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标题: 生意越来越难..... [打印本页]

作者: lygboy2    时间: 2013-3-5 17:15
标题: 生意越来越难.....
本帖最后由 lygboy2 于 2013-3-5 17:34 编辑

老百姓都要打听价格好几家,然后几天后才换.

天能超威更换价格12AH 298 20AN 450元都不换,嫌GUI
作者: 剑君十二凡    时间: 2013-3-6 12:30
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作者: 泰安泰星电动车    时间: 2013-3-6 13:15
我们这去年也新开了很多维修店 打价格战啊
作者: bin0990    时间: 2013-3-7 16:20
楼主哪里啊,这价很便宜了,我也想换电池,20A以旧换新的都是500+
作者: a8881    时间: 2013-3-10 20:00
是啊,他妈的电池不知在贵什么,以前都不用1-2百啊
作者: 倾国倾城    时间: 2013-3-10 20:59
不管那个,反正他们也是到处打听,就算我这边280,他们也280,也不会回来找我换了,所以,就扛着,爱TND换不换,4812谁换也300,4820谁换也450-480,又不靠换电瓶吃饭。不惯着他们。这冬天过去了,该换的都要换了,要是修电动车的也跟当年修家电的比着贱,那就散了吧。
作者: lygboy2    时间: 2013-3-10 21:27
前几天来了一个顾客,20AH准备换30AH,报价750,嫌贵,KAO,电池进价900-920,算一算,真不赚钱,他说别人也这个价,就要走,直接报720,人不走了。心动了,换了,好在充电器赚30,旧电池换维护
作者: 超级无敌金钱龟    时间: 2013-3-11 20:32
lygboy2 发表于 2013-3-10 21:27
前几天来了一个顾客,20AH准备换30AH,报价750,嫌贵,KAO,电池进价900-920,算一算,真不赚钱,他说别人也 ...

我这里旧电池210元,这么说,你换这组电池,纯利10--30元?  连最赚钱的换电池都只赚这么点,你如何交租金和发工资??因为你毕竟不知道还会赚充电器的钱和换下来的电池未过保修。
作者: 飞刀又见飞刀    时间: 2013-3-13 10:00
现在我们这里天能4812的更换价格是280了,残酷啊,竞争的滋味都不好受
作者: 广兴巷    时间: 2013-3-13 10:16
杭州现在220和420.
你们可以来杭州进货!
作者: kerrwang    时间: 2013-3-13 14:59
中国人就是贱,越便宜,质量越差,相比较来说费用就越贵。
作者: 江山四邻    时间: 2013-8-12 17:32
不是吧,这么低的利润你们吃什么啊,可以说真的就只是工夫钱了,还有以后如果电瓶要加水,再如果电瓶出现质量问题有的甚至根本不是电瓶问题但是车主骑不远首先想到的就是电瓶,你给他充放电检查什么的免费???想当雷锋也不是这样做的啊
作者: enlaixiangyu    时间: 2013-8-12 20:52
很多地方价位比较低,所以经销商确实很难做的,就是糊口而已,一天累的很。


作者: 小侯    时间: 2013-8-14 02:14
价格战还有出路?为什么跟人家打价格战?现在中国市场都在价格战,你自己的市场在那里?找下会发现的

作者: xuexi    时间: 2013-8-14 07:01
本帖最后由 xuexi 于 2013-8-14 13:56 编辑

打价格战,少不了,但是。。。。。

接个线头什么的,就收人家5块10块,你说这是技术术术术术术术术????
充电器接个线都不会,只想卖新的。。。
你换一组电池,只挣2,30,却说比撅屁屁补个胎强阿阿阿阿阿阿????
不挣钱怨谁?可这却是事实
=================有中枪的木有有有有有有有有有???????
作者: enlaixiangyu    时间: 2013-8-16 13:30
xuexi 发表于 2013-8-14 07:01
打价格战,少不了,但是。。。。。

接个线头什么的,就收人家5块10块,你说这是技术术术术术术术术??? ...

修理充电器对很多文化知识比较低的修理工来说,是很头疼的,而且很多车子需要撅着屁股补胎啊,忙不过来的,还有编辐条的换控制器、电机、灯泡的,很多,感觉换转把就是很挣钱了,换一个就挣不少。
作者: xuexi    时间: 2013-8-16 21:35
enlaixiangyu 发表于 2013-8-16 13:30
修理充电器对很多文化知识比较低的修理工来说,是很头疼的,而且很多车子需要撅着屁股补胎啊,忙不过来的 ...

修电车修电车,多会点不为过,
只会猜着换四大件,连修自行车的也会,这样下去,除了拼价钱别无出路

据我所知
在我们这,充电器两端电线折断,电池端插反烧保险丝都要没人修,
让客户买新的。

不从技术,营销等等上提升价值,早晚是一条末路。
作者: enlaixiangyu    时间: 2013-8-17 13:41
很多人米有那么大的理想啊,就想吃饱饭就可以了,我们本地的大部分修理工没有鸿鹄之志
作者: yujingli    时间: 2013-8-17 14:33
只是换件挣钱,来的快啊
作者: 水深火热中    时间: 2013-9-6 05:26
这就是同质化竞争的必然结果,在淡季的时候,市场上基本都是天能超威的天下,差不多每家电动车店都有天超,那换电池的人还不到处打听,弄个最低价。所以只要大家齐心协力,赶走小儿科的超威,只留下比较上路的天能,然后帕萨特就是帕萨特,桑塔纳就是桑塔纳,各取所需,互不影响。
作者: fayekey    时间: 2013-9-8 11:05
呵呵。在行业老大和行业老二对打的时候,往往受伤的是老三老四老五等。
只能说这2345早应该和老大把老二干了。
作者: 1234565    时间: 2016-2-19 22:18





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