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标题: 切档 控制器烧了 请教什么原因！ [打印本页]

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-23 19:43
标题: 切档 控制器烧了 请教什么原因！


今天刚到的新E52   
安装线路

主电三个电瓶  36V  黑线    红线 （空开） 接到E52主电瓶线路上
负电三个电瓶  36V  黑线    蓝线（空开）  大插头  插到 E52 插头上
严格按照说明 负电瓶组 什么线也没接 就接一个空开 和 一个必须的插头

电机线  三根相线 1号黄线  2号线绿线  3号蓝线  都连接正确   我的电机是60V1000W普通全顺电机
霍尔线  也正确 颜色都对上
手把线  三根 颜色也正确
然后就是电门锁线和刹车断电线 （高电瓶）

全部接好后   我就打开电门锁  转了下转把  没动！  捏了下前刹 又转动把  然后电机  呼呼的转了

好不兴奋  

准备试试 E的切档功能 哈哈哈 最喜欢这个功能了   
然后就转动转把到底 突然回把 然后 再回把        嘭~ 一声  我听到是控制器里 发出的声音  然后就闻到一股 焦糊味~
我看了一下  空开（主）是关的  自己跳回去的 车仪表灯也灭了    副空开 还是ON状态没事     

我打电话  询问卖我E52的人  他说  是不是线 接错了   我发誓绝对没接错  就那么几根线  以前的车也是好好的  只不过那个控制器 充了电后  就骑不走了  必须放电 到80V以下（超威电瓶充了电 电压虚高 刚好过了 那个控制器的电压保护值）才能骑走     

我说空开 跳闸了       他说  不要接空开   直接 连线      我很迷茫  是不是空开的   问题啊      
空开型号是（DZ47-63 C32）4000A

到底是控制器 烧了后      空开跳闸的        如果是这种情况   是什么原因引起的   该怎么办 ！  
还是空开跳闸后              烧了控制器呢     如果是这还好点  就不用空开  或者用不会跳的开关


1月24号补充：
主电副电  完全接好  祖玛车   线路一览无余    也检查多遍  线路绝对OK
至于你说的配相不正确  配相不正确  ！  我觉的是最正确的一种  首先  【转把】小幅度  电机无异响  也转的可慢  【转把】幅度大到底  电机一样干净  无异响   
只有在切二档的时候  【转把到底】-》【转把回位】-》【转把又到底】-》嘭 一声 闪光 焦糊味~ 主电空开 跳到OFF 副电空开还是ON  
我的怀疑是  在在切换2当时  转把转动过快  导致 瞬间电流过大  空开是30A的 所以空开跳了 然后副空开没跳 电流直接把MOS管烧坏了~  不知道对不对   有人说我是空转电流不大  声明下  后边是碟刹 稍微有点摩擦~  转把从零突然转到底  电流是多大  有没有超30A呢！  现在控发给川办了 让川办大哥给看下  到时候再来告诉大家到底什么原因   我也超迷茫 ！  不过还是怀疑空开的 原因比较大！
又有两个新问题：
1.转把切档 能不能突然从零到底？
2.不接空开  接普通的开关可以不 （主要接线的时候防止  触电！还有下雨或洗车 的 时候  防止短路）




http://china-ev.com/bbs/thread-56810-1-3.html   这个人 跟我情况很类似   看了他的帖子 他好久没上线了  也没说他是咋烧的  谁知道啊给个参考啊


又想起来个细节：开始没接副电时可以切档 但是感觉不明显  切了好几次都没事  
后来接上副电 就切一下  就烧了  

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作者: zhjj    时间: 2013-1-23 20:21
感觉就没配对相

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作者: suyan    时间: 2013-1-23 20:24
应该是配相问题,

控制器新换的,一定要先配相,能转,估计恰好是那种高速的配相方式,电流超大的

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作者: liaojie0011    时间: 2013-1-23 20:32
是控制器 烧了短路后  空开跳闸的 为什么烧就不知道了

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-23 20:39

zhjj 发表于 2013-1-23 20:21
感觉就没配对相

没配对相？   我转转把很小幅度    电机转动速度就以很慢很慢的速度转动（真的很慢）   转动幅度大 电机转动速度也跟着转速度快了   电机型号  QS60V1000W120915   352685   车子是祖玛的  都是新车 新电机
还有一情况就是  黄色相线  短路了！ 蓝色跟 绿色 连接控制器   电机手转  无阻力 黄色和 任意两颜色连接 控制器  转动有阻力
  是配相问题么  很怀疑！  到底什么样 才算配相正确呢

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作者: yujingli    时间: 2013-1-23 20:41
不要光看电机转，要看和听是不是和原来的一样，尤其是声音

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-23 20:44

yujingli 发表于 2013-1-23 20:41
不要光看电机转，要看和听是不是和原来的一样，尤其是声音

转慢的时候没感觉到声音   转到底的时候  能听见  嗡……连续的声音

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作者: yujingli    时间: 2013-1-23 20:46
哈哈，新手一个，声音和原来的一样才对，否则配相不对 ，电流大 就烧控制器

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-23 20:48

yujingli 发表于 2013-1-23 20:46
哈哈，新手一个，声音和原来的一样才对，否则配相不对 ，电流大 就烧控制器

你说这  白说   已经没了参照物LE

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-23 21:14
嗡……连续的声音   这个电机转快了  都这声音啊 有啥不对么  跟摩托车跑快了一样的声音 除了排气筒的声音

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作者: xhyong0728    时间: 2013-1-23 23:08
听声音要有经验，如果以前没骑过或很少骑是分辨不清的，有时配相出来的声音明显比正常的高，另外如果是120度角电机，最好把六种都配一遍才好确认哪种是正确的，每配一次都把对应线的颜色记录清楚。

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作者: yujingli    时间: 2013-1-24 06:47
小白一个，配相不对，控制器就爆了

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作者: 李成军    时间: 2013-1-24 09:30
楼主换E之后电机高速运转的声音与没换E以前的声音听起来一样就没事了，
不放心最好付电不接先配相在主电回路中串个10A－30A机械电流表
配相正确的话你的空载电流绝对要小于3A才正常。。。。。。。。。。。。。。。。

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作者: suyan    时间: 2013-1-24 09:41

电车爱好者 发表于 2013-1-23 21:14
嗡……连续的声音   这个电机转快了  都这声音啊 有啥不对么  跟摩托车跑快了一样的声音 除了排气筒的声音

正确的配相,没这么大的噪音的,尤其是电机高速运转时,声音很轻,很纯,

如果出现你说的像摩托排气筒一样,那就是配相问题了

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作者: suyan    时间: 2013-1-24 09:48
电机不正常的配相,要么是电机不动,要么是电机噔噔响,这都是不转的,

另外还有一种转速非常快,而且伴随着还有尖叫音的,

上面几种情况下,如果按转把时间长,都会烧控.

正确的配相是音很纯,音并不高,这个真不好形容,呵呵

有条件的能同时侦测电池电流就好区分了,能转的情况下,配相不正确的话,电流很大.

一般电机,空转电流都在3A以内

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作者: 广兴巷    时间: 2013-1-24 10:24
会不会是这种可能：
空开的电流小，不能承受加速以后的电流引起跳闸。
结果就是相当于高速时断电，反冲电压引爆控制器！
高速断电爆控是很灵的，一试一个准！我试过！

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作者: cgz00001    时间: 2013-1-24 11:11
标题: RE: 切档 控制器烧了 请教什么原因！

电车爱好者 发表于 2013-1-23 21:14
嗡……连续的声音   这个电机转快了  都这声音啊 有啥不对么  跟摩托车跑快了一样的声音 除了排气筒的声音

分析的有理，120度配相不是很简单嘛，呵呵 应该不是配相问题，空开作怪

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作者: suyan    时间: 2013-1-24 12:45

广兴巷 发表于 2013-1-24 10:24
会不会是这种可能：
空开的电流小，不能承受加速以后的电流引起跳闸。
结果就是相当于高速时断电，反冲电 ...

那个发生在高速行车时,LZ是空转时挂的

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-24 17:25

suyan 发表于 2013-1-24 12:45
那个发生在高速行车时,LZ是空转时挂的

我是空转的      加油门  到底  转速很快了  没事  然后就切档  （ 突然转把 回位  又转到底）  是不是  转把 过快   电流突然变大  跳了闸爆了控    是不是切档时  转把不能转到底？

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-24 17:28

广兴巷 发表于 2013-1-24 10:24
会不会是这种可能：
空开的电流小，不能承受加速以后的电流引起跳闸。
结果就是相当于高速时断电，反冲电 ...

爆控时   我明显看到  有闪光 紧接着就能闻到味了 心一沉 暗道不好  
当时我在想 是不是我  拧转把时过快到底了

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-24 17:31

suyan 发表于 2013-1-24 09:48
电机不正常的配相,要么是电机不动,要么是电机噔噔响,这都是不转的,

另外还有一种转速非常快,而且伴随着还 ...

转把很慢 就转很慢  没有你们说的噪音    转快那 嗡……声 也不是电机发出的    是物理  轮子 带起来的风声  所以我说嗡……  你们用假音  发嗡连续的 就是那种风声

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-24 17:34

李成军 发表于 2013-1-24 09:30
楼主换E之后电机高速运转的声音与没换E以前的声音听起来一样就没事了，
不放心最好付电不接先配相在主电回 ...

主电回路说的是   从主电瓶出来黑色线么  

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作者: gaojiangbo    时间: 2013-1-24 18:44
一种情况是配相不正确。一种情况是楼主主电和副电没接好。尤其是副电接反或者电压不对。

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-24 20:02

gaojiangbo 发表于 2013-1-24 18:44
一种情况是配相不正确。一种情况是楼主主电和副电没接好。尤其是副电接反或者电压不对。

主电副电  完全接好  祖玛车   线路一览无余    也检查多遍  线路绝对OK
至于你说的配相不正确  配相不正确  ！  我觉的是最正确的一种  首先  【转把】小幅度  电机无异响  也转的可慢  【转把】幅度大到底  电机一样干净  无异响   
只有在切二档的时候  【转把到底】-》【转把回位】-》【转把又到底】-》嘭 一声 闪光 焦糊味~ 主电空开 跳到OFF 副电空开还是ON  
我的怀疑是  在在切换2当时  转把转动过快  导致 瞬间电流过大  空开是30A的 所以空开跳了 然后副空开没跳 电流直接把MOS管烧坏了~  不知道对不对   有人说我是空转电流不大  声明下  后边是碟刹 稍微有点摩擦~  转把从零突然转到底  电流是多大  有没有超30A呢！  现在控发给川办了 让川办大哥给看下  到时候再来告诉大家到底什么原因   我也超迷茫 ！  不过还是怀疑空开的 原因比较大！

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作者: yangzq    时间: 2013-1-24 20:56

电车爱好者 发表于 2013-1-23 20:39
没配对相？   我转转把很小幅度    电机转动速度就以很慢很慢的速度转动（真的很慢）   转动幅度大 电机转 ...

还有一情况就是  黄色相线  短路了！ 蓝色跟 绿色 连接控制器   电机手转  无阻力 黄色和 任意两颜色连接 控制器  转动有阻力
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这是烧前、还是烧之后？

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作者: LAOYUANG    时间: 2013-1-24 22:06
板凳坐着，听川办。

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作者: LAOYUANG    时间: 2013-1-24 22:07
向LZ表示慰问

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作者: 一大壶水    时间: 2013-1-24 23:22
是我遇到这情况我也很郁闷！

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作者: yujingli    时间: 2013-1-25 06:50
明显配相不对，速度不原来快就是不正常

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作者: xmt    时间: 2013-1-25 07:20
你绝对是盲人骑瞎马。对ECPU了解不够，E配相时必须是单36V或单48V主电配相，配相完成后要听电机转动的声音很静，才算成功，然后再接上负电去试车。如何判断电机是60°或者是120°？

拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120°    60度电机与ECPU控制器的主要接线方式有两种：任何电机反转时，只要将控制器的相线（也就是粗线）‘蓝绿’互换。然后将控制器霍尔线蓝黄互换即可。

(霍尔线黄绿兰三条，有6种组合，120度电机霍尔三正三反，而60度电机霍尔只有一正一反四错，所以，120度电机好配，先不用配霍尔，直接插上霍尔插件，配相线，正转当然不说了，反转时，只要把E5霍尔线黄兰对换，相线蓝与绿对换就可以正过来。60度电机就是老老实实配霍尔线和相线了，反转后没有捷径，接着向下配，直到正确的正转。)

其实配相一点也不难，120度就几分钟搞定，关键点：
1. 系统最简单，除了正负线、电门锁、转把、霍尔，其它都不接。
2. 一定采用川办的三线六组合法，也就是分别左、中、右、左、中不动，剩下交换，就是六个组合。这样才能确保不重复，不漏接。
3. 6种组合里4个不转，只有2个转，转得快的是错的，转得慢的是正确的。
4. 如果电机反转，相线1和2交换，霍尔线黄和兰交换。

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作者: LAOYUANG    时间: 2013-1-25 09:07
学习，学习，再学习。

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作者: liaojie0011    时间: 2013-1-25 09:39
用空开好处多 没空开有什么意外会烧得更彻底

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作者: langzg01    时间: 2013-1-25 09:42
关键是空开质量要过硬

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作者: 5588    时间: 2013-1-25 13:23
板凳坐稳，听川办说

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-25 14:13

xmt 发表于 2013-1-25 07:20
你绝对是盲人骑瞎马。对ECPU了解不够，E配相时必须是单36V或单48V主电配相，配相完成后要听电机转动的声音很 ...

那很明显  我的转把  转慢  它就慢 对上了呀  
暴力转把   会不会爆控制器呢

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-25 14:14

yangzq 发表于 2013-1-24 20:56
还有一情况就是  黄色相线  短路了！ 蓝色跟 绿色 连接控制器   电机手转  无阻力 黄色和 任意两颜色连接 ...

烧之后 的情况   烧之前 肯定正常啊

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作者: yujingli    时间: 2013-1-25 19:00
不想信 就上个视频叫人们看看

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作者: 夏正权    时间: 2013-1-25 21:42
yujingli 发表于 2013-1-23 20:46
哈哈，新手一个，声音和原来的一样才对，否则配相不对 ，电流大 就烧控制器
新手没经验,很难听岀什么声音的

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作者: yujingli    时间: 2013-1-26 07:43
就上个视频叫人们看看，配错了就是错了，不要强调没有

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-26 08:48

yujingli 发表于 2013-1-26 07:43
就上个视频叫人们看看，配错了就是错了，不要强调没有

留个联系方式 方便指教

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-26 08:54

yujingli 发表于 2013-1-26 07:43
就上个视频叫人们看看，配错了就是错了，不要强调没有

http://china-ev.com/bbs/thread-56810-1-3.html   这个人 跟我情况很类似   看了他的帖子 他好久没上线了  也没说他是咋烧的  给个参考啊

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作者: yangzq    时间: 2013-1-26 22:54

电车爱好者 发表于 2013-1-26 08:54
http://china-ev.com/bbs/thread-56810-1-3.html   这个人 跟我情况很类似   看了他的帖子 他好久没上线了 ...

以后配相，把6个情况全试下，只有2种能转，转的慢是正确的。
这样保险，而且别人也不会再怀疑你配相错了

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作者: yujingli    时间: 2013-1-27 05:59
这个只有修了以后，叫厂家说吧

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作者: 电车爱好者    时间: 2013-1-27 12:18

yangzq 发表于 2013-1-26 22:54
以后配相，把6个情况全试下，只有2种能转，转的慢是正确的。
这样保险，而且别人也不会再怀疑你配相错了

谢谢    还敢用空开么  多大的好

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作者: suyan    时间: 2013-1-27 15:04
强烈建议,不接副电时配相,

配好后,打川办电话,让他听听电机音,哈哈

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作者: yujingli    时间: 2013-1-27 15:09
负电可以接，不是不可以

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