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标题: 问题请教高人，先谢了！ [打印本页]

作者: 小心着火 时间: 2006-9-23 17:40
标题: 问题请教高人，先谢了！
电机在低电压能否工作
比如原为６０伏驱动的６００瓦电机，能否在１２伏（８安）下工作，先谢各位高人了！

作者: chack 时间: 2006-9-23 18:36
标题: 问题请教高人，先谢了！
能，转速奇低。

作者: 小心着火 时间: 2006-9-23 19:40
标题: 问题请教高人，先谢了！
速度低些没关系,能动就好
0.65千瓦的小型汽油发电机有直流(１２伏８安)输出插口,这样不必浮充蓄电池,可直接控制器,作为驱动电源,多提供3小时的动力
如果随电摩带备用电池,就不如带小型发电机,重量都是20KG,但后者实现了双能源,对于长途出行很有好处,用电有电,用油有油,还能为宿营地提供电源
各位高见呢

作者: hhhhdc 时间: 2006-9-23 20:39
标题: 问题请教高人，先谢了！
[这个贴子最后由hhhhdc在 2006/09/23 08:46pm 第 1 次编辑]

12V下一般无刷控制器能正常工作吗？不能吧。
控制器不能正常工作车子能动吗？疑问。
可能这个控制器要定做。
有刷的电机可以直接接12V电池试一试，看看到底有多快，能不能用。

作者: 小心着火 时间: 2006-9-23 21:05
标题: 问题请教高人，先谢了！
好象有的控制器有"低压预警和欠压保护"功能,不知我的是不是,如果有此功能就无法实现发电机直接驱动电机了,但还可以想办法升高发电机的输出直流电压,对吗?
另一方案,如何做到蓄电池边输电,边用发电机给它充电呢,象用市电充一样吗?
谢谢先！

作者: chack 时间: 2006-9-23 21:25
标题: 问题请教高人，先谢了！

下面引用由hhhhdc在 2006/09/23 08:39pm 发表的内容：
12V下一般无刷控制器能正常工作吗？不能吧。
控制器不能正常工作车子能动吗？疑问。
可能这个控制器要定做。
有刷的电机可以直接接12V电池试一试，看看到底有多快，能不能用。

控制器肯定不工作。
有刷的直接接电机能转，速度不如步行快。

作者: chack 时间: 2006-9-23 21:27
标题: 问题请教高人，先谢了！

下面引用由小心着火在 2006/09/23 07:40pm 发表的内容：
速度低些没关系,能动就好
0.65千瓦的小型汽油发电机有直流(１２伏８安)输出插口,这样不必浮充蓄电池,可直接控制器,作为驱动电源,多提供3小时的动力
如果随电摩带备用电池,就不如带小型发电机,重量都是20KG,但后　...

12V、8A功率不到100W。想驱动电摩？

作者: 小心着火 时间: 2006-9-23 21:40
标题: 问题请教高人，先谢了！

下面引用由chack在 2006/09/23 09:27pm 发表的内容：
12V、8A功率不到100W。想驱动电摩？

是呀是呀,用这个12V、8A给蓄电池充电行吗,还是用发电机的另一220伏交流,象普通市电一样充呢

作者: chack 时间: 2006-9-23 22:39
标题: 问题请教高人，先谢了！

下面引用由小心着火在 2006/09/23 09:40pm 发表的内容：
是呀是呀,用这个12V、8A给蓄电池充电行吗,还是用发电机的另一220伏交流,象普通市电一样充呢

用12V\8A驱动肯定不行,充电勉强可以,充电电流很小,增加的续行有限,可行性不高.
220V交流应该是主电源,功率容量较大,用它充电当然没问题,但受充电器充电电流限制,增加的路程也有限.
我感觉应该用这种方案,220V交流经降压后直接给控制器供电驱动电机,电瓶在里边只起稳压作用.这样续行只与油箱容量有关,也许可以满足长途行驶需要.

作者: hhhhdc 时间: 2006-9-23 22:43
标题: 问题请教高人，先谢了！
  我看还是用发电机的另一220伏交流,象普通市电一样充电好，比较方便，不用作改动。LZ可以边开车边充电看续行能达到多少，呵呵LZ试验一下吧。
  充电器在发电机功率范围内尽量选用充电电流大一些的，这样发电机可以为电动机提供更多动力。
  也可以搞一个合适AC-DC变换器输出60V直流提供给电动车，这样搞麻烦一些，可能效果好一些。
  值得一试。

作者: 小心着火 时间: 2006-9-23 23:19
标题: 问题请教高人，先谢了！
受教受教，各位高见，俺试验试验

作者: 小心着火 时间: 2006-9-24 13:36
标题: 问题请教高人，先谢了！
发现48伏电池的充电器输出是DC59伏(1.8安),看来电压没问题,但电流太小了,改成10安的可以吗?

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