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标题: 奇瑞电动车充满电只跑40公里说明书标100公里 [打印本页]

作者: wen 时间: 2012-12-12 22:33
标题: 奇瑞电动车充满电只跑40公里说明书标100公里
　　奇瑞电动汽车跑40公里就歇菜

　　车主要求更换电池，4S店称需重签合同涨租金

　　□济南时报2012年12月12日讯记者徐鹏

　　近日家住长清的史先生发现，年初购买的奇瑞QQ3EV-150Ah型电动汽车开了不到一年，电池充满电后只能行驶约40公里，远低于厂家说明书中标注的100公里。他要求更换电池，济南中诺奇瑞新能源电动车4S店却称，更换电池得改合同，且电池租金从100元/月涨到200元/月。史先生对此感到不解。

　　消费者反映

　　不到一年的车充满电只能跑40公里

　　今年1月17日，出于省钱和环保的考虑，史先生在长清的济南洪伟汽车销售有限公司以45600元的价格购买了一台奇瑞电动汽车。买车时店方搞活动，称电池可买也可租，租金原本是200元/月，优惠价格是100元/月。他便签订了为期18个月的60V-150Ah电池租赁合同。

　　今年10月，汽车行驶了19000公里后，史先生发现每次车充完电后只能跑40公里左右，与厂家说明书中标注的100公里相差甚远。“五院到我家，一个来回40公里电量就见底。一朋友也购买了该款电动汽车，行驶14000公里后，也出现了类似故障。”史先生称。

　　“厂家标注电池使用寿命是4万公里，我才跑了不到一半。”史先生认为这是电池质量问题，他多次前往销售门市交涉，要求更换电池。

　　总代理回应

　　换电池需重签合同租赁费也要涨

　　史先生说，经过多次交涉，他得到了可更换电池的答复，但奇瑞电动汽车济南总代理中诺奇瑞新能源电动车4S店要求，销售商济南洪伟汽车有限公司与他重签电池租赁合同，租赁价格不再享受优惠，恢复到200元/月。

　　史先生表示不接受提高租金的做法，他的依据是双方购车合同第6条：“当电池容量使用至低于60%时(即60V-150Ah电池的续航里程低于40公里；60V-200Ah电池的续航里程低于60公里)，乙方出示有效凭证，由甲方免费更换电池。”其中，合同甲方是济南洪伟汽车销售有限公司，乙方是购车人史先生。

　　12月11日，中诺奇瑞电动汽车4S店一位潘姓经理称，换电池的前提条件是界定责任，而目前责任界定不存在争议。他表示，提价的依据是合同第7条：“在电池租赁期内，因电池原因影响车辆正常使用的，双方界定责任后，将电池实际使用期限所发生的费用予以结清，并由甲方提供更换电池，双方重新签订租赁协议，租期计算自新电池置换日起”，其他疑问可以拨打客服电话。

　　律师说法

　　电池出现问题租赁合同仍继续

　　山东元泉律师事务所律师李敬涛称：“史先生的情况是电池容量不足，符合合同中第6条的表述。容量低于60%，没说原因，也就是说无论何种原因，只要达到这个条件，甲方就免费更换电池。”至于厂家说的第7条，李敬涛称其为“废条”。

　　“电池有问题，租赁就到期，哪有这样的合同。”李敬涛认为，厂家的第7条跟合同中第一大项和第四大项第9条直接冲突，属于无效条款。他表示，电池出现问题，该赔钱的赔钱，该换电池的换电池，租赁合同还是继续的。

作者: wen 时间: 2012-12-12 22:34
呵呵，奇瑞做第一个吃螃蟹的人，看来要被夹了。

作者: a8881 时间: 2012-12-12 22:55
呵，真不行啊，什么鸟东东，还不如直接卖电池，还租什么东东啊

作者: ztx 时间: 2012-12-13 07:42
电池是瓶颈！

作者: a86451200 时间: 2012-12-13 12:14

ztx 发表于 2012-12-13 07:42
电池是瓶颈！

做电动车修配的都知道电池是电动车的软肋.而且更换电池的费用也特别大.估计60V150A的电电池,如果单买的话可能要一万左右吧.旧电池抵扣也要好几千元吧,要是一年一换,很多客户就会接受不了.还是油电混合的好用.没电了也没关系,(主要考虑电池在寿命末期行驶里程越来越短,如果路上没电那可要骂娘的).

作者: johnloyal 时间: 2012-12-13 16:16
本帖最后由 johnloyal 于 2012-12-13 16:20 编辑

a86451200 发表于 2012-12-13 12:14
做电动车修配的都知道电池是电动车的软肋.而且更换电池的费用也特别大.估计60V150A的电电池,如果单买的话 ...

没那么贵,
用的T厂的铅酸,60V150AH,5只12V150AH,就6-7000左右,废的回收也值1700元.

作者: a86451200 时间: 2012-12-13 16:50
一年跑了近两万公里,应该是跑出租的吧.电池肯定用不到一年就会低于60%.

作者: a86451200 时间: 2012-12-13 16:52
高速电动车轿车的标准是20度电/100公里.,如果是低速车就用不了这么多.

作者: wen 时间: 2012-12-13 17:12

a86451200 发表于 2012-12-13 16:50
一年跑了近两万公里,应该是跑出租的吧.电池肯定用不到一年就会低于60%.

这个肯定不是出租，出租一年能跑10万，这个应该是跑业务比较多或者家距离单位比较远的个人用户。

作者: a86451200 时间: 2012-12-14 12:33

ztx 发表于 2012-12-13 07:42
电池是瓶颈！

现阶段,电动车轿车,只能油电混合.没别的出路.轻混.重混.增程式.

作者: a86451200 时间: 2012-12-14 12:37
要知道一年后电池老化后,跑不了远,如果真是路上没电了,怎么办.最老火的事了.如果有几次都是路上没电了.估计骂娘是小,车子都不想要了.一肚子火肯定找销售公司出.如果车子装台4KW小型气油发电机变成增程式电动车,可以最大程度减少上述情况的发生.

作者: kerrwang 时间: 2013-2-17 14:52
电动汽车只适合在家周围转转，没电了，打个电话，让家人开车拖回去充电。

作者: yy88099 时间: 2013-2-25 08:49
加个发电机也没有多少成本啊。

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