电动车论坛

标题: 扭矩版与高速版电机有何差别 [打印本页]

作者: a8881 时间: 2013-2-19 09:49
标题: 扭矩版与高速版电机有何差别
如题，就想知道扭矩版与高速版电机有何差别，是如何做法的？是不是就绕线方法不同，还是磁钢也有不同？

作者: suyan 时间: 2013-2-19 12:04
扭矩一般磁钢较宽,槽满率较高
速度的一般磁钢较小,槽满率差些.

不知道对否,呵呵

作者: 欢乐行 时间: 2013-2-19 12:48
本帖最后由欢乐行于 2013-2-19 12:58 编辑

同样磁钢和硅钢片规格的电机，只是绕线圈数不同，就会产生不同kv值的电机。其中圈数少的，就是kv高的，使用效果就是同样电压下电机转速高，但是同样电流电机的扭矩小（被称为高速低扭矩电机）。而圈数多的，就是kv低的，效果就是同样电压下电机转速低，而同样电流下电机的扭矩大（被称为低速大扭矩电机）。也就是高速版速度快扭力小，费电。而扭矩版正好相反，速度慢扭力大，省电。在同电压同电流情况下扭矩版起步猛，速度版起步肉。（kv值就指每伏电压的转数)

作者: yujingli 时间: 2013-2-19 15:13

欢乐行发表于 2013-2-19 12:48
同样磁钢和硅钢片规格的电机，只是绕线圈数不同，就会产生不同kv值的电机。其中圈数少的，就是kv高的， ...

说的不错，和槽满率关系不大，槽满率高是用料好，槽满率低是偷工减料

作者: 地面高清天线 时间: 2013-2-21 22:59
怪不得以前的老电机比现在很多车都有力，而且用的是铝线

作者: a8881 时间: 2013-2-22 09:13
非常感谢大家的回复，那就是圈数多少的问题吗？如果圈数少但线粗点那不就是大功率电机了？

作者: 欢乐行 时间: 2013-2-22 15:17

a8881 发表于 2013-2-22 09:13
非常感谢大家的回复，那就是圈数多少的问题吗？如果圈数少但线粗点那不就是大功率电机了？

功率大小跟磁钢高度有关,速度快慢跟圏数多少有关,线的粗细或槽满率高低跟性能有关。建议楼主多看看以前川办和电机达人的贴子。

作者: yujingli 时间: 2013-3-15 07:57

a8881 发表于 2013-2-22 09:13
非常感谢大家的回复，那就是圈数多少的问题吗？如果圈数少但线粗点那不就是大功率电机了？

曹满率高不缩水，就是好电机，效率基本一样，大人说了速度版和扭矩板在 480V80A和96V40A的效率是一样的

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)