电动车论坛

标题: 偶然间，想起了这个论坛 [打印本页]

作者: 01 时间: 2013-4-27 16:17
标题: 偶然间，想起了这个论坛
本人在03年－－09年是从事电动车控制器生产的，当年几乎天天要上这来看看。现在不做这行业了，偶然间想起，上来一看，许多老朋友还在。
手上有个小玩艺，不在这行也用不到了，哪位用得着的留下收货地址，顺丰到付。只有3 个了，先到先得。

作者: 01 时间: 2013-4-27 16:20
说明：
目前，电动车电池的容量是以“安时”为单位计量的。也就是说，用一恒定的电流（行业内一般是用5A）进行放电，测量电池放电的最大时间来得出电池的“安时”数。但是，放电的电流不同，测得的“安时”数也不尽相同。那么，在真实的使用过程中电池到底能放出多少电呢？使用本仪器就可以准确地进行测量。
用法：
将本仪器串入主电路，接通电源，负载可以用一电阻丝模拟。仪器就会对流过的电流进行采样并积分，然后通过数显表显示出来。也可以将本仪器直接装在电动车上进行路试，跑过一定里程后读出仪器的数据，就可以算出“每公里耗电量”，进而推算出“续航里程”。
注意！本仪器开机时会自动进行“电流零位”校正，所以一定要先让本仪器通电，然后再加入负载电流。否则会产生测量误差。
本仪器上有一输出接口，接上一50A电流表就可以实时观察骑行电流数据。

作者: 广兴巷 时间: 2013-4-27 17:41
什么价钱？

作者: 钳工 时间: 2013-4-27 17:50
俺想要一个，您如果方便的话俺的地址请看论坛消息，谢谢！

作者: 449301 时间: 2013-4-27 21:49
如果方便俺要以台测试。地址站内短信

作者: 01 时间: 2013-4-28 09:22
钳工、440301两位：东西今天发出。
也许有网友不信，其实我只是想“物尽其用”罢了，没有经济上的考虑。要说有私心：这东西是我当年设计的，一直没人用，如果有人用下来说声“好”，咱也就有个心理安慰了。

作者: 剑君十二凡 时间: 2013-4-28 10:04
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作者: 钳工 时间: 2013-4-28 10:28

01 发表于 2013-4-28 09:22
钳工、440301两位：东西今天发出。
也许有网友不信，其实我只是想“物尽其用”罢了，没有经济上的考虑。要 ...

除了感谢，就是感动！一定不辜负您的希望认真使用并汇报使用情况。

作者: 老顽童 时间: 2013-4-28 19:11
若还有我要一个，请看消息。

作者: liutong9414 时间: 2013-4-29 17:14
排队凑热闹，估计是没我的啦

作者: 广兴巷 时间: 2013-4-29 18:22
我可是头一个想要的啊！

作者: 钳工 时间: 2013-4-29 21:03
安全收到，再次感谢！

作者: enlaixiangyu 时间: 2013-5-1 18:29

多好的人啊，可惜我没有抓住机会

要不然也申请一个

作者: 449301 时间: 2013-5-1 23:04

01 发表于 2013-4-28 09:22
钳工、440301两位：东西今天发出。
也许有网友不信，其实我只是想“物尽其用”罢了，没有经济上的考虑。要 ...

赠送的已收到，十分感谢，正在鼓捣中

作者: yangbo 时间: 2013-5-2 19:59
可惜来晚了要不可以讨一个玩玩

作者: 电dong车 时间: 2013-5-2 20:18
l来的太晚了，有原理图吗？原件采购清单能讲下吗？自己能DIY吗？开修理行的都会用的到的仪器！

作者: enlaixiangyu 时间: 2013-5-3 19:22
楼主可以发一下成本和图，很多人仿照一个。

作者: 01 时间: 2013-5-3 21:27
其实原理很简单的，前面已经说明了。内部是个分流器、一个单片机、一个辉光管和一个电源。东西是自己做着玩的，当时也没整理图纸。4年前的事了，细节上真得不记得了。

作者: 老顽童 时间: 2013-5-4 12:58
安全收到，谢谢老弟。

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