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标题: 想买一个油电两用的迅鹰，对速度不满意。不知道换ECPU靠谱，还是换大功率靠谱 [打印本页]

作者: madasan 时间: 2013-10-13 18:45
标题: 想买一个油电两用的迅鹰，对速度不满意。不知道换ECPU靠谱，还是换大功率靠谱

我考虑买一个油电两用的迅鹰，发动机只发电，不参与传动。电池放在坐桶里的那种，放踏板下面的离地间距太小。

想做下改造：用两组三元锂电，坐桶位置应该能放下；把控制器换成ecpu，合体版e55。大部分时间用电池，也可以方便取下充电，车速也可以到70。偶尔超出里程，就用电机发电，在一档并联的状态，也应该同时可以给两块电池充电？这个不确定。

我是想，原车只换掉控制器，其它主电接入原车线路，副电只接ECPU。电池电压在52v一下的时候才启动发动机，而且发动机负载不大的情况下，电流和电压应该比较稳定吧？

请问各位高人，这个改法靠谱吗？还是直接换个2000w控制器和2000w电机来的稳定一些？因为我现在是两组三元锂电和e55在用，要是ECPU的方案靠谱，对我来说改动最小。

有经验的帮我看看，多谢多谢！

作者: zhjj 时间: 2013-10-14 10:40
川办说用发电机，E控制器容易坏，我用过发电机，店家说3000W的，实际感觉1000W的功率，跑了一趟小长途，我觉得很实用。

作者: madasan 时间: 2013-10-14 13:10
这个是用摩托车的发动机，转速控制在高效率区间，最大2000w，电机是800w，负载应该不是很大，应该能有个稳定的电压和电流吧？

作者: 广兴巷 时间: 2013-10-14 13:18
那ECPU在转换变档的时候，发电机是48V还是96V啊？

作者: madasan 时间: 2013-10-14 13:21
启动发电机的时候只用一档，而且副电只接e55，其他什么都不接

作者: madasan 时间: 2013-10-14 13:31
还有一个问题是，我现在的e55是60度的，自己能改120度吗？

作者: yujingli 时间: 2013-10-14 17:13
小板有连线DC和G3剪断就可以

作者: madasan 时间: 2013-10-14 22:53
谢谢于经理，再请问一下，用一档并联的时候，发动机只接主电，是不是也同时可以给副电充电？

作者: yujingli 时间: 2013-10-15 06:50

madasan 发表于 2013-10-14 22:53
谢谢于经理，再请问一下，用一档并联的时候，发动机只接主电，是不是也同时可以给副电充电？

主电电压高，负电基本是不放电的充电是不可能的对副电池

作者: zhjj 时间: 2013-10-19 09:17
用发电机，最好用1档，不要变档。

作者: madasan 时间: 2013-10-19 20:30

zhjj 发表于 2013-10-19 09:17
用发电机，最好用1档，不要变档。

恩，我考虑给副电做一个闸盒，一路是和主电并联，一路是和E55的副电输入相连。这样，用发电机的时候，两组电池并联充电，也防止误切2、3档。不用发电机的时候再切回正常状态。就是不知道这样对锂电的保护板是不是一种摧残？

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