电动车论坛

标题: 询问E6的一些问题 [打印本页]

作者: woncen 时间: 2014-5-20 21:39
标题: 询问E6的一些问题
E6用了一段时间，基本功能都正常了。。。

想了解一下E6的常用问题，， E6有保护充电模式和直通充电模式吗??

如果在外面用别人的48V充电器临时充电可以吗？？

还有据说E5有时候用车行里的快速充电器充不了电，E6可以用快速充电吗？

作者: 四川办事处 时间: 2014-5-21 01:54
E6没有保护充电模式。
可以用别人的48V充电器，但最好不要用。
E6可以用快充，方法：先打电门锁，捏住刹车不放，插上充电线，让老板投币，等开始充电后再放开刹车，关电门锁。
简单的说，就是打电门、捏住刹车不放手、插充电头、投币。
这比一般的电动车用快充站多了一个“先打开电门，捏住刹车不放手”的过程，这个过程是为了利用刹车使快充能知道电池类型。开始充电后，就可以放手关电门了。

作者: liaojie0011 时间: 2014-5-21 05:42
本帖最后由 liaojie0011 于 2014-5-21 14:15 编辑

随便问川办E6上档时，转把不需要到底也行？这样路上颠簸一下可能就上档了，开车也要很规矩才行

作者: woncen 时间: 2014-5-21 09:22
本帖最后由 woncen 于 2014-5-22 13:06 编辑

川办请发个E6详细的功能操作说明给我吧，谢谢

作者: woncen 时间: 2014-5-21 15:19
今天在骑行的时候发觉在三档速度的时候如果按喇叭，电机会有格一下的感觉同时速度也减了。

作者: 四川办事处 时间: 2014-5-21 22:45
铁喇叭质量不好，或是喇叭的地线走线不合理，在喇叭上并一个63V220uF的电容

作者: 四川办事处 时间: 2014-5-21 22:45

liaojie0011 发表于 2014-5-21 05:42
随便问川办E6上档时，转把不需要到底也行？这样路上颠簸一下可能就上档了，开车也要很规矩才行

不会的，现在的变档是不会误上的

作者: woncen 时间: 2014-5-21 23:16
请问川办，换蜗牛喇叭会好吗？还是别的喇叭·

作者: 四川办事处 时间: 2014-5-21 23:26
蜗牛喇叭就是大铁喇叭。
我不是说了吗，并一个电容

作者: woncen 时间: 2014-5-22 13:14
本帖最后由 woncen 于 2014-5-22 13:50 编辑

谢谢川办，还有点想了解的

1.我的车空开是接主电池的，长时间不用车的时候我会断开空开，但是副电池是直接连接在E6上面的，这样会不会一直耗电呢？

2.我的车原来是一组5节超威电池用了十几天改的双36，另外购了一块亚亨新电池，所以装E6的时候可能主电和副电一开始就电压有点差异，需要单独把2组电池独立冲均衡吗？还是不用管？充电器用的是配套的力萌。

3.现在实际续航开开停停大概只跑60公里左右是否正常。

4.以后如果换掉一组铅酸，上锂电。或者直接上2组36V40AH锂电，E6和现在的力萌支持吗？

作者: xxp2277 时间: 2014-5-26 21:25

四川办事处发表于 2014-5-21 01:54
E6没有保护充电模式。
可以用别人的48V充电器，但最好不要用。
E6可以用快充，方法：先打电门锁，捏住刹车 ...

这个方法好像和E5绕过ecpu充电一样啊。是不是采取这个方法那种智能充电器也能用了？

作者: 四川办事处 时间: 2014-5-27 19:43

woncen 发表于 2014-5-22 13:14
谢谢川办，还有点想了解的

1.我的车空开是接主电池的，长时间不用车的时候我会断开空开，但是副电池是直 ...

1，不会。
2，组间差异对E的系统来讲不是问题，不用管，只是组内差异要尽量避免。
3，不同的配置、不同的使用方法、骑行速度、道路状态都会有耗电差异，里程我无法估算。一般如果一直一档的里程是3，那一直二档的里程就是2，一直三档的里程就是1，大概是这个比例，要保证里程，一定是电池健康、电机正常、刹车不卡、车轮有气、骑行习惯好等等。
4、锂电的充电比铅电简单，保护板在控制充电的关断，所以，我认为，可以用的。

作者: 四川办事处 时间: 2014-5-27 19:46

xxp2277 发表于 2014-5-26 21:25
这个方法好像和E5绕过ecpu充电一样啊。是不是采取这个方法那种智能充电器也能用了？

可以，E6如果要用智能充电器，只要打开电门，按住刹车，让充电器找到电池类型，就可以关电走人。但不支持负脉冲，因为E6的充电口只能进，不能出

作者: xxp2277 时间: 2014-5-27 19:52

四川办事处发表于 2014-5-27 19:46
可以，E6如果要用智能充电器，只要打开电门，按住刹车，让充电器找到电池类型，就可以关电走人。但不支持 ...

我理解的负脉冲就是放电，大不了不能放电吧，只要正脉冲能完成充电不就行了。

作者: 四川办事处 时间: 2014-5-27 19:56

xxp2277 发表于 2014-5-27 19:52
我理解的负脉冲就是放电，大不了不能放电吧，只要正脉冲能完成充电不就行了。

要看充电模式是怎么设计的了，我没用过，不知道，你试一下

作者: xxp2277 时间: 2014-5-27 20:19

四川办事处发表于 2014-5-27 19:56
要看充电模式是怎么设计的了，我没用过，不知道，你试一下

好的，试过了再说

欢迎光临电动车论坛 (http://ev5s.cn/bbs/)