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标题: 新买的天能电池48V20A，充完后电压下降到52V以下，是否有问题？ [打印本页]

作者: tpluka 时间: 2014-6-24 12:59
标题: 新买的天能电池48V20A，充完后电压下降到52V以下，是否有问题？
   一个月前新买的天能48V20A，销售商说他家的天能不是小厂的天能，第一次用就发现起步转把电压下降，以为是连接电池的2.5平线问题，换成4平线还是一样。
   电车骑到转把时仪表显示最低电压（没到低电保护的程度），汉匀充电，显示有117.3AH，好像也正常。
   充满电后用汉匀的CL20模式，电压逐渐上升到59V，然后开始下降，最终在51.7V左右，不再变化。
   现在现象还是起步、上坡电流大的时候，电车显示电压下降，导致平路骑行没问题，上坡没力，和阿玛尼原车电池（被盗）使用感受差很远，找电池经销商说电池正常，不给更换处理。
   这个是天能电池的特点还是电池问题？

作者: 老顽童 时间: 2014-6-24 15:48
接个电流表看看电压下降时候的电流。

作者: 成天191 时间: 2014-6-24 18:55
满电52v下，应该有问题

作者: yujingli 时间: 2014-6-24 18:58
拔掉充电器，52V电压正常

作者: tpluka 时间: 2014-6-26 08:53
没有条件测电流，只有条件测电压。原车电池被盗，立即换上的新电池和原车电池对比，确实特性不一样。

拔掉充电器，52V电压正常就放心了。

作者: 满天繁星 时间: 2014-6-26 10:27
换新工艺无镉化电池的特性

作者: a86451200 时间: 2014-6-26 12:19
内化成电池，化成不完全，用些时间后化成完全了容量会升到最大。

作者: tpluka 时间: 2014-7-2 13:43
百度了内化成无镉电池，还真是大电流放电差，初始容量小的特性，就只增加了环保。

2013年7月阿玛尼新车配的电池，真好用，还是外化成的？

作者: enlaixiangyu 时间: 2014-7-3 12:10
新配方电池返修率超高的，有的地区返修率超高40%，你几块电池都看看均衡么？不均衡赶紧换！

作者: tpluka 时间: 2014-7-4 12:30
充满电放置两小时后测量，最高电压和最低电压相差0.1V，万用表只能精确到0.1V，所以要按照相差0.2V来看，均衡性应该没问题。

作者: 电dong车 时间: 2014-7-4 22:54
内容同样是充满电旧电池电压，高于新电池，启动时压降小于新电池，有故障的除外

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