电动车论坛

标题: 今天知道了兩個真理 [打印本页]

作者: likaifeng 时间: 2005-9-9 13:12
标题: 今天知道了兩個真理
1 我買的車是四不像, 即不是自行車, 也不是摩托車
2 四不像的消費群體是进城务工人員

作者: likaifeng 时间: 2005-9-9 13:47
标题: 今天知道了兩個真理
没有说四不像不好，我用起来就很爽，我只不过引用专家的分析

作者: likaifeng 时间: 2005-9-9 14:26
标题: 今天知道了兩個真理
呵呵，我觉得四不像挺好听的

作者: 水穷云起 时间: 2005-9-9 14:46
标题: 今天知道了兩個真理

下面引用由likaifeng在 2005/09/09 02:26pm 发表的内容：
呵呵，我觉得四不像挺好听的

是啊是啊，还是珍稀野生动物呢，我老家就叫“罕达罕”，据说是鄂温克语（同样稀有的民族）。

作者: voodoo 时间: 2005-9-9 14:48
标题: 今天知道了兩個真理
我习惯叫电驴了。

作者: 水穷云起 时间: 2005-9-9 15:06
标题: 今天知道了兩個真理
不好，慢啊，还是叫电马吧。
不要象某网友叫“电龟”。

作者: likaifeng 时间: 2005-9-9 15:07
标题: 今天知道了兩個真理
比自行车快就行

作者: voodoo 时间: 2005-9-9 15:14
标题: 今天知道了兩個真理
电自，电驴，电摩
哈哈，我就是这么区分的：）

作者: likaifeng 时间: 2005-9-9 15:17
标题: 今天知道了兩個真理
电驴也行。

作者: voodoo 时间: 2005-9-9 15:19
标题: 今天知道了兩個真理
我是不喜欢电摩的，要么选电驴，要么选电自，
虽然电摩开起来最爽，但万一出点问题是很痛苦的。

作者: likaifeng 时间: 2005-9-9 15:22
标题: 今天知道了兩個真理

下面引用由voodoo在 2005/09/09 03:19pm 发表的内容：
我是不喜欢电摩的，要么选电驴，要么选电自，
虽然电摩开起来最爽，但万一出点问题是很痛苦的。

电摩要多少钱?

作者: kk999 时间: 2005-9-9 17:25
标题: 今天知道了兩個真理

下面引用由likaifeng在 2005/09/09 03:22pm 发表的内容：
电摩要多少钱?

跟踏板型电自差不多价，只是电池容量大一倍，电机功率大一倍。

作者: nitta 时间: 2005-9-9 17:54
标题: 今天知道了兩個真理
哪里来的电池容量大一倍？你的电摩托装40ah电池吗？搞笑。

作者: kk999 时间: 2005-9-9 17:59
标题: 今天知道了兩個真理
搞笑的是你吧，踏板电自如果能装20AH电池，那电摩就能装40AH电池，一般踏板电自配10－12AH电池，电摩配20AH－22AH电池，这是常见的标准配置。

作者: nitta 时间: 2005-9-9 18:01
标题: 今天知道了兩個真理
嗯，好像就是有啊，怎么你觉得不会存在么？要不你调查下轮坛上有多少人用的你认为这种很不常见的车。
为什么电摩就能装那么多电池呢？没看出来哪里比较大，呵呵。

作者: kk999 时间: 2005-9-9 18:06
标题: 今天知道了兩個真理
电摩配2套20AH电池的我也见过，偏偏也装下了，呵呵。

作者: nitta 时间: 2005-9-9 18:08
标题: 今天知道了兩個真理
[这个贴子最后由nitta在 2005/09/09 06:13pm 第 1 次编辑]

能装下是吧？两套？并联的吧？或者说单独切换的吧，哈哈，可惜都不是好的方法。
电自挂不起两套吗？只要你不要座垫下面的空间就成，不过用两套只好给那些折磨电池的电摩用了，呵呵，电自可不用这么破费。

作者: 老顽童 时间: 2005-9-9 21:39
标题: 今天知道了兩個真理
我的是电蜗牛。。。

作者: hsyg 时间: 2005-9-9 21:43
标题: 今天知道了兩個真理
四不象我们也可以叫轻电、豪电嘛

作者: zhoufs 时间: 2005-9-9 22:18
标题: 今天知道了兩個真理

下面引用由nitta在 2005/09/09 06:01pm 发表的内容：
嗯，好像就是有啊，怎么你觉得不会存在么？要不你调查下轮坛上有多少人用的你认为这种很不常见的车。
为什么电摩就能装那么多电池呢？没看出来哪里比较大，呵呵。

同意kk999的看法：一般踏板电自配10－12AH电池，电摩配20AH－22AH电池。
我自己的踏板电自就是48V、12AH的，电机是350W 。
踏板电自的电池通常都放置在踏板处，体积受到限制，而电摩的电池大多放置在座垫下，体积较大，电池容量也较大。

作者: nitta 时间: 2005-9-9 22:26
标题: 今天知道了兩個真理
[这个贴子最后由nitta在 2005/09/09 10:28pm 第 1 次编辑]

呵呵，都是些不观察生活的主啊。
踏板处体积限制？你去看看电池三维数据吧，10ah电池扁而宽，20ah电池高而窄，也就是说能放10ah电池那块地方的底面积绝对可以容纳20ah电池，而且会空出不少位置来，有问题的只是高度，20ah电池比10ah电池高大概40mm左右。
你们从来没注意到有些车子踏板下面显得比别人的厚吗？哈，那些就是20sh电池的车。

作者: nitta 时间: 2005-9-9 22:28
标题: 今天知道了兩個真理
另外，一个产品怎么配置合理，不是厂家决定的就是合理，比如你这350w，12ah的车其实就不是特别合理。

作者: FZZ 时间: 2005-9-9 23:06
标题: 今天知道了兩個真理
[这个贴子最后由FZZ在 2005/09/09 11:42pm 第 1 次编辑]

“四不象”的好处是续行里程长。我的那部“四不象”用22AH电池，350W电机，续行里程（80几KM)比用同样电池的电摩（60几KM）长很多。速度也很快，用8个月以来在路上还未遇到更快的电动车和电摩，我感到很奇怪。
从我所在的城市来看，用“四不象”的至少占1/3，但大部分用350W以下功率电机和十几AH电池，续行自然比自行车式电动车短，比用20几AH电池的电摩也短。这种小型“四不象”女性用的比较多。

作者: du嘻 时间: 2005-9-10 09:14
标题: 今天知道了兩個真理
350W就包超所有电动车？牛啊~ 哈哈

作者: kk999 时间: 2005-9-10 09:46
标题: 今天知道了兩個真理
我今天在路上遇到几个人，骑着豪华电自超过我的电摩，当时我的电摩行驶速度在25－28公里之间，我在想，他们一定认为他们的车比我快了。早上上班时间，市区那么拥挤，骑的快的后果就是频繁刹车，频繁启动，这样糟蹋车，电池不坏的快才怪了。

作者: nitta 时间: 2005-9-10 09:53
标题: 今天知道了兩個真理
电摩同样可以“骑的快的后果就是频繁刹车，频繁启动”，而且电机功率大，质量大，惯性大，电流更大，电池坏得更快。
350w的车，30km/h电流也就8A，即使0启动电流也就14a（控制器限流也是这么多），对于20ah电池来说，基本在能长寿命工作范围内。这不仅不是问题，相反是优点。

作者: kk999 时间: 2005-9-10 10:00
标题: 今天知道了兩個真理
只可惜大多数350W的车配的是10AH－12AH电池。

作者: nitta 时间: 2005-9-10 10:03
标题: 今天知道了兩個真理
大多数？大多数电摩还只有最大24ah电池呢，更不合理。
明明有20ah车卖，想省100元让电池减寿，这样的行为，肯定是不懂选购电动车方法的人干的。
在这个论坛上，我要做的不是说“只可惜”什么，而是要让要买车的人去购买搭配合理的车。

作者: kk999 时间: 2005-9-10 10:24
标题: 今天知道了兩個真理
厂家在出厂产品的时候，比你考虑的问题更多，如何配置的问题，比你想的要周全。
这是大陆鸽的经典配置，一个知名企业，难道不如你一个外行配的合理？
http://www.daluge.com/c24.htm
规格： 16″、18″--48V/10AH/350W直槽无刷电机*
型号：TDP318FZ
名称：大陆经典
特点：
................

作者: nitta 时间: 2005-9-10 10:28
标题: 今天知道了兩個真理
哈哈，你这配置，从你的楼上的叙述中，都能表达处不合理的意思。在这一点上，厂家，商家从来没有发言权，他们指望的是消费者的钱而已。他们的东西，首要考虑的不是合理，而是商业价值，为此没有做生意的不低头的。现在这样的有商业价值，没使用价值的东西不少。

作者: nitta 时间: 2005-9-10 10:29
标题: 今天知道了兩個真理
按照kk999的说法，我们看广告就够了，那些都是厂商的发布的。

作者: kk999 时间: 2005-9-10 10:30
标题: 今天知道了兩個真理
再看看新日风速3代：

　 • 风速3代
长×宽×高：1600×1050 ×630mm
中心距： 1200mm
整车重量：≤40kg
载重量：≤75kg
最高速度：≤25km/h
续行里程：≥30km
充电时间：4~7h
百公里耗电：≤1.2kW•h
蓄电池
蓄电池类型：全密封阀控式铅酸电池
蓄电池容量： 12Ah
标称电压：48V
电机
电机型式：16" 稀土永磁无刷直流电动机
额定输出功率：240W
额定转矩：7 ~7.6N•m
额定电压：48V
控制器
欠压保护：42±0.5V
过流保护：15 ± 1A

作者: kk999 时间: 2005-9-10 10:31
标题: 今天知道了兩個真理
看广告的是你自己吧，我一般喜欢看参数指标。

作者: nitta 时间: 2005-9-10 10:36
标题: 今天知道了兩個真理
哈哈，参数，指标不能出现在广告里面吗？甚至还可以请明星念出来，反正都是厂家发布的，你不是要相信厂家吗？为什么怕看广告了。
你别贴那些配置了，你搜索过后能贴出100个我都不觉得奇怪，我说过了“要让要买车的人去购买搭配合理的车。”、“在这一点上，厂家，商家从来没有发言权”、“从你的楼上的叙述中，都能表达处不合理的意思。”，别为了你点点小目的，去搬起石头砸自己的脚。

作者: 洞源剑客 时间: 2005-9-10 11:08
标题: 今天知道了兩個真理

下面引用由binzi99033在 2005/09/09 02:11pm 发表的内容：
什么是四不像？市场上又没这个产品，可以给它起个好听点的名字，比如，轻型电摩

支持这位大哥说的

作者: FZZ 时间: 2005-9-10 12:30
标题: 今天知道了兩個真理

下面引用由FZZ在 2005/09/09 11:06pm 发表的内容：
“四不象”的好处是续行里程长。我的那部“四不象”用22AH电池，350W电机，续行里程（80几KM)比用同样电池的电摩（60几KM）长很多。速度也很快，用8个月以来在路上还未遇到更快的电动车和电摩，我感到很奇怪。
　...

我那部车2650大洋买的，同牌子价格最低的电摩比它便宜300元，不知道为什么会这样。购买时店员告诉我，以后不再进我买的那款“四不象”了，因为大部分客户觉得买那款车还不如买电摩。看来大部分客户的意见与我相反，他们没象我这样经常上电动车论坛。但我想，重量比较轻的电摩续行里程也许也会比较长。

作者: 112233445566 时间: 2005-9-12 10:59
标题: 今天知道了兩個真理
买个电自还要了解这么多东东呀?
累...................

作者: likaifeng 时间: 2005-9-12 11:06
标题: 今天知道了兩個真理
我的电驴350W， 20AH, 用起来很爽。绿亮王三代

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)