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标题: 奇瑞汽车前瞻技术科学院新型高比容量硅基负极材料研发获进展 [打印本页]

作者: jsy 时间: 2014-1-26 09:35
标题: 奇瑞汽车前瞻技术科学院新型高比容量硅基负极材料研发获进展
奇瑞汽车前瞻技术科学院新型高比容量硅基负极材料研发获进展
亚化咨询：2013年中国锂电负极材料行业回顾

数据显示，2013年中国锂电负极材料产量3.5万吨左右，同比增长约20%。受贝特瑞、杉杉等负极材料龙头企业赚钱效应的影响，国内不少企业纷纷投资扩产锂电负极材料项目。以下是亚化咨询整理的2013年国内主要锂电池负极材料企业及项目动态。从负极材料发展方向来看，尽管目前石墨类材料仍然占据主导地位，但新型负极材料，如钛酸锂、硅/锡基复合材料等显示出很好的潜力。国内企业经过多年的研究，在锂电池新型负极材料领域获得了不少进展。

2013年7月，奇瑞汽车前瞻技术科学院新型高比容量硅基负极材料研发获进展。奇瑞研发的硅基负极材料，稳定比容量大于750mAh/g，材料倍率性能优异。以1C充放电循环250次，比容量保持率仍大于80%。通过合理的材料微观结构设计，基本克服了硅基材料固有的脱嵌锂过程体积膨胀导致比容量快速衰减的问题。

2013年8月，安徽天康新能源有限公司与北京大学等高校合作研发的纳米钛酸锂电池通过国家动力及储能电池检测中心的检测，经测试使用寿命超过15年。该纳米钛酸锂电池可在零下30℃低温下保持常温性能。目前，该电池经过电动消防车等电动车辆测试，循环寿命可达2万次以上。

虽然石墨类负极材料的市场需求随着锂电池的产量增长而每年都有增加，但如上述项目表所示，负极材料新增产能更加迅猛。预计中国锂电负极材料产能过剩难以避免，成本更低，技术性能更优的负极材料生产商将占据市场竞争优势。

第三届中国锂电池正负极材料研讨会将于2014年3月6日在深圳召开，中国锂电负极材料生产和需求展望将是会议探讨的重点内容。

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