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标题: 三个控制器使用对比（包括E6-4885控制器） [打印本页]

作者: 花罗汉2009 时间: 2015-1-4 15:33
标题: 三个控制器使用对比（包括E6-4885控制器）
本帖最后由花罗汉2009 于 2015-1-4 16:31 编辑

我用了三个控制器，川办的E6-4885，晨锐自学习有霍尔无霍尔都可以的控制器，最近淘宝买的宇扬星控制器，对比如下，我的车是48V800W电机，1、川办控制器一档最高速只有34公里左右，上不了二档，其余两个控制器最高速都达到40公里左右。2、川办的控制器感觉没有电子刹车，其余两个控制器电子刹车都不错，宇扬星电子刹最好。3、川办控制器急拧转把上不了二档，今天把车子支起来，又试了一下，急拧转把，好像有二档了。我的要求不高，车子最快时速能达到40公里左右就满意了，再快不太安全，另外必须要有电子刹车，原车的鼓刹加后改装的碟刹不是太给力。看来，控制器要返回了，主要是电子刹车没有，其次是一档速度能否调高一点，原来川办的控制器一档速度最快达到38公里左右，基本满意。

作者: 四川办事处 时间: 2015-1-4 18:37
首先，控制器如果不采用弱磁提前换向，是不决定速度的，速度是电机和电压决定的。你如果用其它控制器速度快，是因为弱磁提前换向的原因，川办的方案从来不做这个弱磁提前换向，伤电机，伤电池，伤控制器。
第二，电子刹车首先要确定刹车是否断电，如果刹车断电都没有，当然就没有电子刹车。
第三，你好象一直都不会用ECPU，而且我看你另一个贴里说车没气，就是一个轮胎没气导致速度慢，你问了我一个月的问题，我无法想象你的动手能力，我建议你在当地找一个动手能力强的网友帮你先看一下。

作者: 花罗汉2009 时间: 2015-1-5 09:49
首先谢谢川办的回复，虽然有些技术问题不是太懂，E6-4885的刹车断电肯定是有的，但是电子刹确实没有，我试过，E6-4885与我以前用的你的首发控制器E5-4818A相比，一档速度低了4公里左右，用E6-4885一档时速34公里左右，用E5-4818A一档时速38公里左右，第三个问题我不是很重视，我很少上二档，只是说说，不是抱怨，我可能已经找到上不了二档的原因了，可能是原车的充电没有断开，这会不会是上不了二档的原因呢，有理论依据吗?

作者: lulerxc 时间: 2015-1-5 10:12

花罗汉2009 发表于 2015-1-5 09:49
首先谢谢川办的回复，虽然有些技术问题不是太懂，E6-4885的刹车断电肯定是有的，但是电子刹确实没有，我试过 ...

你不会和我一样不会用电子刹车吧？一档的电子刹车是持续轻点刹车哦（保持刹车断电）。

作者: yujingli 时间: 2015-1-5 11:12

花罗汉2009 发表于 2015-1-5 09:49
首先谢谢川办的回复，虽然有些技术问题不是太懂，E6-4885的刹车断电肯定是有的，但是电子刹确实没有，我试过 ...

有刹车断线，没有电子刹车，就看看里面板子，电子刹车线没有接通

作者: yujingli 时间: 2015-1-5 11:28
有一个控制器就是这种问题，拆开连线就可以实现电子刹车

作者: 花罗汉2009 时间: 2015-1-5 13:59

lulerxc 发表于 2015-1-5 10:12
你不会和我一样不会用电子刹车吧？一档的电子刹车是持续轻点刹车哦（保持刹车断电）。

谢谢回复,第一次听说,连续轻点刹车,我不是这样刹车的,是不是问题出在这儿呢.

作者: 花罗汉2009 时间: 2015-1-5 14:01

yujingli 发表于 2015-1-5 11:12
有刹车断线，没有电子刹车，就看看里面板子，电子刹车线没有接通

谢谢回复,我没有拆开看,也搞不懂里面的线路,还是控制器返回吧.

作者: lulerxc 时间: 2015-1-5 16:26

花罗汉2009 发表于 2015-1-5 14:01
谢谢回复,我没有拆开看,也搞不懂里面的线路,还是控制器返回吧.

哈哈，跟我一样土鳖啊，难怪抱怨一档没电子刹车，当初我也这么抱怨的.....

作者: 四川办事处 时间: 2015-1-5 18:27
E5与E6不存在速度区别，因为电机驱动控制程序是一样的，另一个贴里还有给你的回复

作者: laoliu899 时间: 2015-1-10 22:46
电子刷车弱了点，低速感觉不出来，不像我原来的车子那么明显。

作者: xxp2277 时间: 2015-1-25 00:03

花罗汉2009 发表于 2015-1-5 09:49
首先谢谢川办的回复，虽然有些技术问题不是太懂，E6-4885的刹车断电肯定是有的，但是电子刹确实没有，我试过 ...

我有一次也是充完电没拔开充电器直接走了，没能上二档，刚开始以为电压过高，我的双36识别为双48了（我的E6-4875），骑行一段时间后还是没能上二档，后来才发现充电器没断开。充电时双电并联，通过充电口充电，切换二档串联估计会导致短路，但是估计ECPU保护了,阻止了串联动作。

作者: 四川办事处 时间: 2015-1-27 14:07

xxp2277 发表于 2015-1-25 00:03
我有一次也是充完电没拔开充电器直接走了，没能上二档，刚开始以为电压过高，我的双36识别为双48了（我的 ...

要拔了充电器才能切档，否则，容易烧充电器，充电器烧了也可能会反回来烧ECPU。

作者: xxp2277 时间: 2015-1-30 12:43

四川办事处发表于 2015-1-27 14:07
要拔了充电器才能切档，否则，容易烧充电器，充电器烧了也可能会反回来烧ECPU。

嗯嗯，明白。现在为止都会记得拔充电器的。

作者: yujingli 时间: 2015-1-30 15:44
充电器放车上了，注意防震啊

作者: xxp2277 时间: 2015-1-31 23:21

yujingli 发表于 2015-1-30 15:44
充电器放车上了，注意防震啊

下面有个雨衣缓冲，要不要再加个什么东西压一下？

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