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标题: E5充电疑问？ [打印本页]

作者: wyq3463001 时间: 2014-3-5 20:52
标题: E5充电疑问？
因本人用美卡其智能充电器，所以无法使用E5保护模式冲电，故接两充电口分开充电。一次偶然发现在为副电池充电时，捏刹车以后，数字仪表盘显示主电电压也开始上升。请问这是什么原因？

作者: 四川办事处 时间: 2014-3-5 21:07
你打开电门锁，ECPU就在工作，你捏刹车，电池进入并联输入模式

作者: wyq3463001 时间: 2014-3-5 21:17

四川办事处发表于 2014-3-5 21:07
你打开电门锁，ECPU就在工作，你捏刹车，电池进入并联输入模式

这么说只要再关闭电门锁后，主电就没有电流输入了？

作者: wyq3463001 时间: 2014-3-5 21:28

四川办事处发表于 2014-3-5 21:07
你打开电门锁，ECPU就在工作，你捏刹车，电池进入并联输入模式

或者说是这样就进入了直充模式？

作者: 四川办事处 时间: 2014-3-5 22:35
你想一下，打开电门锁是干什么的？骑行吧，那骑行时捏刹车要做什么？电子刹车吧，电子刹车有电能要回电池，E当然要把通道打开啊。

直充模式与这个的基本是一样的，直译模式是指打开电门锁还没转动转把之前（没骑行）刹车，这时，E把通路打开，然后就不再关了，你就是关了电门锁，它还是不关，除非电池电压到了66V以上，所以，有用户反映直充模式会出现充不满，这就不是E的问题了，因为E只有电压大于66V才会关。有个网友不停地反映直充也充不满，充电中途被终止了，最后才知道用的力萌3A充电器充两组20A电池，力萌是定时10小时关断，3A充40AH电池要14个小时才能充满，但10小时后定时关断，这与E一点关系也没有。

作者: wyq3463001 时间: 2014-3-5 23:05

四川办事处发表于 2014-3-5 22:35
你想一下，打开电门锁是干什么的？骑行吧，那骑行时捏刹车要做什么？电子刹车吧，电子刹车有电能要回电池， ...

哪我以后也可以用这种方式一充二了吧？

作者: 四川办事处 时间: 2014-3-6 00:13
本来就可以啊，你居然不知道？

作者: 地面高清天线 时间: 2014-3-7 18:42
分开充电池会耐用点

作者: yujingli 时间: 2014-3-7 19:23
容量差距大就分开冲

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