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标题: E6一60105暴力驱动45磁钢13RV威力达电机 [打印本页]
作者: Jerven    时间: 2014-5-10 08:56
标题: E6一60105暴力驱动45磁钢13RV威力达电机
本帖最后由 Jerven 于 2014-5-10 14:27 编辑

E6-60105已收到两个月.一直没安装.三天前终于等到威力达.昨晚安装.原本想改双60.但E60-60105支持12RV以下电机.所以沒有冒险改双60.幸好能兼容双48.双48支持14RV以下电机.就改双48.成本节约了.电池仓也不用改(原来改过4818A)这样简单多了.新电机装上3.5的真空胎速度会比3.0快4码左右稳定也好.把鼓刹也换成碟刹.有了之前的经验加修车师傅的技术很快就装好.巡航没装速度那么快也不需要.按键上档也没装转把够用也能防止不懂的人骑我车危险.报警器也没装(有恐惧.不解释).一切很顺利.装好空车测试.转把一档满速上二档三档满速.速度把修车师傅吓两跳.他说他改30多辆超压108V40A的都没我的快.扭矩也猛.电机声音也比原来800w的小.装好车都11点半,简单的去测一下速.一档接近50码.二档切不上.两组4820天能铅酸一年的电池.没充满电.扛70A电流压力山大.开回家充电.两个充电器分开充.一个恒宝一个普通48.早上上班暴力测试.上高速三档速度扭矩加速都吓到我.比开125c油摩还猛.最高速接近100码.路上超了很油摩.路上开电车的更是呆若木鸡.10公里路程10分钟都不用.开起比我原来的4818A还爽.简直是前爽未有!
作者: 川嫂    时间: 2014-5-10 09:23
呵呵，小心驾驶，安全第一
作者: liaojie0011    时间: 2014-5-10 09:51
有经验就顺利多了
现在也都是天能，一组普通硅胶，两组稀土硅胶，感觉硅胶铅酸放电能力不如普通铅酸
建议减速慢行 安全第一
作者: Jerven    时间: 2014-5-10 09:59
川嫂 发表于 2014-5-10 09:23
呵呵，小心驾驶，安全第一

川嫂!谢谢关心.什么时候发我力萌充电器?
作者: 川嫂    时间: 2014-5-10 10:04
等我收到货就给你发.我也急得很呀.配我们ECPU的整车厂也配的力萌充电器.整车厂量大.我们的是新开型号所以等等吧
作者: lulerxc    时间: 2014-5-10 10:06
兄弟你也太猛了，偶尔爽爽就行了，一个为安全一个为电池，铅酸电池真心是经不起你这么操
作者: Jerven    时间: 2014-5-10 10:44
lulerxc 发表于 2014-5-10 10:06
兄弟你也太猛了，偶尔爽爽就行了，一个为安全一个为电池，铅酸电池真心是经不起你这么操

铅酸确实不耐操.10公里路程电量就用了一半.毕竟最大工率接近7000w
作者: zhjj    时间: 2014-5-10 12:44
保护电池，保护电机，保护ECPU且行且珍惜。
作者: Jerven    时间: 2014-5-10 14:40
在安装碟刹时碟刹刚开始时磨到避震下的螺丝.后来只有把螺丝取下用打磨机磨薄螺帽再加了好几块垫片才避开螺丝.下泵架没地方上螺丝也只能烧焊固定死.如果以后换胎就只能磨开了
作者: 四川办事处    时间: 2014-5-10 18:23
安全第一，E6温度高不高？
作者: Jerven    时间: 2014-5-10 19:23
四川办事处 发表于 2014-5-10 18:23
安全第一，E6温度高不高？

E在马桶底下没摸.暴力跑了10公里摸了下电机温暖而己
作者: 706322008    时间: 2014-5-11 00:46
不是吧，这么厉害
我的配置和楼主的差不多：E648100 威力达单线45磁钢13RV 电瓶双48V铅酸（旧红旗福喜原车电并半年，新超威） 轮胎正新3.00  怎么我的最高速度才75码啊？我是用手机GPRS测速，这差距也太大了吧难道因为轮胎差异太大？
作者: HyoSpEeD    时间: 2014-5-11 01:12
2组60V里电 用120VECPU 破百已经1年半多了,  应该再出个  持续100A比较好  大功率推广优势很大的 尤其电大排 有这ECPU可以切档就更舒服了  我这一辆用K96400 持续200A 缝制400A 油改电大趴9670里电  已经破150码了
作者: yixiang    时间: 2014-5-11 07:28
你们都爽了。我又一次被ECPU困扰。真羡慕你们。
作者: Jerven    时间: 2014-5-11 20:01
706322008 发表于 2014-5-11 00:46
不是吧，这么厉害
我的配置和楼主的差不多：E648100 威力达单线45磁钢13RV 电瓶双48V铅酸（旧红旗福喜 ...

呵呵我的正常.你的不正常
作者: Jerven    时间: 2014-5-11 20:03
HyoSpEeD 发表于 2014-5-11 01:12
2组60V里电 用120VECPU 破百已经1年半多了,  应该再出个  持续100A比较好  大功率推广优势很大的 尤其电大排 ...

哇!骨灰级玩家
作者: Jerven    时间: 2014-5-12 09:25
今天开车上班.一档45码.本来这速度已经够用.开了一段路想切二档切不上.想了下怎么回事.是电流大扛不住?还是欠压?还是什么问题?看着电压表电压无明显下降.突然想起川办之前在贴子说过:双60兼容双48.双48兼容双36.我的是E6-60105在双48下使用.早上充满电电压高于60V欠压点.所以E识别我在用双60.所以切不上档.于是停关电门再重新开电门让E识别我在用双48.骑行.上档.很顺利.
作者: 706322008    时间: 2014-5-12 21:52
Jerven 发表于 2014-5-11 20:01
呵呵我的正常.你的不正常

最近南宁好热，感觉老困，有些懒懒的不想动，过段时间再细检
作者: dalaoban    时间: 2014-5-12 22:45
   真的是往死里操呀，无语了，生命在于折腾。
作者: Jerven    时间: 2014-5-13 08:14
四川办事处 发表于 2014-5-10 18:23
安全第一，E6温度高不高？

十公里路程.带人三档跑5公里二档5公里有2公里上坡.到家后摸一下控.手只能摸5秒.温度有点高
作者: lulerxc    时间: 2014-5-13 09:03
Jerven 发表于 2014-5-13 08:14
十公里路程.带人三档跑5公里二档5公里有2公里上坡.到家后摸一下控.手只能摸5秒.温度有点高

这个温度方面关注下，看看是过流升温还是开关损耗。
作者: liaojie0011    时间: 2014-5-13 09:41
能摸5秒那温度不超60度
作者: 四川办事处    时间: 2014-5-13 16:08
Jerven 发表于 2014-5-13 08:14
十公里路程.带人三档跑5公里二档5公里有2公里上坡.到家后摸一下控.手只能摸5秒.温度有点高

带人二三档还上坡，能摸5秒，没问题
作者: Jerven    时间: 2014-5-13 23:09
今天测试了一下里程，双4820铅酸一年天能电池.配合威力达单线电机.一档50码里程75公里左右.去年用E56配合普通800w电机新4820一档35码最大里程100公里左右.一年铅酸扛这么暴力的电机还能有这里程真的很不错了.达人的单线电机在低速省电方面还是挺优越的.不过这是在E的驱动下.
作者: ddc532a    时间: 2014-5-14 09:18
8错8错啊！你这搭配也是我心中想要的方案啊。如果换成E648100效果会和E660105一样吗？或者单线55磁钢的会有啥变化？
作者: lulerxc    时间: 2014-5-14 09:32
本帖最后由 lulerxc 于 2014-5-14 22:46 编辑
Jerven 发表于 2014-5-13 23:09
今天测试了一下里程，双4820铅酸一年天能电池.配合威力达单线电机.一档50码里程75公里左右.去年用E56配合普 ...


50速度的续航能有75km？

我双48V一档极速38，跑50km后负载5A时48.2V，续航估计也就80多点。
作者: 四川办事处    时间: 2014-5-14 15:15
lulerxc 发表于 2014-5-14 09:32
50速度的续航能有75km？

我双48V一档极速38，跑50km负载5A时48.2V，续航估计也就80多点。

50的速度，功率在1600W左右，48V并联，可以骑1个半小时，差不多75公里
作者: 一大壶水    时间: 2014-5-14 17:04
老跑急速电池寿命会缩的
作者: lulerxc    时间: 2014-5-14 22:54
四川办事处 发表于 2014-5-14 15:15
50的速度，功率在1600W左右，48V并联，可以骑1个半小时，差不多75公里

我忘了我的其中一组电池是旧的了。

一档极速38码的时候电流15A左右，如果两组新电池，36-38码续航应该能有100km。
作者: yangzq    时间: 2014-5-14 23:19
报警器也没装(有恐惧.不解释).
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
求解释
作者: Jerven    时间: 2014-5-14 23:59
yangzq 发表于 2014-5-14 23:19
报警器也没装(有恐惧.不解释).
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
求解释


两年前第一次第二次安装E都是把报警器的电源接副电.搞坏E两次.现在也不知道合不合适
作者: Jerven    时间: 2014-5-15 00:19
今天又跑一次长途.里程也是一档75公里里程.今天广州的天气超30度.到家电机的温度比较高.超60度手摸只能摸3秒.看来夏天不宜暴力
作者: liaojie0011    时间: 2014-5-15 00:50
直接装个12V或48V的风扇，上4档都没问题
作者: yujingli    时间: 2014-5-15 06:46
估计速度40以上吧，夏季温度高也是正常的
作者: Jerven    时间: 2014-5-15 07:23
liaojie0011 发表于 2014-5-15 00:50
直接装个12V或48V的风扇，上4档都没问题

沒四档.呵呵
作者: Jerven    时间: 2014-5-15 07:25
yujingli 发表于 2014-5-15 06:46
估计速度40以上吧，夏季温度高也是正常的

是的.电车的共通病
作者: Jerven    时间: 2014-5-16 09:16
早上上班前测试一下烧胎.顶住墙一档满把免强能烧胎.不知120v能否很顺利地烧胎
作者: Jerven    时间: 2014-5-17 01:23
下班的时候看一辆油摩开得挺快.就追上去挑逗.正好有条2公里的下坡路.直接三挡飚.油摩回应满把提速.直到喷白烟.我的也接近最高速.超越他时看到他码表指针指到100码.油摩看追不上就不追了
作者: Jerven    时间: 2014-5-20 15:58
现在电子刹时有时无.这是接触不良的节奏吗
作者: matali    时间: 2014-5-21 22:51
禁止换档问题其实只要川办改一下程序用组合开关禁止和开启即可
作者: 四川办事处    时间: 2014-5-21 22:52
Jerven 发表于 2014-5-20 15:58
现在电子刹时有时无.这是接触不良的节奏吗

刹把开关问题
作者: 四川办事处    时间: 2014-5-21 23:00
matali 发表于 2014-5-21 22:51
禁止换档问题其实只要川办改一下程序用组合开关禁止和开启即可

不是这么简单的，单片机要多用一个端口，单片机资源是否足够？外围要加一个IO电路，电路怎么布线？布线是否导致结构改变？结构改变是否导致外壳、钢网、测试架、铜条等作废？生产要多两个孔和两根线，总线是否要改动？车头是否要加开关，谁来配套这个开关？等等，一系列问题。
作者: matali    时间: 2014-5-21 23:16
在程序里改也要用端口呀？
比如：
刹车同时按一阳指5秒，就禁止换档；
再次这样5秒，解除禁止。

我不懂这行，乱猜的
作者: lulerxc    时间: 2014-5-22 09:57
Jerven 发表于 2014-5-20 15:58
现在电子刹时有时无.这是接触不良的节奏吗

我的E5停车时间长了再用，也有可能无电子刹车，不过开关下电门锁就好了，据说算系统保护？



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