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标题: 各位电压表48V改36V用啥型号的管子 [打印本页]

作者: 大众车业 时间: 2013-2-12 21:38
标题: 各位电压表48V改36V用啥型号的管子
各位谁说说 48V电压表改成36V用哪个型号的管子准确川办带的怎么不准呢

作者: 夏正权 时间: 2013-2-12 22:44
最好改装数字电压表才准呢

作者: yujingli 时间: 2013-2-13 07:15
用30V的稳压管试试

作者: 大众车业 时间: 2013-2-13 08:41
液晶的要多钱带面板中沙谁的不错呢 30V的稳压管直接去电子商店去买是吧

作者: xmt 时间: 2013-2-13 17:45
你需要购买1N4749 的稳压管来替换原来的1N4753 的稳压管.

作者: yujingli 时间: 2013-2-13 18:58

xmt 发表于 2013-2-13 17:45
你需要购买1N4749 的稳压管来替换原来的1N4753 的稳压管.

不要误导早说了那个不行。要IN4751

作者: ztx 时间: 2013-2-13 22:07
楼主问的属于特殊的指针表，在这里罗嗦几句:指针表一般分为动圈式和动铁式两大类，指针式万用表属于前者，早期电器设备上一部分交流电压表属于后者，而电动车用于显示电量的电压表不是这两种。
电动车用于显示电量的电压表构造如下：塑料壳外面用漆包线绕制，分两部分，相互垂直，圈数不同，内部有圆形铁磁片，片正中穿有转轴，两者一体，轴的一端固定指针。当有电流流经串联关系相互垂直的矩形线圈时，其合成磁场中心线会随电流强度的不同而发生偏转，圆形铁磁片随之转动，电流越大转动角度越大。没有电流时，圆形铁片和外壳部分的铁磁物质因趋于最省能量位置归回“零”位。这个“零”位有的在最左端、有的在最右端。
这类表和传统的表的区别是没有游丝、没有宝石类轴承，因而不怕颠簸。当然谈不上精度了，并且其满度电压也不尽相同，从12V到24V不等分布很广，因此很多36V车的该电压表很多也串联了一只12V稳压二极管。
综上所述，楼主可以准备三只12V稳压二极管。将原来串联的那只换为三只串联的12V稳压二极管，接通电源，一只一只依次短接，直到指针达到满度。

作者: 大众车业 时间: 2013-2-13 22:17
液晶的要多钱呢这样的太麻烦了中沙的

作者: yujingli 时间: 2013-2-14 06:32
带电流的100元左右，不带电流的几十元

作者: 大众车业 时间: 2013-2-14 08:31
多谢于总那于总什么牌的比较好呢得用个几年别光坏

作者: 大众车业 时间: 2013-2-14 08:43
相对来说液晶的和电子的那个寿命长一些呢

作者: 倾国倾城 时间: 2013-2-16 13:18

ztx 发表于 2013-2-13 22:07
楼主问的属于特殊的指针表，在这里罗嗦几句:指针表一般分为动圈式和动铁式两大类，指针式万用表属于前者，早 ...

是不是说的类似三轮上的电量表？俩线圈十字交叉绕的？类似兆欧表喝瓦特表的双线圈比率表？

作者: ztx 时间: 2013-2-16 21:47
回答楼上：俩线圈是十字交叉绕的，但不同于兆欧表。
电动车用于显示电量的指针式电压表构造如下：塑料壳外面用漆包线绕制，分两部分，相互垂直，圈数不一定相同，内部有圆形铁磁片（有N、S极相当于指南针），片正中穿有转轴，两者一体，轴的一端固定一个指针。当有电流流经串联关系相互垂直的矩形线圈时，其合成磁场中心线的磁感应强度会随电流强度的不同而不同，当于指南针的圆形铁磁片随之发生偏转，指针随之转动，电流越大转动角度越大。没有电流时，因为塑料外壳部分四柱之一镶有一小粒磁铁，圆形铁磁片N、S极与之作用，位置归回“零”位。这个“零”位有的在最左端、有的在最右端。
这类表和传统的指针表表的区别之一是没有游丝，区别之二没有宝石类轴承，区别之三是没有“归零”调整。因而，不怕颠簸。当然谈不上精度了。绕组圈数从数百圈到两千多圈不等，其满度电压也不尽相同，从12V到24V不等分布很广，因此很多36V车的该电压表很多也串联了一只12V稳压二极管。64V车的该电压表串联了两只稳压二极管。

作者: 大众车业 时间: 2013-2-16 21:58
那各位说说 36V电子的有没定做的呀

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