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标题: 告诉您是谁弄坏了我们的电池？ [打印本页]

作者: cwljavanet 时间: 2015-8-28 16:07
标题: 告诉您是谁弄坏了我们的电池？
近年来电动车发展势头异常迅猛，许多人都喜欢上了这种便捷的绿色环保交通工具，据不完全统计全国使用电动车的人数已经上亿，可是90%的使用者都遇到了同一问题：就是电动车使用半年后，车子跑不了多远就要充电——是电池容量急剧下降所致。这与经销商当初的承诺：我们的电池循环使用寿命可达两年以上，电池质量如有问题一年包换”完全不同，电池用了半年就开始老化，所以大多消费者都纷纷去找经销商更换电池。
经销商花费了大量的精力、时间将电池进行检测后发现电池并没太大问题，便将电池稍加维护、保养后退还给消费者，可不久该电池又出现了同样的问题，车子跑不了多远就要充电，为了避免被投诉。在无可奈何的情况下经销商就将问题推到电池制造商那里，可是电池制造商也有他们说不出的苦衷，实际电池的设计与循环充放电试验都表明，循环使用寿命的确是三年以上，生产时也严格按照工艺流程控制质量，可为什么半年后很多电池就会老化？退返率急剧增加呢?那到底是谁弄坏了我们的电池？
为此笔者专门走访了一些专业从事蓄电池研究的专家和学者，其中深圳【美卡得】变频脉冲充电器发明人蒋海青先生告诉我们：“电池不是用坏的，而是充坏的”。电池提前老化的根源在于廉价的充电器，这种充电器才是加速电池老化的根本。
笔者调查中还发现：现在许多的充电器生产企业为了追求短期效益一味的打价格战“价格越低越好” 为此他们为了降低充电器的生产成本采用一些廉价的电子原件以及简单的恒流、恒压、涓流三段式充电模式，以“低价”去迎合所谓消费者接受的市场需求来增加产品销量和企业利润，谁知这种小功率、低充电电流的充电器才是加速电池老化的根本原因。
为什么会这样呢？首先，我们来了解一下铅酸蓄电池充放电的工作过程：铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，硫酸铅就会“抱成”团，结成小晶体，这些硫酸铅小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅在低电压小电流的前提下充电，不但不能再生还原成氧化铅，反而还会加速沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积逐渐下降（这也是低功率、低充电电流劣质的充电器加速铅酸蓄电池老化的根本原因），这一现象就是人们所叫的硫酸盐化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝，通过正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果极板表面或密封塑壳有缝隙，硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积，并产生膨胀张力，最终使极板断裂脱落或外壳破裂，造成电池不可修复的物理性损坏。
其次，这种廉价充电器在恒压阶段的后期析气量非常严重（也就是失水量严重），它直接影响铅酸电池的循环使用寿命，这一阶段的充电电流偏小，极板化合反应不充分，充电进入涓流阶段的参考方式为极其不准确的电流取样造成电池在后期严重失水，其失水量可超过20%，充电后期温度急剧上升而高于正常值40度，自放电急剧增加，即使电池已充满，充电器无法在充满后关断充电输出，这样在180次充电循环之后，电池组中的单体电池之间不可避免地产生电压和容量高低差别，260次循环之后，就已造成电池容量过早衰退、老化、损坏。
为克服电池充电失水与硫酸盐化这一问题，深圳【美卡得】变频脉冲充电器通过数年反复例行试验得知,采用非对称式单片机数控技术，实时监控蓄电池电压与电流的变化情况，动态调节充电频率，利用特殊脉冲，不断整理、激活蓄电池极板，使极板始终保持“清洁”状态，确保每次充电至最佳状态。【美卡得】充电器内部还设置高压大幅值瞬间变频脉冲电流，能有效去除硫酸盐化达到疏通电路，使硫酸铅晶体再生还原成氧化铅以修复旧电池，从固体物理上讲，只要在足够高的电压情况下都可以击穿任何绝缘层，一旦绝缘层被击穿，粗大的硫酸铅就会呈现导电状态,在强电流的氧化还原作用下重新生成铅和硫酸，参加电化学反应。如果充电脉冲宽度足够短，就可以保证这微弱的充电电流在来不及产生析气量的条件下击穿硫酸铅结晶，使其在无损电池的前提下利用脉冲消除硫酸盐化恢复电池容量,使正常电池循环使用寿命延长两倍以上的效果。
【美卡得】这种充电方式不但能够降低失水量和防止电池的老化，还能修复旧电池提高低温放电性能。
最后笔者再次呼吁用户要清楚自己充电器的充电模式以便为自己节约开支，也为国家节约能源减少铅酸电池对环境所造成的污染尽一份力量。

作者: wqxtvro 时间: 2015-9-8 10:44
请给出典型电路给大家分享！

作者: cwljavanet 时间: 2015-9-8 23:00
要想看普通充电器的图就在市场上17元一个，20元一个，25元一个，随便买一个回来自己一看就明白了

作者: cwljavanet 时间: 2015-9-17 10:13

走走更健康发表于 2015-9-16 11:17
说电池充坏的我认可，购买充电器很重要，合适即可不要跟风所谓的智能充电器；前几年我电池一般一年一换；换 ...

楼主真是挺花血本去换电池。楼主一年换一次电池，如果楼主选的是主流品牌的电池的话，可以说问题出在楼主使用的充电器上，充电器性能差会使电池鼓包，这个只是时间问题。一般来说，好的充电器能使电池最少用两年，如果电池的品质差就另说了。楼主在淘宝上购买的充电器相信是假货，不是真正的智能正负脉冲充电器，拥有真正的好的技术的充电器不会使电池一年一换，但是拥有真正好技术的充电器不多。
另外，请问楼主现在使用的电瓶车是配置多少块电池的呢？充一次只能跑三十多公里，有点少。三十六伏的三块电池的电瓶车也不只跑这么短的距离。说明楼主使用的电瓶正逐渐出现问题。

作者: 电dong车 时间: 2015-9-17 11:10

走走更健康发表于 2015-9-16 11:17
说电池充坏的我认可，购买充电器很重要，合适即可不要跟风所谓的智能充电器；前几年我电池一般一年一换；换 ...

适合自己的才是最好的！

作者: eleclzl 时间: 2015-10-6 20:37
说一些常识理论是没有用的，关健是要有实效！既然如此NB，能否透露一下你的正负脉冲频率是多少，占空比及峰值又是多少？是充电过程中全程正负脉冲呢，还是某个阶段进行，作为技术论坛，这些东西都能够实际模仿出来的，都是可以论讨的,这样大家才可以深入地探讨下正负脉冲到底有没有用，什么样的正负脉冲才最有效果,很多时候正负脉冲设置的不正确，不仅不能起到好的作用反而会起到反效果!

作者: gdlyk 时间: 2015-10-7 08:00
忽悠忽悠使用者也无妨。那些吹嘘脉冲充电器有多好多好，现实中使用者并没有得到多少好处，只是多花了钱罢了。

作者: 老顽童 时间: 2015-10-7 18:39
成功失败，失败成功，人类世界就是这样发展的。

作者: cwljavanet 时间: 2015-10-9 10:33

走走更健康发表于 2015-9-16 11:17
说电池充坏的我认可，购买充电器很重要，合适即可不要跟风所谓的智能充电器；前几年我电池一般一年一换；换 ...

市面上声称有脉冲功能的充电器不少，但是真正拥有这种技术的可能少之又少，怀疑楼主买到的可能是假货。

作者: cwljavanet 时间: 2015-10-9 10:36

gdlyk 发表于 2015-10-7 08:00
忽悠忽悠使用者也无妨。那些吹嘘脉冲充电器有多好多好，现实中使用者并没有得到多少好处，只是多花了钱罢了 ...

看来楼主不怎么了解脉冲充电。

作者: 水深火热中 时间: 2016-1-8 10:20
其实电池被充坏只是一个原因

以前对电机功率只有180W  36V    250W  48V 电池放电电流也就是5安培，10AH的电池可以放2小时

电动摩托车功率500W  48V 电池放电电流是10安培，20AH的电池也可以放2小时。那时候的电池都可以

用2~3年。可是现在简易款的电机就是400W，电池的放电电流是8安培，10AH的电池只能够放1小时，

现在的电动摩托车电机功率是1000W  60V，电池的放电电流是17安培，20AH的电池也只能够放1小时。

作者: 水深火热中 时间: 2016-1-8 10:30
正确的方法是：

选择优质的充电器

用20AH电池代替10AH，用32/40AH代替20AH，把电池的放电深度控制在50%以内，电池寿命就会延长

作者: 老顽童 时间: 2016-1-10 00:40
现在的电动机和控制器都玩命，应该10Ah的换30Ah的就可以平安无事。

作者: zfz578051069 时间: 2016-3-16 14:09
加速电池老化失效是多方面原因造成的

作者: 剑君十二凡 时间: 2016-3-16 15:32
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