是抓地不好，遇到湿滑地面就更糟糕。作为商品车，要考虑到广泛性，所以少用前驱。

作者: 一格 时间: 2013-3-12 11:08
本帖最后由一格于 2013-3-12 11:09 编辑

前轮驱动，结构简单，也有采用的了。
有个小问题，地面不干净时，容易扒起粉尘或泥水到自己身体上些。

作者: gaoxe 时间: 2013-3-19 20:20
另类坐子到过来前二后一？

作者: 超级无敌金钱龟 时间: 2013-3-20 22:03
修过一辆广州产的电动三轮，是残疾人用的，车主抱怨，一点点陡坡都上不去，打滑，因为重心，人和电池的重量都在后面的两轮上了。

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