电动车论坛

标题: 入秋了电池就不行了 [打印本页]

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-8 10:53
标题: 入秋了电池就不行了
本帖最后由 wankuのdi 于 2013-10-8 11:07 编辑

原来能50KM现在25KM都不到了

为什么加水后放电时间就变短了呢？而且我发现有的单格对水的消耗特别快，我加的是电动叉车用的蒸流水，是缺酸吗？有什么方法让充电时间小于放电时间，我这充电要6个小时以上放电基本1个多小时就没了。

作者: 江山四邻 时间: 2013-10-8 13:48
有放电仪的用放电仪放下电,如果没用在电瓶要没电时量下端电压,,和加载后对比,再和充足电的对比下

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-8 14:18
我这是两块一装的我量的充饱后想差1V一组26.7一组27.6

作者: gxhrd 时间: 2013-10-9 09:01
楼主没听说过加水死的吗？估计这就是了吧！?

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-9 09:44
不加水死的更早！我那是充电时间太长才加的8点上班开始充电5：30下班一看还没转灯，加水后是充3个多小时转灯的。

作者: enlaixiangyu 时间: 2013-10-9 12:32
你的有一个单块容量落后了，需要更换掉拖后腿的那块电池了

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-11 09:29
昨天充完又测了下三块13.7一块14.2

作者: yzmdh 时间: 2013-10-13 23:17
充完量的那电压值吊用
要负载下量的那电压值才是真实的

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-14 12:19
放电一小时后量能行不？

作者: enlaixiangyu 时间: 2013-10-14 21:54
应该是在接近欠压的时候，就是车子骑不动了，然后用一个电炉丝放电，用10a的电流，马上测量每块电压，然后判断哪个电压不正常，这样就能看出压差了。

有空可以试试看

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-15 09:18
谢谢扳主回复！那电炉丝要用220Ｖ10Ａ的是吗？我的理解是当骑行不动了接入炉丝放电然后量单块的电压。是不是这样？

作者: 江山四邻 时间: 2013-10-15 10:28
骑时控制器电压低到42伏保护后就可用电炉丝放电（断电后电压会反弹后最好不要再快速骑了总之尽量不要再欠压保护后放电就可以）

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-16 10:13
用炉丝放电放到什么程度再量呢

作者: enlaixiangyu 时间: 2013-10-16 13:07
电炉丝是放电到10.5v左右，就测量，不过你的情况下，估计有的电池在11v的时候，有的电池已经到8v了

不可能几块电池有很好的一致性，如果一致性很好，通过这次深放电，也可以去除电池的钝化，让电池恢复一点容量。

电池就是这样，平时的时候不能撑，不能饿，但是偶尔饿一顿，下次胃口就大了

作者: yeyj_sz 时间: 2013-10-16 13:32
本帖最后由 yeyj_sz 于 2013-10-16 13:35 编辑

电池修复，吃力活......

，我早就不玩了。
加水过后，电池需要强充一下。有放电仪的话可以测试一下容量，没有的就算了，别玩了。我通常是换单只，然后设定好充电时间。
前些天，朋友的48V20AH电池组坏了其中一只，我估计现在的容量最多10AH，后来用一只旧的12AH电池串联在里面，现在还在用者。

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-16 16:45
电池才一年多的没有鼓包，就是平时我是两个２５ＫＭ才充电的，没事就折腾下吧

作者: 台州配套 时间: 2013-10-18 14:13

yeyj_sz 发表于 2013-10-16 13:32
电池修复，吃力活......，我早就不玩了。
加水过后，电池需要强充一下。有放电仪的话可以测试一下容量 ...

同感。6年前我买了1W多的设备搞修复，后发现卖电池比修电池更轻松来钱，售后纠緾更少，早就放弃了。设备平时也都闲置的多，偶尔为自已售出去的电池维护而已。

作者: enlaixiangyu 时间: 2013-10-18 18:19

台州配套发表于 2013-10-18 14:13
同感。6年前我买了1W多的设备搞修复，后发现卖电池比修电池更轻松来钱，售后纠緾更少，早就放弃了。设备平 ...

不能作为赚钱来修复，而是作为一个技术的炫耀，还有收的废铅价格的旧电池可以修复一下卖出去赚一个差价

作者: xuexi 时间: 2013-10-18 19:21
电池加水，换单只重新配组还可行。
修复也几年不搞了。
耗时，费工，技术要求高。
结果不一定，寿命不一定。
造势可行，拉人为主，换新为目的。

作者: ssdd 时间: 2013-10-18 20:27
旧电池多，修复赚钱还是很容易的。

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-21 08:44
多谢楼上各位牛A~C之间的人仕技术范的回复!!!!
不能作为赚钱来修复，而是作为一个技术的升华的过程......我觉得这样才好。
另外我加水的过程中发现有些单格特别耗水，同时加入相同容量的蒸流水（叉车电池用内阻2K）有些单格消耗的特别快是什么原因呢？

作者: enlaixiangyu 时间: 2013-10-21 13:38
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2013-10-21 15:54 编辑

每个单格的缺水量都是不一样的，一块电池内，有的单格几乎不缺水或者缺很少

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-21 15:03
为什么不一样啊？锌板面积是一样的吧？不一样的水量怎么做到一样的电压电流呢？

作者: enlaixiangyu 时间: 2013-10-21 15:53

wankuのdi 发表于 2013-10-21 15:03
为什么不一样啊？锌板面积是一样的吧？不一样的水量怎么做到一样的电压电流呢？

几个人身高一样，体重一样，那饭量和饮水量还不一样呢。

一开始灌注的是一样的，但是单格缺水量是不一样的。

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-25 10:00
有什么方法让充电时间小于放电时间，我这充电要6个小时以上放电基本1-2个多小时就没了。

作者: zzm530919 时间: 2013-10-28 12:28

wankuのdi 发表于 2013-10-25 10:00
有什么方法让充电时间小于放电时间，我这充电要6个小时以上放电基本1-2个多小时就没了。

你这样说就不专业了。
放电，多大电流？
充电电流小，放电电流大，当然放电时间短了。

作者: wankuのdi 时间: 2013-10-29 15:14
我本来就不懂，经你一说就明白了！
反过来说就是说如果充电电流大也会充的快是吧。

作者: 哪有好电池 时间: 2013-10-29 16:36

wankuのdi 发表于 2013-10-29 15:14
我本来就不懂，经你一说就明白了！
反过来说就是说如果充电电流大也会充的快是吧。

理论上是那么回事，可是电流大到一定程度，极板吸收不了那么大的电流，多余的电流就会分解电池里的水，电池很早就会缺水，缩短电池寿命

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)