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标题: 里程调查 [打印本页]

作者: ssdd 时间: 2014-6-2 22:24
标题: 里程调查
双36E20AH电池，48V500W新电机，180斤的人，3挡能跑多少路？
车主说只能跑40多公里，我感觉不可能这么少，和川半的数据相差太大，大家说说吧

作者: xhyong0728 时间: 2014-6-2 23:15
差不多，理论与实际有差距

作者: ciess 时间: 2014-6-3 00:34
三档就是72V20A，速度比一般72V快，里程相当吧

作者: xxp2277 时间: 2014-6-3 01:15
无大逆风，平路，不频繁刹车和启动才最可能接近理论里程吧。一直三档，不顾电池寿命了？

作者: yujingli 时间: 2014-6-3 05:09
里程是实际测出来的，电池没有问题的话。首先确认电池有没有问题

作者: 武汉小黄 时间: 2014-6-5 13:29
跟我感觉的里程差不多，差不多

作者: liaojie0011 时间: 2014-6-5 16:01
好像是说1档里程吧，使用3档耗电量多4到6倍的

作者: xxp2277 时间: 2014-6-5 21:51
川嫂建立的群里的资料《ecpu的使用方法》里有这样一段：

一档速度是最快车速的一半，但耗电量却只有最快车速的三分之一，里程更是可达到最快车速的三倍以上。

所以，双36 20AH的电池，如果三档真的达到40公里而不是欢乐表的数据，好像还不错了。

作者: 四川办事处 时间: 2014-6-7 00:26
48V500W改双3620Ah，三档的速度是54，这个功率在2000W，而你电池的容量在36*20*2=1440Wh，1440Wh/2000W=0.72h，也就是说，如果一直三档，只能骑行0.72小时，再用0.72h*54km/h=38.88km，这就是计算出来的里程。
ECPU提供的是并串联转换，通过并串联转换，提高里程、提高电池寿命、保障电机超压的安全、加入安全的电子刹车和能量回收，想远也行，想快也行，同时保障安全，这是ECPU，但如果一直三档，那就与直接72V超压没区别了。
记住，分别一直处于一档、二档和三档的里程数据是3：2：1，比如你的48V500改双3620AH电池，一直分别保持在三个档位里程数据是120：80：40，但实际的使用应该是根据自己的情况去控制使用。

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