电动车论坛

标题: 关于新版本的换档建议 [打印本页]

作者: suyan 时间: 2013-6-24 20:02
标题: 关于新版本的换档建议
建议将换档还改回原来的回把再快速拧回来.

而不是只要快速拧把就换档.

主要情况发生在下面:

当前方拥堵时,一般都是回把让车自然滑行减速,然后等前方不堵时,把拉回希望车子快速通过,但并不是希望立刻换档通过.

可惜现在的情况是,只要这样,往往会从一档切到二档,造成车子立刻像吃了兴奋剂,直朝前冲.

个人感觉这样不是太安全,反而失去以前的感觉了.

元芳,你怎么看?

作者: kenshin 时间: 2013-6-24 20:16
点刹车可以解决吧

作者: suyan 时间: 2013-6-24 20:34
是的,但拧个把想提速经过时,刚提了速,又要点刹车,

这样就增加骑士的负担了

作者: yujingli 时间: 2013-6-24 20:38
那样很危险

作者: 过犹不及 时间: 2013-6-24 21:08

点刹车可以解决吧

我的新版E56是点刹车就循环换档，刚才北京下雨，只希望用一档骑，可点刹车就自动换档，和控制器战斗了一路。

作者: zhjj 时间: 2013-6-25 09:37
LS你很厉害

作者: gj1367 时间: 2013-6-25 11:27
有点像脱裤子放X了

作者: 波波摸电车 时间: 2013-6-25 12:29
标题: RE: 关于新版本的换档建议
同意。
建议川办能再给改进一下，
第一：低速行驶误切挡问题，低时速行驶时小把量操作转把调速容易误切高挡，高挡纽矩大，很容易造成和前车追尾。建议：切档条件改为一档满把速度70%。
第二，二档滑行时掉挡条件，当速度低于一档满把速度的70%或刹车时再退回一档。
第三，转把控制还是按原来的回转把快速转回切档，把换档速度稍调慢一些，适应新手。这样根据车速而决定换档条件，就不会引起频繁切档与误切档等麻烦了。

作者: geapsaigar 时间: 2013-6-26 09:40

同意这个苏烟这个意见，大部分车友都是在城区骑行，转把无时无刻都在动的，这样硬切档容易造成安全事故。
我目前还是老程序，觉得切档感觉还好。就是有时候过坑，车一震，手轻微一动，就自动给我升到2档去了，在坑坑洼洼的路面突然变2档，很危险。希望这个能改进。

作者: 广兴巷 时间: 2013-6-26 13:35
“点刹车就循环换档”
这主意应该去申请专利还是吉尼斯啊？

作者: suyan 时间: 2013-6-26 19:20
今天和川办电话沟通这个问题,

结果川办让我拧把时慢点拧..

真有种想哭的感觉.........

作者: suyan 时间: 2013-6-26 19:35
现在的换档方式,导致车子直接不敢借给别人骑了,

因为按现在的换档方式,十个人中,有九个会造成车子在不该升档时升档,

如果这样子,说实话,也不敢推广E了.

作者: yangzq 时间: 2013-6-27 00:34

suyan 发表于 2013-6-26 19:20
今天和川办电话沟通这个问题,

结果川办让我拧把时慢点拧..

楼主的建议很好
这确定是川办的失误
当然，他要是不认，suyan也别生气

我估计，又要有一批人要重新升级了，为了转把换挡问题
这应该不算升级，是打补丁

作者: zhjj 时间: 2013-6-27 09:24
转把这个升级，不知道川办咋想的，一点也不好用

作者: 四川办事处 时间: 2013-6-28 00:00
今晚加班把程序改了，转把快回加快转升档，时间小于0.2秒，为防误切，加了个窗口判断，从明天开始刷新程序，大家再体验吧。

作者: 四川办事处 时间: 2013-6-28 00:05
苏烟同学就是急，你没想一下，你只需要反馈最真实的结果，应该怎么做川办自然有数，你在抱怨时，川办在工作

作者: sst261 时间: 2013-6-28 06:48
很高兴看见新版E的使用报告，只是还不近人意，刷新后的新版体验也快点上来，合意的时候我也好弄个试试

作者: zhjj 时间: 2013-6-28 09:04
川办，不是又得发回去升级吧，我哭啊

作者: weiyongqiqi 时间: 2013-6-28 09:17

四川办事处发表于 2013-6-28 00:00
今晚加班把程序改了，转把快回加快转升档，时间小于0.2秒，为防误切，加了个窗口判断，从明天开始刷新程序， ...

川办，还熬得住吗

熬次夜累好几天呀

作者: suyan 时间: 2013-6-28 18:56
能不急吗,许多设置关系切身安全的,

另外,今天发现,有时路面颠簸也会误换档,还有就是,我的车车现在是铁锂,16串,

好象53V以上时,没电子刹,53V以下有,而且电子刹超强,一刹车,电机都震动

作者: yangzq 时间: 2013-6-29 00:30
好象53V以上时,没电子刹,53V以下有,而且电子刹超强,一刹车,电机都震动
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
这个，川办肯定是知道的。
因为，电压值是他设定的。电子刹超强,一刹车,电机都震动，他也肯定有体验

作者: 波波摸电车 时间: 2013-6-29 07:39
标题: RE: 关于新版本的换档建议

suyan 发表于 2013-6-28 18:56
能不急吗,许多设置关系切身安全的,

另外,今天发现,有时路面颠簸也会误换档,还有就是,我的车车现在是铁锂 ...

我也是这情况，而且比这还惨，不管电压多少，每次开钥匙只要不上二档，就一直没有电子刹车，只有断电刹车。有电子刹车时刹车电机声音也是异常的，还伴有震动，望川办给予解释和处理。

作者: yangzq 时间: 2013-6-29 18:58

波波摸电车发表于 2013-6-29 07:39
我也是这情况，而且比这还惨，不管电压多少，每次开钥匙只要不上二档，就一直没有电子刹车，只有断电刹车 ...

断电刹车?

断电刹车是说关掉电门钥匙，就有刹车效果?

作者: phdlan 时间: 2013-6-29 21:42
希望我拿到的版本不存在这些弊病

。

作者: suyan 时间: 2013-6-29 22:29
我估计电子刹的问题,应该是锂电用户碰到的吧,锂电电压高于铅酸,所以铅酸用户应该不存在没有电子刹的事

作者: 波波摸电车 时间: 2013-6-30 07:41
我用的是两组48V12AH天能胶体电池。满电电压53.7V(充满后拔掉充电器静止十分钟后的电压)

作者: yujingli 时间: 2013-6-30 09:01
不要瞎猜测。要事实说话

作者: phdlan 时间: 2013-6-30 10:44
个人认为，换挡用拨挡开关好了，省事可靠，减轻电脑计算程序，很多事情让我们复杂化了。

作者: libf12666 时间: 2013-6-30 21:19
标题: RE: 关于新版本的换档建议

phdlan 发表于 2013-6-30 10:44
个人认为，换挡用拨挡开关好了，省事可靠，减轻电脑计算程序，很多事情让我们复杂化了。

拔档开关对电池和ecpu都是危害！

作者: 四川办事处 时间: 2013-7-2 14:03

weiyongqiqi 发表于 2013-6-28 09:17
川办，还熬得住吗熬次夜累好几天呀

熬夜还好，能顶住，就是电话顶不住，用的用户发回前先问地址一个电话，发了告诉我单号要求我随时跟单又一个电话，包走半道每天一个电话问收到没有，收到了每天一个电话问要多少时间才能修好，修好了发回去，他还问单号，平均一个用户5个电话，3000*5/365=41，加上我自己的电话，一天最少接50个电话，多的时候能上百，那时人基本就要疯掉了。

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