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标题: 电机48V800W用哪款ecpu合适？ [打印本页]

作者: wooec 时间: 2013-12-1 11:25
标题: 电机48V800W用哪款ecpu合适？
不想等e6了，感觉E5也够用了，不晓得48V20ah的电池，电机800W48V使用哪款ecpu好，现在某宝上卖ecpu的也不多，推荐一家吧

作者: yujingli 时间: 2013-12-1 19:37
找我就可以啊

作者: wooec 时间: 2013-12-1 21:58

yujingli 发表于 2013-12-1 19:37
找我就可以啊

我找过你，只是你没注意到我是谁，发现你的某宝的店还没有交保障金

作者: ah46130737 时间: 2013-12-1 23:33

yujingli 发表于 2013-12-1 19:37
找我就可以啊

版主，72V800W电机能用ECPU吗？用哪一款？

作者: whkandwyj 时间: 2013-12-1 23:59
我的48v800w的电机，用的e56

作者: yujingli 时间: 2013-12-2 07:14

wooec 发表于 2013-12-1 21:58
我找过你，只是你没注意到我是谁，发现你的某宝的店还没有交保障金

看信誉度和交保证金没有关系.

作者: 广兴巷 时间: 2013-12-2 10:01
我48v800w的电机，用的e56。效果不错！
现在天冷了，加了两块电池，用双60V直接并联当一组电池使用。E56照常正常工作。除了没有了电子刹车。

作者: weiyongqiqi 时间: 2013-12-2 10:26

广兴巷发表于 2013-12-2 10:01
我48v800w的电机，用的e56。效果不错！
现在天冷了，加了两块电池，用双60V直接并联当一组电池使用。E56照 ...

果然如此，现在E5的程序双48会出现没电子刹车的情况难道跟电压有莫大关系。按理说并联状态电压60伏，电子刹车打开是完全耐的住的啊。
干脆楼主改改控制器欠压，把E56改成双60用用看？会爆管否，反正电子刹车和能量回收都是被打回一档才启动的。
川办快出关呀！

作者: 广兴巷 时间: 2013-12-2 11:14

weiyongqiqi 发表于 2013-12-2 10:26
果然如此，现在E5的程序双48会出现没电子刹车的情况难道跟电压有莫大关系。按理说并联状态电压60伏，电子 ...

也许是这样！
我把这个E56安装成双36V的使用时，电子刹车效果非常好！
可是改回双48V时，这个电子刹车就变成时有时无了。

作者: weiyongqiqi 时间: 2013-12-2 11:18
本帖最后由 weiyongqiqi 于 2013-12-2 11:25 编辑

我骑车的时候满电的时候电子刹车感觉也不稳定，但是到了电池电压46,7伏，电子刹车就很好使了。

你要不试试E5改双48改双60吧，改改电压采样电阻就能上二档三档啦，然后剪短一跟康铜改小限流。

爆管危险哦。估计川办把MOS耐压都用到极限啦，改双60串联MOS耐压是不行的。

作者: lulerxc 时间: 2013-12-2 13:33
weiyongqiqi 的情况没说详细，我看过一个双锂电的玩家情况应该和你一样。
双48E上双60是不能切串联的，也就是不能上档。
这是E把48V电池判断成双60电池，E按照双60电池的欠压保护阻止上二档。
能量回收是肯定没有的，E一档不会有能量回收。
自改双48到双60估计没你说的那么简单吧。

作者: weiyongqiqi 时间: 2013-12-2 14:40
本帖最后由 weiyongqiqi 于 2013-12-2 20:32 编辑

lulerxc 发表于 2013-12-2 13:33
weiyongqiqi 的情况没说详细，我看过一个双锂电的玩家情况应该和你一样。
双48E上双60是不能切串联的，也就 ...

我是不怕说错，我理解是E56改双60，前提条件是不切串联，改完主电和副电电压采样电阻，一样可以有电子刹车，一样具备充电保护功能。
如果要切串联的话，耐压是最大的成本。
有的玩家改其他控48V超到96V,串联时候96V超到120V是需要增加成本的。
E5高速时强大的电子刹车是其他控做不到的，因为没有性价比。家里有96V的车子，控也有电子刹车，但和E56比就弱大多了，尤其是速度越快的时候，当然电子刹车方式一样，低速时候反而比E更有力，更柔和，噪音更低。

待E5软件完善时，我相信有玩家有能力改成双60使用，并联大里程，串联高速度。

E6比E5具有更多的实用的功能，稳定性也不是同日而语。软件上也会更完善吧，但是价格上要是能亲民一些就更好啦。

作者: wooec 时间: 2013-12-2 19:16
你们说的好深奥啊，完全看不懂，我只是想让48V800W跑的快一点，跑的远一点

作者: lulerxc 时间: 2013-12-2 19:26
因为看过一个高压锂电（介于48V和60V之间）用E5的帖子，所以估计下没改之前用双60V电Ecpu的情况，比如不能切档和无能量回收。具体怎么改Ecpu上双60V我是没资格和你讨论的。

家里有96V的车子，控也有电子刹车，但和E56比就弱大多了，尤其是速度越快的时候，当然电子刹车方式一样，低速时候反而比E更有力，更柔和，噪音更低。

看这段感觉你对能量回收和电子刹车两个概念似乎有点模糊。
能量回收是通过电池从串联切换成并联降压使电机电流可以流回电池。
电子刹车是通过对电机相线下臂短接来使电机放电（不反冲电池），达到滞转电机的目的。
我也是刚学的说的不一定对，你参考下。

作者: weiyongqiqi 时间: 2013-12-2 20:30
本帖最后由 weiyongqiqi 于 2013-12-2 20:43 编辑

lulerxc 发表于 2013-12-2 19:26
因为看过一个高压锂电（介于48V和60V之间）用E5的帖子，所以估计下没改之前用双60V电Ecpu的情况，比如不能切 ...

谢谢提醒，的确ECPU能量回收需要从串联切回并联。
现在电子刹车防止抱死，程序的设计从高速到禁止都没有按固定的频率固定的时间段接相线，线圈会产生比电池高的电压，根据能量守恒定理，我认为一部分能量转化成线圈发热，一部分只能被电池吸收。

有的厂矿里电动机刹车时都需要把能量回馈到电网。

作者: lulerxc 时间: 2013-12-2 20:55
wooec
要达到你的目的改Ecpu是最好的：
1、保护电池不大电流放电其实就是增加里程，都知道铅酸电池10A以下放电和15A以上放电的时间上增加的可不是一点点，何况大电流放电铅酸电池寿命成倍缩短。Ecpu一档并联放电就解决了启动电流大的问题，二档限流也可以看作保护电池。我自己72V电池800W电机，一档30码二档40（混合使用）码续航有70-80公里，碰上路况复杂的情况一档随便加速不担心伤电池感觉不是一般的好。
2、速度快就是超压，48V800W超72V速度60左右。这么快的速度下安全性很重要，Ecpu能量回收的刹车效果在高速非常好，而且对电池还有反冲电，对电池也有好处。
3、虽然一个Ecpu控制器顶大半组电池的钱，但是你得算算电池，6节72V电池寿命比4节48V寿命短的最大原因就是某个电池状况下降拖累整组电池寿命缩短。改Ecpu后等于两组3节36V电池，两组电池在并联的时候还会自动均衡，对电池寿命很有好处。
再就是建议你要么用E5要么等E6，速跑的还是别用了。
今天我电话速跑老总（帅总），速跑的Ecpu功能越来越少都被取消了，在我看来除了并串联切换就不剩下别的了，我正郁闷呢。

作者: lulerxc 时间: 2013-12-2 20:59
weiyongqiqi
电子刹车我确实了解不多，只知道要反冲电肯定要什压，什压以后还要控制暂控比一点点给电池充电否则控制器受不了的。

作者: lulerxc 时间: 2013-12-2 21:08
我来说下速跑的ecpu。
我11月份买的速跑3618型，也就是双36ecpu和18管控制器，改动不小如下
1、取消转把上档，只有一阳指了，说实话我喜欢转把上档。
2、能量回收和电子刹车效果减弱，实际感觉是高速时有明显的能量回收但是力量弱减速慢，电子刹车我压根就没感觉到过。
3、取消Ecpu辅助均衡充电的类似脉冲功能，现在就是等于用普通三段式充电器充两组并联的电池。因为E里面的输入端有个二极管，出口测不到电压的充电器一律不能用。
Ecpu原本引以为豪的4个功能取消了两个减弱了一个，我看就剩下并串联切换还正常了。

作者: laoyuan 时间: 2013-12-2 21:57
喜欢转把上档，我的菜。

作者: yujingli 时间: 2013-12-3 08:00

lulerxc 发表于 2013-12-2 19:26
因为看过一个高压锂电（介于48V和60V之间）用E5的帖子，所以估计下没改之前用双60V电Ecpu的情况，比如不能切 ...

你测过电子刹车是的电压和电流吗，没有就不要这样说，电子刹车电压电压回升很高，是说明电池是在会充电，怎摸电子刹车就不会充电了呢

作者: yujingli 时间: 2013-12-3 08:02

lulerxc 发表于 2013-12-2 21:08
我来说下速跑的ecpu。
我11月份买的速跑3618型，也就是双36ecpu和18管控制器，改动不小如下
1、取消转把上 ...

智能的充电器短接里面的线就可以直接充电，最好咨询你的卖家

作者: lulerxc 时间: 2013-12-3 11:23
版主,我问过金雨,貌似改充电器很麻烦。
还是决定按你教的方法改充电口

作者: yujingli 时间: 2013-12-3 18:35
充电器是为电池设计的不是为某个设备专门设计的，这个要明白，不要去埋怨充电器怎摸怎摸样就不好了

作者: lulerxc 时间: 2013-12-3 21:54
我从来没说过金雨不好～
本来我是相信速跑介绍的Ecpu辅助充电功能，才打算用普通三段式充电器。
谁知道坑爹的速跑取消这个功能也就算了，入口段还接了个二极管测不到电压。
我只能先想办法让智能充电器能用，这不你给我出了主意让Ecpu充电口有电压。
顺便我还想了解下金雨36V5A充两组并联电池效果怎么样，因为我在论坛和金雨官网都没看见有充并联两组电池的，金雨的36V5A貌似是给单组40ah电池准备的，这你也知道。

作者: yujingli 时间: 2013-12-4 08:24
不是告诉你了，找你卖家就可以解决，电流5A的效果不错，正负脉冲的，在我这买的话都是改好的

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