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标题: 3月22日 E5升级E5.99后转吧切档de问题(转把回位的检测时间设置太短了) [打印本页]

作者: yuh175 时间: 2014-3-22 19:53
标题: 3月22日 E5升级E5.99后转吧切档de问题(转把回位的检测时间设置太短了)
本帖最后由 yuh175 于 2014-3-23 13:56 编辑

关键字：切档，转把失效电压51.5V 铅酸48V双电

前几天受到升级回来的E5 4818A。今天刚好有空装上车。装好后空转测试转把切档，试了10次，结果只有2次可以成功切档。
，刚刚出门路测，11公里的路程，一路测试，竟然没有一次能转吧切档

，川办

。还有，还有，切档不成功就算了，竟然还伴随着转吧失效，捏刹车后放开，转吧还是没有反应，只好关电门再开才有反应。

川办啊，怎么升级了后，转吧切档时间搞得这么短滴啊，别人说的道路颠簸切档的问题我从来没有感觉到过误切啊。，看来还是原来的时间比较好吧（一阳指从来不用的啊）

对比条件：手上 E54一个，E55一个，E56两个（就是首发的4818A）
这次升级E5.99 升级了三个，留下一个车上的E56没有升级，昨天只是装了升级回来的E56想对比一下有什么区别而已，没有别的意思，如果要喷E的请止步。

作者: yuh175 时间: 2014-3-22 19:55
沙发自己的，坐等川办官方回复

作者: yangzq 时间: 2014-3-22 21:06
从前面的事例看，在认定 epu有问题前，先排除外围因素。因为确定 epu有问题
是比较困难的。这需要把e发回给川办测试才能真正确定。
比如你这个问题涉及到转把，就要排除转把因素。

如果是我，我要让川办承认epu有问题，且心服口服：

1. 万用表测试转把输出线的最大、最小电压。有视频为证；
2. 排除转把线路、插接件的问题。单独拉线（比如用网线），且线与epu的转把线等都是焊接的。有视频为证；

你看，现在还是有问题

作者: suyan 时间: 2014-3-22 21:14

yangzq 发表于 2014-3-22 21:06
从前面的事例看，在认定 epu有问题前，先排除外围因素。因为确定 epu有问题
是比较困难的。这需要把e发回给 ...

呵呵，想让川办承认E有问题，相当不容易呀。

作者: yaqian 时间: 2014-3-22 22:39
先看看主副电池压差是否过大，充电的时候是不是都冲进了电的。

作者: yuh175 时间: 2014-3-23 13:52
三楼都没有注意看我说了什么，上来就说E有问题。

我只是想说说升级后的软件设置，转把的切档时间太短了，看把不明真相的人给急的。

作者: liaojie0011 时间: 2014-3-23 18:47
这样描述很难让人注意最后一点

作者: yujingli 时间: 2014-3-23 20:01
表达有问题

作者: yangzq 时间: 2014-3-23 22:23

yuh175 发表于 2014-3-23 13:52
三楼都没有注意看我说了什么，上来就说E有问题。
我只是想说说升级后的软件设置，转把的切档时间太短了， ...

我哪句话说e有问题了，你指出来我看看.....

作者: lulerxc 时间: 2014-3-23 23:21
本帖最后由 lulerxc 于 2014-3-23 23:23 编辑

如果是我，我要让川办承认epu有问题，且心服口服：
1. 万用表测试转把输出线的最大、最小电压。有视频为证；
2. 排除转把线路、插接件的问题。单独拉线（比如用网线），且线与epu的转把线等都是焊接的。有视频为证；

此回复相当中肯，据我对Ecpu转把切档的了解，切档不成功很大可能是转把输出最低电压有问题（太高）。
楼主直接就说E5.99的软件有问题太武断了。软件大家都是一样的，如果车车没问题，大家的切档成功率也应该一样。

作者: liaojie0011 时间: 2014-3-24 08:48
等折腾多了才能感觉到yangzq说的深入人心阿

作者: 川嫂 时间: 2014-3-24 12:39
感谢大家激烈的辩论，ecpu之所以有今天就是大家辩论的结果，给我们提问题是好事，我们十分欢迎！这样我们才能把我们的产品做得更好！至于转把的切档时间太短了这个问题，我们会中和各方意见，根据大多数人的意见调整。用户使用感受是第一位了。

作者: 王晋峰 时间: 2014-3-24 22:09
我的也有这问题，上不了当，转的很快很快，也不容易上当，我还以为是我的问题，十次有两次能上，驾起来大驾。好像容易上，不知道为什么！

作者: 老顽童 时间: 2014-3-26 12:07

王晋峰发表于 2014-3-24 22:09
我的也有这问题，上不了当，转的很快很快，也不容易上当，我还以为是我的问题，十次有两次能上，驾起来大驾 ...

在转把电源上接电压表，分别试验骑行和架起的电压就明白了。

作者: luovip 时间: 2014-3-26 13:13
我的用了一年了，现在也出现了不容易上当的问题，没有升软件

作者: yuh175 时间: 2014-4-22 20:51
川办，偶尔不规律状不能切档，且，切档不成功后转把失效的问题，已经跟你电话说明清楚了，你说是要换个电阻就好了，你发个帖子说明一下吧！

各位，确实是我的E5切档有问题了我才发的此帖，不是切档时间0.3秒的问题了。是硬件故障。

作者: yuh175 时间: 2014-4-22 20:52
标题: RE: 3月22日 E5升级E5.99后转吧切档de问题(转把回位的检测时间设置太短了)

yangzq 发表于 2014-3-23 22:23
我哪句话说e有问题了，你指出来我看看.....

看错，是4楼

作者: 四川办事处 时间: 2014-4-26 04:55
改装，个体车的差异，很正常的。

E5与现在的E6，在转把变档的程序上都是一样的，这部分是去年7、8月份改过，就再也没动过了。

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