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标题: 这是什么故障 [打印本页]

作者: wankuのdi 时间: 2015-3-16 15:35
标题: 这是什么故障
我的2轮电动电池是4820，三档可调无巡航功能近日发现在低档行进中如果按了喇叭速度就会自动提升过一会又会变为低速，如果中间再按喇叭又会提速，喇叭电源是通过DC-DC转换成的12V的。

作者: 潘jh 时间: 2015-3-16 16:58
我的分析是,12v电压不会对电动车造成影响，因为除了灯光喇叭用12其他的都不用，所以判断是喇叭对控制器造成干扰，你先把喇叭线拆一根看看

作者: yujingli 时间: 2015-3-16 17:14
三轮车一般没有转换器

作者: wankuのdi 时间: 2015-3-17 09:41
今天早上喇叭不响了大灯和转向灯也不亮了这些都是从DC_DC出来的。应该是DC-DC坏了吧？

作者: 老顽童 时间: 2015-3-18 07:53

wankuのdi 发表于 2015-3-17 09:41
今天早上喇叭不响了大灯和转向灯也不亮了这些都是从DC_DC出来的。应该是DC-DC坏了吧？

不一定，先看输入保险丝，再测试输入电源，也许没问题。

作者: wankuのdi 时间: 2015-3-23 09:54
真不是这问题啊！DC/DC是压的线松了我把线接好后还是这种现象，保险没有坏。

作者: wsh007 时间: 2015-4-24 23:01
这个现象不是提速，断开喇叭时，喇叭线圈的电感反极电动势叠加在速度信号线上，出现速度表指针增加。实际车速并没有增加。原因1.速度表上的电解电容容量变小。2.测速线与喇叭电源捆绑，电容效应。

作者: wankuのdi 时间: 2015-5-6 13:41
是提速速啊！按一下响过后松开速度还没有掉呢，想当于1档的速度要过一分多钟后速度才会掉下来，恢复正常速度。

作者: 老顽童 时间: 2019-4-18 06:59
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作者: 老顽童 时间: 2019-4-18 19:35
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作者: 老顽童 时间: 2019-4-22 07:16
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