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标题: 出关了，E6系列设计完成 [打印本页]
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-17 14:09
标题: 出关了，E6系列设计完成
大家好啊，川办为E6闭关了两个月，让大家久等了。
E6的设计完成了，现在生产上在等铜条模具完成，这可能还等十多天铜条才能出来，当然，如果不用铜条，直接用锡也可以了，不过没有铜条好。
川办把这次E6设计的情况介绍一下，这次E6的设计突出两个字“稳定”，因为是供整车厂，所以，设计就花了血本了。

一、花重金额重开E6系列的全部模具
      这回川办是下血本了，外壳、导热铝条、封板、防水胶垫、过大电流铜条全部新开模具。
      其实前段时间已经有新用户发现川办改外壳了，5月过后销售的E5的外壳已经是新开模具做的了，有两个圆形出线孔，不分上下盖，封板有6个镙丝孔。但是这个模具还是有两个问题，一是镙丝孔在内部，在拧镙丝时产生的铝丝花会退到E5内部导致短路。二是与下臂的散热铝条无法接触，无法将下臂的热量带出到壳体。所以，这次，川办又重新开了一个外壳模具，全部镙丝孔外置，拧镙丝产生的铝丝花会退到壳体外部；加深散热齿槽，提高外壳散热能力。
      重开内部导热铝条，使铝条直接导热至外壳。
      改防水胶垫出线口为碗形，使密封胶可以充分成形密封。
      铜条，这是最下血本的，一共有5个模，全部走大电流的线路都用铜条直接走到MOS管脚上，第一次花了3万，没达到要求，现在开第二次模，又花3万。不过这个很值的，E6的18管功率能力绝对超过传统的30管。

二、一流的用线标准
      主电副电和相线全部用耐500度6平方云母绕包编织耐火绝缘线缆，注意，不是耐高温线，而是耐火线了，内层耐高温玻璃纤维编织绝缘，中间云母带绕包，外层玻璃纤维编织护套绝缘，三重耐火耐高温绝缘保护，安全保证！适用于600V电压以下的工业级加热装置用线哦。

三、硬件设计
    1、改良的MOS驱动电路
      E6内部硬件设计与目前市场上的控制器完全不同，全部采用高电平驱动电路。传统的控制器在设计驱动电路时为方便设计，都是采用上臂高驱，下臂低驱，这方便了上下臂互锁设计，但无法加快下臂MOS管关闭速度，最致命的是关电时容易出现下臂误导通，很多用户的电动车都是早上出门时发现控制器坏了，其实控制器不是早上坏的，而是前一个晚上关电时坏的，用锂电的用户，控制器故障率远高于铅电，也是这个原因。因为锂的保护板在过流保护时关闭供电瞬间，下臂出现误导通，在高可靠性电机驱动领域早就不用这种上高下低的驱动方式了，只我们的电动车行业你抄我抄大家抄。
    2、超快的MOS管开关速度和短路保护速度
      E6的18管MOS管开关速度是开3us，关0.4us，短路保护速度是4us，这大概是传统控制器的五分之一的时间，也就是说，E6的开关损耗只有传统控制器的五分之一，这不但大幅降低了功率管的发热，提升了E6的功率能力，同时，大幅提升了E6的抗短路能力。只要你有勇气，在骑行中，你可以去短接相线，在听到一声巨响后，放开，你的E6依然不会损坏。如果你不敢骑行短接相线，空转也可以，随你怎么短接相线，都搞不坏E6的。
    3、贴片元件采用最好的料
    电阻，台湾国巨，在贴片电阻里算最高档次了；
    电容，日本村田，在贴片电容里算最高档了；
    358，原装德州，比国产贵3倍；
    三极管，全部用长电的SS系列；
    稳压管，先科的进口芯......反正什么最贵，川办就用什么。
    4、并串联转换电路的改进
    这个部分的电路与原来E5完全不同了，含E5之前都是用光耦来驱动转换MOS管，优点是电路实现简单，缺点是速度太慢，开一次MOS管的速度大约在50us左右，关一次MOS管的速度在50us，半开通区时间太长，这就使MOS管的损坏风险很大了，而且所有的短路都无法保护，因为50us才关闭，就算程序知道短路了，然后发出保护指令去关闭MOS管，也要50us后才能关闭，MOS管早就燃了。现在不同了，E6的设计中，这个电路已经不用光耦了，开关都是3us内完成。我们都知道，电路是不可能同时并联和串联，这是短路。你就是把主副电池直接并联起来，然后切档，也烧不了，因为系统会快速度发现和关闭串联。反过来，你把主电正与副电负直接串联，也烧不了E6，系统会快速跟踪事件过程，快速实现并串联互锁，也就是并联时不会串联，串联时不会并联。所以，E6的并串联转换系统是一个不死系统，如果这个部分的MOS管坏，只有一种可能，就是安装时正负接反，这个是电路无法保护，但只要安装正确了，并串联系统是坏不了的。

四、软件功能改进
    1、LED显示系统事件
    E6有3路LED灯输出来指示系统状态，这个3个LED灯是一个指甲盖大小的外接电路工板（整车是仪表板带LED），分别有绿、兰和红色3个LED。这3个LED直接显示目前档位，一档绿灯常亮，二档兰灯常亮，三档红灯常亮。同时，这3个LED灯也可以显示系统状态。

        常亮    1闪1停      2闪1停      3闪1停      4闪1停
绿灯    一档    温度100度   正在刹车    转把故障
兰灯    二档    温度120度   电池欠压                电池超压
红灯    三档

    现在E6开了上面这几个事件，这几个事件除了常亮是正常档位显示外，只要是闪烁，都是外部故障。比如，你的车不走了，然后你看到绿灯2闪一停，就是因为在刹车，你就去检查你的刹车线路，可能刹车卡住了，没有归位，也可能是刹车灯丝断了，搭在了大灯灯丝上，总之，车上线路给了E6刹车信号了。如果绿灯3闪，不是转把坏了，就是转把线路断了。如果切不上档，你就看兰色灯，如果1闪1停是温度达到120度保护了（等温度下就恢复了），如果2闪1停是电池欠压，如果4闪1停是超压了。红灯的提示以后在E7再去开了，只要是红灯闪，就是控制器坏了，并会给出控制器损坏部位，只要按提示换了MOS管就可以修好，因为现在电路设计是烧MOS管不烧驱动电路，都不用返回我的。

    2、温度保护
     温度保护是E6最主要特点之一，E6内部自带温度探头，如果温度高于100度，绿灯会1闪1停警告，但不会影响骑行与变档。如果温度高于120度，兰灯会1闪1停，系统会自动关闭变档，只能一档骑行，直到温度降下去后自动恢复。
     温度保护功能不但大幅提高了系统的安全度，同时，也为用户购买选型提供了更宽的范围，如果你购买的E6对应电机功率来讲小了，也没有关系，你一样可以用，只是温度更容易达到120度而关闭变档功能而矣。当然，选择高端、大气、上档次的型号来配电机才是最合理的，毕竟E6系列的性价比远远高于传统控了，一个双48E6的18管，比传统直接96V30管发热还小，在使用上，E6包括了直接96V的全部性能，稳定度远高于直接96V（原因可以另外给大家讲），E6基本就是一个“不死版”，总之，艹得死就不是E6。价格呢，大家都知道的，E系列一直保持最亲民的价格体系。

    3、增加巡航
    增加巡航功能不加钱，还是用原来的一阳指开关，如果按住不放超过3秒，系统自动进入巡航。不过，川办友情提醒，高速最好不要巡航，太不安全了。

    4、强大的一阳指变档
    这部分功能在E6中再一次强化。无论是骑行的任意时刻，你都可以按一阳指来变档（当然，不能按住不放超过3秒，那会巡航的），也就是说，你可以放了转把按一阳指变档，也可以不放转把直接按，放心，系统会经过复杂的现场记录程序来保证变档的平滑，不会产生转矩突变，电机不会有任何异响。
    一阳指也可以在驻车时用，系统会你起步后自动切入二档。
    一阳指也可以与转把变档混用，你用一阳指进二档，然后用转把进三档，再用一阳指回一档；你也可以转把进二档，一阳指进三档。

五、去掉充电保护功能
    本来原来的充电保护功能很好，可以防鼓包、反接、超压等等，但是，ECPU防了这些，用户不理解，总是说充电有问题，所以，整车厂不需要这个功能。原来的充电保护功能就去掉了，取而代之的是通过MOS管的续流二极管直接一充二，插上充电器就充电，只是充电器的电压要提高0.6V左右，到时，我会提供配套充电器。当然，如果你就用普通充电器也可以，低0.6V会欠充一点点，主要是冬天影响大，夏天没有什么的。
    还有一个问题，就是通过续流二极管之后，充电口的地变为了浮地，对于采用电池的电来工作的充电器（这类充电器非常少，比如恒宝）是无法工作的。解决办法是在主电池的负与副电池的负极之间接一个小的空开，每次充电的时候把空开打开，充完电把空开关掉。好在E6的保护足够强大，如果忘记了关这个空开，骑行切档时，会形成短路电流把空开顶开，E6系统就恢复正常工作了。当然，最好记得关空开。

作者: oldboy1978    时间: 2013-12-17 14:29
支持。刚才还在和老于讨教ECPU的问题，处女贴给川办E6了。
希望能早日用上。
作者: oldboy1978    时间: 2013-12-17 14:36
川办，这次对锂电有无什么优化？现在车坛的发烧友一半都用锂电了，锂电也便宜多了，希望能对锂电增加稳定性。
作者: zhjj    时间: 2013-12-17 15:08
恭喜川办，不知道哪里生产ECPU2轮整车？现在双60V铅电，也可以吗？
作者: sniq405    时间: 2013-12-17 15:22
过来关注一下。

越来越好了。

最好装车测试一下。
作者: suyan    时间: 2013-12-17 15:22
等的花儿已经谢了
作者: suyan    时间: 2013-12-17 15:31
对了.自学习还有所谓的一键修复没加吗
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-17 15:41
bingyueling 发表于 2013-12-17 14:14
莫非是沙发？川办终于出关了~！我们想你想的好苦啊~！又一神器出现了！E6很强大啊！不知道有试用版吗？双48 ...

双48当然能用啊，试用版是什么意思？
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-17 15:43
oldboy1978 发表于 2013-12-17 14:36
川办，这次对锂电有无什么优化？现在车坛的发烧友一半都用锂电了，锂电也便宜多了，希望能对锂电增加稳定性 ...

正常的锂的都可以用啊，没有什么的，只是那些48V电压充满电实际60V的没办法，那只有去用双60了
作者: lulerxc    时间: 2013-12-17 15:45
呀，总算等到E6了！！

先顶顶顶顶了   再看帖子内容！！
作者: lulerxc    时间: 2013-12-17 15:58
刚看完一楼内容！！

硬件不说了，喜欢透明的产品介绍。

喜欢软件的功能：
1、LED显示系统事件（安装不到位直接看指示灯提示，酷）
3、增加巡航（这个简直爱死了）

啥也不说了，关注E6很久了，啥时有售先搞一个再说（就等购买方式了）
喜爱Ecpu，支持川办！
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-17 16:01
zhjj 发表于 2013-12-17 15:08
恭喜川办，不知道哪里生产ECPU2轮整车？现在双60V铅电，也可以吗？

整车是无锡出，目前只上一个厂，产品是销到贵州的，那里地无三尺平，天无三日晴，全部用达人的单线电机，折磨E6，如果E6经受住了拷打，春节后再上一个全国前十大厂。
双60会出，但是要等一下，要开24管模具上。
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-17 16:01
sniq405 发表于 2013-12-17 15:22
过来关注一下。

越来越好了。

装车试是每天必须的功课
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-17 16:02
suyan 发表于 2013-12-17 15:22
等的花儿已经谢了

电动车是绿色交通工具，长线行业，PM2.5达标了，花儿都谢不了
作者: xhyong0728    时间: 2013-12-17 17:49
习惯了每天来看看，川办一出论坛就热了
作者: 老顽童    时间: 2013-12-17 17:56
恭喜贺喜川办开关大吉。
作者: 龙炎斩    时间: 2013-12-17 18:13
川办，问一下双60v的E6还要等多久才会有啊？现在用的是铅电，打算铅电用废了换成双60V的锂电，不知道E6可以胜任吗？另外我看以前的介绍觉得电子刹车挺好的，又能方便刹车又能电量回收，看前面E6的介绍都没说起，很想知道还有这个功能吗？
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-17 18:40
龙炎斩 发表于 2013-12-17 18:13
川办，问一下双60v的E6还要等多久才会有啊？现在用的是铅电，打算铅电用废了换成双60V的锂电，不知道E6可以 ...

对E6来讲，双60V是可以随时出的，因为E6的设计范围是一直包括到双72的。但是，这次生产是交给厂家完成的，因为量不大，这次只做5000套，目前供一个厂还不够，他们也只做一个型号，所以，要做双60，现在必须我自己动手，我现在没有这个时间，等空了才行。
双60的保护电压会设在64.5V，这样保证最高串联是129V，为什么这样设？是因为有一种耐压132V的MOS管可以用来做双60，内阻在4毫欧左右，价格10元一支，如果跳过这支MOS管，就只有用150V耐压的MOS管了，比如IR4115，但内阻就是11毫欧了，性能就太差了。
E6前面的功能介绍是增加或改变部分的，电子刹车和能量回收不变，这就不用介绍了吧
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-17 18:58
就是关于生产上有个问题很头疼，大家说说怎么办？

这次生产是上生产线，这条生产线是专门为E开的自动化流水线，设备基本调完了，一个月可以生产2万支，我只管出半成品板，这个厂生产，销售也是他们的事。但是，厂家初期不想开太多型号，他们现在就只卖一个整车厂，这个整车厂又只要一个型号，就是双48V的，如果要做双36，或是双60，只能是我自己做，双60好办，毕竟价格要高一点，我自己一天做两个还是可以的，但双36就头痛了，我一天做两个就不合算了。
而且，前面用双36的很多用户最后都会要求升级双48，当然升不了，因为双36的MOS耐压是90V。
所以，我想只出双48，但在程序上，双48的E6是可以自动兼容双36的，也就是说，双48可以当双36用，如果双36用户口味提高了，直接改成双48就可以了。

这样做，我们就少型号了，对于一辈子只用双36的用户来讲，价格就是双48的了。

大家怎么看这个问题
作者: 逍遥猫    时间: 2013-12-17 19:13
标题: RE: 出关了，E6系列设计完成
四川办事处 发表于 2013-12-17 18:58
就是关于生产上有个问题很头疼，大家说说怎么办？

这次生产是上生产线，这条生产线是专门为E开的自动化流 ...

一辈子双36的用户比较少，不想用双48的价格，川办可以自己生产几个，亏就亏点嘛
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-17 19:23
逍遥猫 发表于 2013-12-17 19:13
一辈子双36的用户比较少，不想用双48的价格，川办可以自己生产几个，亏就亏点嘛

主要是亏时间，大家都在急双60、24管、36管，我精力有限啊，双60我可扔给一个会电子焊接的，给他一个50元，他一天赚100，一个月赚3000元，这事就搞定了，但如果双36就找不到人做了，我给20元钱，没人接招啊
作者: zwfjfj    时间: 2013-12-17 19:24
双36用户可以加差价换双48的
作者: 龙炎斩    时间: 2013-12-17 19:30
根据川办说的：“程序上，双48的E6是可以自动兼容双36的，也就是说，双48可以当双36用”那是不是双60V的E6也可以自动兼容双48V啊？是的话，我强烈要求预定一个，价格不是问题。
作者: wanfeng    时间: 2013-12-17 19:46
盼星星盼月亮，川办终于出关了。
作者: zwfjfj    时间: 2013-12-17 19:47
我来帮你焊接
作者: wanfeng    时间: 2013-12-17 19:48
双48只有一款吗 ？
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-17 19:55
龙炎斩 发表于 2013-12-17 19:30
根据川办说的：“程序上，双48的E6是可以自动兼容双36的，也就是说，双48可以当双36用”那是不是双60V的E6也 ...

双60与双48兼容不好做，因为60V电池放最低电压是52.5V，而双48电池充满电是55V，这之间有一个重叠区，我无法准判断到底是48V还是60V电池
作者: zwfjfj    时间: 2013-12-17 20:10
通过续流二极管之后，充电用智能充电器会有影响吗
作者: lijianguo    时间: 2013-12-17 20:40
啥都不说了，啥时开卖
作者: unistar    时间: 2013-12-17 20:52
求双60 双72 啊
作者: cgmax    时间: 2013-12-17 21:26
原来的充电保护功能很好，可以防鼓包、反接、超压等
把它去掉是对铅酸党的沉重打击，车一到别人手里是什么充电器都敢插，包括路边的垃圾充电站。
作者: pxb7901    时间: 2013-12-17 21:36
E5  现在稳定了吗？？   什么时候可以发回升级？？
作者: 喜碧仙仙    时间: 2013-12-17 22:14
什么时候开卖啊,等这么久了,终于来消息了
作者: 鬼城幽灵    时间: 2013-12-17 22:20
川办出关了，改天把E5拿过来升级下
作者: ztx    时间: 2013-12-17 23:07
道喜啦！
作者: xmt    时间: 2013-12-18 01:59
终于盼你出关了。
作者: liaojie0011    时间: 2013-12-18 02:36
川办达人出现，半夜起来顶顶
作者: 一大壶水    时间: 2013-12-18 04:07
流口水等二手    用汉匀充电器的还需要改么？
作者: yujingli    时间: 2013-12-18 08:10
cgmax 发表于 2013-12-17 21:26
原来的充电保护功能很好，可以防鼓包、反接、超压等
把它去掉是对铅酸党的沉重打击，车一到别人手里是什么 ...

一个好的充电器就可以解的问题，何必强加于ECPU去管理呢
作者: yujingli    时间: 2013-12-18 08:10
一大壶水 发表于 2013-12-18 04:07
流口水等二手    用汉匀充电器的还需要改么？

金雨脉冲充电器不错
作者: zhjj    时间: 2013-12-18 10:33
希望川办开发60V的E，希望兼容各种类型锂电、铅电。
作者: zhjj    时间: 2013-12-18 10:36
四川办事处 发表于 2013-12-17 16:01
整车是无锡出，目前只上一个厂，产品是销到贵州的，那里地无三尺平，天无三日晴，全部用达人的单线电机， ...

该厂生产的车是改好的96V车架吗，有什么车款呢？
作者: 小鬼当家    时间: 2013-12-18 11:32
终于等来了！！顶一个！！！就等开卖
作者: lyw516    时间: 2013-12-18 15:08
先恭喜了。一直关注。
自己用的不是很好，不过越用越好。
我的又发回去维修了。。E5.
作者: commission    时间: 2013-12-18 16:02
还有电子刹车 及 刹车充点的功能没有了 ，川办？？
作者: xxp2277    时间: 2013-12-18 17:53
commission 发表于 2013-12-18 16:02
还有电子刹车 及 刹车充点的功能没有了 ，川办？？

同关注这个问题。
作者: shantao    时间: 2013-12-18 18:26
川办出关了，功力大增，前用户帮顶
作者: lishuaizaf    时间: 2013-12-18 21:12
来了来了，终于来了，我要神器
作者: 龙炎斩    时间: 2013-12-18 21:22
新的双48V的E6可以通吃锂电吗？
作者: kgdudy    时间: 2013-12-18 21:38
48v60v切换可以用硬件开关吗，，，至于36v的川办可以考虑出套件让车友自己焊吗，，，
作者: wooec    时间: 2013-12-18 23:39
终于等出来了，现在就等上市销售了，还有一个就是价格了，除了整车市场，单件也会有出售吧
作者: 幽游的鱼    时间: 2013-12-19 09:29
墙裂要求旧换新！！！
作者: yalchina    时间: 2013-12-19 11:47
川办终于出山啦，盼你好久了，很期待E6啊。顺便问下E6的身材和E5相比有没有变胖啊，我的电自空间小E5都差点没塞进去
作者: zhjj    时间: 2013-12-19 13:51
等川办尽快回复。
作者: 谢富勇    时间: 2013-12-19 14:33
川办我支持你，在精神上。因为我没电动车！
作者: 往事如风    时间: 2013-12-19 14:47
川办的淘宝又要开了吧，提个建议，进一些转把啊，喇叭啊，防盗器，DC的，别光配套充电器啊，川办筛选一下，同ECPU搭配合理的，质量过硬的，大家买控或升级时可以相应的选购一些的。
作者: lulerxc    时间: 2013-12-19 15:08
楼上的靠谱, 借川办的手把质量关啊, 赞一个
作者: cgz00001    时间: 2013-12-19 16:08
五、去掉充电保护功能
完全没必要去掉。
可以单独把两个电池做充电接口，然后自己做一个并联线，线一端把两个电池并联在一起，输出一端做一个头，这样一个充电器可以充两个电瓶。如果急需要快速充电还能两个电池一起冲。
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 16:57
wanfeng 发表于 2013-12-17 19:48
双48只有一款吗 ？

厂家生产的时候是18管，我去3个是15管，去6个是12管，很好做
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 16:57
zwfjfj 发表于 2013-12-17 20:10
通过续流二极管之后，充电用智能充电器会有影响吗

只要是用电池的电来工作的智能充电器会有影响
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 16:58
lijianguo 发表于 2013-12-17 20:40
啥都不说了，啥时开卖

等铜条
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 16:58
cgmax 发表于 2013-12-17 21:26
原来的充电保护功能很好，可以防鼓包、反接、超压等
把它去掉是对铅酸党的沉重打击，车一到别人手里是什么 ...

没有办法啊，整车厂不要
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:00
pxb7901 发表于 2013-12-17 21:36
E5  现在稳定了吗？？   什么时候可以发回升级？？

我没有发现现在升级的E5有什么问题，只是这几天还要把程序再写一下，把串联的短路保护加上
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:00
鬼城幽灵 发表于 2013-12-17 22:20
川办出关了，改天把E5拿过来升级下

可以再等几天，再加上串并联的短路保护，E5就完善了
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:01
liaojie0011 发表于 2013-12-18 02:36
川办达人出现，半夜起来顶顶

你的都很久没升级了，有时间发回来升级
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:02
一大壶水 发表于 2013-12-18 04:07
流口水等二手    用汉匀充电器的还需要改么？

二手E6？
汉匀充电器是不是用电池的电来工作？这要问一下曹工
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:04
zhjj 发表于 2013-12-18 10:33
希望川办开发60V的E，希望兼容各种类型锂电、铅电。

锂电和铅电是兼容的，但那种标48V，实际60V的不可能兼容
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:04
zhjj 发表于 2013-12-18 10:36
该厂生产的车是改好的96V车架吗，有什么车款呢？

都原配96V车架，车款多，我也不清楚，到时候我问他们一下
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:06
lyw516 发表于 2013-12-18 15:08
先恭喜了。一直关注。
自己用的不是很好，不过越用越好。
我的又发回去维修了。。E5.

升级后还是肯稳定的
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:06
commission 发表于 2013-12-18 16:02
还有电子刹车 及 刹车充点的功能没有了 ，川办？？

都有啊
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:06
shantao 发表于 2013-12-18 18:26
川办出关了，功力大增，前用户帮顶

你都二年没升级了
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:12
龙炎斩 发表于 2013-12-18 21:22
新的双48V的E6可以通吃锂电吗？

符合标准的通吃，不符合标准的与E无缘啊
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:13
kgdudy 发表于 2013-12-18 21:38
48v60v切换可以用硬件开关吗，，，至于36v的川办可以考虑出套件让车友自己焊吗，，，

60V只能单出，双36出套件用户DIY可以考虑
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:15
wooec 发表于 2013-12-18 23:39
终于等出来了，现在就等上市销售了，还有一个就是价格了，除了整车市场，单件也会有出售吧

单件当然会有售的，等铜条模开出来就会出了
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:15
幽游的鱼 发表于 2013-12-19 09:29
墙裂要求旧换新！！！

川办表示鸭梨很大
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:16
yalchina 发表于 2013-12-19 11:47
川办终于出山啦，盼你好久了，很期待E6啊。顺便问下E6的身材和E5相比有没有变胖啊，我的电自空间小E5都差点 ...

身材一样，三围相同
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 17:17
往事如风 发表于 2013-12-19 14:47
川办的淘宝又要开了吧，提个建议，进一些转把啊，喇叭啊，防盗器，DC的，别光配套充电器啊，川办筛选一下， ...

这个可以有
作者: 独孤求败01    时间: 2013-12-19 17:38
我也问下，E6可以整到电动汽车上吗？E6大概有多大功率？
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 18:14
独孤求败01 发表于 2013-12-19 17:38
我也问下，E6可以整到电动汽车上吗？E6大概有多大功率？

不是有一个朋友用E55带1000W四轮吗？他的感受是最真实的。

E6系列完成的第一目标是双48的稳定，下一步是大功率和双60。

电动汽车要看设计，目前的小18管E6功率最大是96V5000W，因为有完善的温度的保护，大不了超温限制切档。后面会出24管，能力超过直接96V的36管，春节后会考虑更大功率的，目标就是电动汽车的，在这个领域，ECPU没有手对的。
作者: 往事如风    时间: 2013-12-19 18:32
加个开关，可以屏蔽巡航和变挡的，尤其是驻车时变2挡和3挡的，毕竟车不可能光自己骑，有人借的时候你不一定不借，有这个开关就可以安全一些，少一些出事故的风险。
作者: yujingli    时间: 2013-12-19 19:09
cgmax 发表于 2013-12-17 21:26
原来的充电保护功能很好，可以防鼓包、反接、超压等
把它去掉是对铅酸党的沉重打击，车一到别人手里是什么 ...

智能充电质量好的，完美解决
作者: yujingli    时间: 2013-12-19 19:10
四川办事处 发表于 2013-12-19 17:02
二手E6？
汉匀充电器是不是用电池的电来工作？这要问一下曹工

答案是。
作者: hzjhzj    时间: 2013-12-19 19:14
E5还卖吗？
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 20:40
往事如风 发表于 2013-12-19 18:32
加个开关，可以屏蔽巡航和变挡的，尤其是驻车时变2挡和3挡的，毕竟车不可能光自己骑，有人借的时候你不一定 ...

你的要求特殊，无法批量完成啊
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-19 20:40
hzjhzj 发表于 2013-12-19 19:14
E5还卖吗？

有E6了，不有人买E5？
作者: xxp2277    时间: 2013-12-19 21:08
四川办事处 发表于 2013-12-19 20:40
有E6了，不有人买E5？

这个显然是怕E6价格高了撒。川办透露下E6双48v的大概价格吧
作者: 往事如风    时间: 2013-12-19 21:31
不一定要配套生产，给一个解决的办法，个人好做到的，把方法标到你的最高楼的贴子里，大家找的时候也方便些。
作者: 一大壶水    时间: 2013-12-19 22:10
弄个修复功能更好了，川办的是硬起还是软起
作者: 鬼城幽灵    时间: 2013-12-19 22:15
四川办事处 发表于 2013-12-19 17:00
可以再等几天，再加上串并联的短路保护，E5就完善了

那就过了年在来升
作者: yaqian    时间: 2013-12-19 23:19
关心铜条什么时候能出来。E6现在还是遥遥无期啊
作者: 一大壶水    时间: 2013-12-20 00:58
就等川办的宝剑出鞘了 呵呵
作者: shantao    时间: 2013-12-20 07:55
四川办事处 发表于 2013-12-19 17:06
你都二年没升级了

呵呵，好事多磨嘛，E刚出来时俺可受罪了，这二年可算让俺放心的用了，川办有时间通知我，把我的E升级了。
作者: hzjhzj    时间: 2013-12-20 15:05
四川办事处 发表于 2013-12-19 20:40
有E6了，不有人买E5？

E6没有充电保护，没有双36V。我等了3个月，最后还是觉得E5适合。不过到时候肯定有很多出E5的。我再等等
作者: 大众车业    时间: 2013-12-20 17:27
你要吗我有
作者: zlz0324    时间: 2013-12-20 19:53
本帖最后由 zlz0324 于 2013-12-20 20:01 编辑

哈哈哈，出来了
价格呢？
作者: 四川办事处    时间: 2013-12-20 20:57
[attach]60875[/attach]

来张铜条设计图，红色的是要开的铜条模
作者: zlz0324    时间: 2013-12-21 07:26
看不懂
作者: 武汉小黄    时间: 2013-12-21 09:59
四川办事处 发表于 2013-12-19 17:04
都原配96V车架，车款多，我也不清楚，到时候我问他们一下

问一下他们的电话
作者: 213344jzj    时间: 2013-12-21 14:10
呵呵 看这个样子能在年前换上了啊  川办什么时候能上架开卖啊
作者: ID85857688    时间: 2013-12-21 16:42
四川办事处 发表于 2013-12-17 19:55
双60与双48兼容不好做，因为60V电池放最低电压是52.5V，而双48电池充满电是55V，这之间有一个重叠区，我无 ...

可以做成多12伏的嘛，每个电池都接去控制器，接多少组控制器自动识别
这样既可以解决木桶效应，同时能量回收也可以在低速回收。，唯一缺点是，程序复杂点。




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