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标题: 我到底怎么充电比较合适啊？ [打印本页]

作者: wujunjie321 时间: 2013-5-5 13:20
标题: 我到底怎么充电比较合适啊？
本帖最后由 wujunjie321 于 2013-5-5 13:29 编辑

用的EPUC专用的恒宝36V 5A充电器通过E55始终感觉充不满每次第二天去看都只有39V多不到40v的样子，少了那1v多真心不爽啊，虽然我知道它的电量应该有8-9成了。

该去买2个36v20ah的三段充电器充？还是直接买一个72v20ah的？线路该怎么弄啊原来通过E接出来的充电线是不是不需要了？

看大家讨论的2个36v并联冲怎么弄啊？到底哪一种最好，电池喂不饱很伤的。

多出来的恒宝36V 5A 转让。

作者: frh206 时间: 2013-5-5 13:39
你应该什么都不用换。还是用这个恒宝充就好了。感觉通过ecpu充不满。你不会绕过e的保护采用直充模式吗？方法，打开电门锁，捏刹车，松开刹车，关掉电门锁。这样就不用e的保护了。恒宝应该可以充满了吧。如果还不满，恒宝有问题。（和e就没关系了）。

作者: yujingli 时间: 2013-5-5 20:25
恒宝就是绕过啊，不绕过能直接冲吗

作者: wujunjie321 时间: 2013-5-5 21:13
原来一直绕过的啊。。那买2个普通充电器通过E冲能满吗？

作者: wujunjie321 时间: 2013-5-5 21:16

yujingli 发表于 2013-5-5 20:25
恒宝就是绕过啊，不绕过能直接冲吗

还有一个问题哈版主~ 我一直用一档跑好吗？60v800w的电机降到36v跑急速32 一直用急速跑是不是反而不省电了？应该及时切72v 还是用30-35的速度跑，到底哪个省电呢？

作者: gaojiangbo 时间: 2013-5-5 21:22
只要是速度一样耗电量差不了多少的。一档和二档区别就是起步一档省电。二档提速快

作者: frh206 时间: 2013-5-5 22:03

wujunjie321 发表于 2013-5-5 21:13
原来一直绕过的啊。。那买2个普通充电器通过E冲能满吗？

看来你是没绕过充的。你绕过充试试。就是采用直充模式，如果还充不满，就买个普通充电器就应该可以了。不需要买2个充电器。为了充电快，可以买个大电流的或2个充电器并联用。

作者: wujunjie321 时间: 2013-5-5 22:33

frh206 发表于 2013-5-5 22:03
看来你是没绕过充的。你绕过充试试。就是采用直充模式，如果还充不满，就买个普通充电器就应该可以了。不 ...

绕过冲的啊，每次冲前都要刹车+电门锁，就是充不满，现在想弄个普通三段从E充看看满不满

作者: frh206 时间: 2013-5-5 22:48
绕过充不满可能是充电器电压低了。用普通充电器试试吧。

作者: yujingli 时间: 2013-5-6 06:38
本帖最后由 yujingli 于 2013-5-6 06:39 编辑

通过ECPU可能有压差，你测一下充电器口电压和电池端电压是不是有压差就知道了，、不行就直接接在电池上，极速一档比2档低速省电

作者: wujunjie321 时间: 2013-5-6 12:51

yujingli 发表于 2013-5-6 06:38
通过ECPU可能有压差，你测一下充电器口电压和电池端电压是不是有压差就知道了，、不行就直接接在电池上，极 ...

装了E的充电口不是没电压嘛?在哪里测啊

作者: yujingli 时间: 2013-5-6 13:40
那个要绕过ECPU 操作才可以测出电压啊

作者: 四川办事处 时间: 2013-5-6 17:53
ECPU的充电通路是MOS管、继电器和线路，打通了是没有分压的。
你说的情况有两种可能，一是电压表显示偏低，这不影响电池容量，只是影响心理。二是恒宝的参数不正常，找白先生搜“恒宝充电器参数怎么测量”

作者: wujunjie321 时间: 2013-5-6 19:41
本帖最后由 wujunjie321 于 2013-5-6 19:52 编辑

四川办事处发表于 2013-5-6 17:53
ECPU的充电通路是MOS管、继电器和线路，打通了是没有分压的。
你说的情况有两种可能，一是电压表显示偏低， ...

川办，今天测了下的确液晶表显示电压低1v多，准备装2个电压表，直接接两根线，副电是不是需要穿过踏板接电池上了啊？请问这样有必要吗？有没有那种单个电压表可以显示36v和72v时的电压啊？有没有比较合适的解决方案呢

准备再买一个普通三段2A充电器通过E充试试看能不能充满。

作者: 四川办事处 时间: 2013-5-6 22:47
电压表分为二线式和三线式两种，不要用二线式，所以我就不讲二线式了。

三线式有三根线，一根电源负，一根电源正，一根量电压的线，电源正负线是给电压表供电的，要看你的电压表是多少伏供电使用的，所以，你买电压表时，要注意两个参数：
一、电压表的工作电压范围
二、电压表的测量电压范围

例如，如果你的车有12V转换器，你想看100V以上电压，你就要选工作电压范围满足12V的可以测量120V的万用表。

如果你的车没有12V转换器，你用双48，就要选工作电压在48V的。

作者: 四川办事处 时间: 2013-5-6 22:55
三线电压表的接线。
如果是12V供电表，当然正负供电线接到车上12V转换器上，如果想看主电池的电压，测量电压的线就接到主电池正极上，如果想看副电池的电压，测量电压的线就接到副电压的正极上，而且，当切二三档时，显示电压就是96V。

如果是48V供电表，正负线供电线接到主电池正负上，注意，供电线千万不能接副电池。测量电压的线怎么接同上面哈。

作者: yujingli 时间: 2013-5-7 06:41
主要是实际里程。以那个为准

作者: wujunjie321 时间: 2013-5-7 10:18

四川办事处发表于 2013-5-6 22:55
三线电压表的接线。
如果是12V供电表，当然正负供电线接到车上12V转换器上，如果想看主电池的电压，测量电 ...

谢谢川办的耐心解答，那么有必要装2个电压表吗，一般主副电的电压基本差不多吧，只要能显示一档和二档的电压，一个电压表也够了吧，目前的X联盟表只能显示一档的，切二档的还是显示37v左右。

作者: 四川办事处 时间: 2013-5-7 10:47
一个还是两个，这是个人喜好了

作者: yujingli 时间: 2013-5-7 11:01

wujunjie321 发表于 2013-5-7 10:18
谢谢川办的耐心解答，那么有必要装2个电压表吗，一般主副电的电压基本差不多吧，只要能显示一档和二档的电 ...

档位目前是显示不了，只有感觉吧

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