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标题: [转贴]禁摩、禁电动车——现代版的指鹿为马 [打印本页]

作者: walkman 时间: 2007-2-17 07:02
标题: [转贴]禁摩、禁电动车——现代版的指鹿为马
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禁摩、禁电动车——现代版的指鹿为马
　　　　　　　　　　　　　　李阳景
　　　　　　　　　　　
　　今天在南方网看了南无言写的《支持广州市政府将禁摩行动进行到底》的时评，心里感慨万千。去年至今，我相继在金羊网发表《禁摩——凭什么让穷人给富人让路》和《全城禁摩是漠视民生的腐败懒政》两篇反对禁摩时评，得到一些媒体转摘。今晚六、七点看电视新闻，说北京市长王岐山将带团访问香港，其中一个很重要的议题就是北京交通塞得一塌糊涂，要学习香港城市交通管理。
　　我很久没有到过北京了，北京作为中国率先第一个开始禁摩的城市，禁摩多年后的交通到底如何，我一直很想知道。上个月遇到一个在北京做生意的朋友，我盛赞他事业成功在京城开奔驰。他说开大奔只是为了与别人谈生意充门面用的，其实在北京市区由于经常堵车，开车平均时速不会超过30公里，在北京开一部QQ车要比奔驰更为实用。
　　联想到全城禁摩后的深圳，前段时间在网上流传歹徒在大街上拉女孩子上车抢劫镜头，作为一个中学教师，心里有一种念头在强烈敲击心灵，觉得很有必要第三次再写禁摩的时评。
　　禁摩是中国现代版的指鹿为马，官员为了政绩提出禁摩倒也罢了，可是中国却有那么多文人跟着起哄随声附和，中国知识分子良知哪里去了，我们到底要为后代留下什么认识观？
　　第一、掀开禁摩的真实面纱。
　　1、全城禁摩托车是舍摩托开小车提升城市形象，为官员的政绩工程铺路。
　　2、利益私分。汽车产业是中外合资，摩托是全国营产业，牺牲国营摩托产业来扶持中外合资汽车产业，已是“汉奸官员”一大特色。管一行吃一行，无论那个城市主管交通的市领导，都是希望本市交通运输企业效益越好，自己能捞到实惠就更多。犹如公共汽车涨价听证会，你看过哪个主管交通的副市长说过公交车别涨价的言论。摩托车是城市散兵游勇，根本就不能为领导进贡，自然是拿摩托开刀。
　　这些真实的禁摩理由怎么就不在媒体上“亮相”呢。
　　第二、驳斥禁摩的所谓理由。
　　1、禁摩的第一个理由就是社会治安不好，一些歹徒用摩托车飞车抢夺，危害社会治安。禁摩以后，飞车抢夺会大为减少，社会治安会得到改善。禁摩真的能改善社会治安吗？非也，不但不能，反而恶化社会治安也。禁止摩托车在城里通行，那些用摩托车抢劫的歹徒一个没有抓住，一样要在城市出击，只是换了一种方式而已。相反，由于禁摩让骑摩托车出行的人在城市生存环境更为恶化，小部分人因为禁摩谋生艰难而无奈加入“盗抢”行列，让城市“盗抢”队伍更加膨大。禁摩、禁电动车人为地制造贫富社会矛盾，劫贫济富，对社会治安的恶化有大大的帮助，有何功何德改善社会治安呢。
　　2、禁摩的第二个理由就是摩托车影响道路交通。有人说摩托车交通工事故多，请交警部门公布2005年全国汽车和摩托车各自引起的交通事故的死亡人数，就明白到底是汽车还是摩托车才是中国马路的第一大杀手。汽车的体积比摩托车大得多，不说汽车影响道路通行，反说摩托车阻路。不是象下游的羊弄脏上游狼喝的水的故事很相似吗？道路越紧张，就要越鼓励市民使用轻便的交通工具。可现在却是反其道而行，禁摩托车、禁电动车来促进汽车的消费，能改善交通环境吗？看看禁摩后的北京、深圳的交通堵塞吧。怎么会有如此多人在睁眼说瞎话呀。
　　3、禁摩有利于环保，更是强词夺理。与摩托车相比汽车消耗更多的石油，排出的尾气更多，污染更大。特别是我国的石油严重不足，提倡耗油大的交通工具，对我国的环境破坏大得多。避已之短、用已之长是国人熟识的古语。现在怎么反其道而行呢。一旦国家有事，别国卡我国的石油运输线时，我们要为了石油而哭天喊地吗？
　　禁摩是一幕由北京开始上演的现代版的指鹿为马的“好戏”。现在，广州禁摩后还准备禁电动车，竟然还得到省政府的批准，看来南国的省会一定要将指鹿为马的“好戏”进行到底了。禁摩带来的好处就是漠视规则的强权政治，有官员和富人勾结一起对穷人欺凌的嫌疑，是对中国公平法制进行赤裸裸的践踏。
　　“千教万教教人求真，千学万学学做真人”，陶行知先生的这一育人“真经”深深影响了我，于是就提笔写下以上文字，力求凿穿中国“官员”提出所谓禁摩的欺世谎言。
　　2006-11-13夜

作者: 家有可爱宝宝 时间: 2007-11-29 20:31
这股风已经在向中小城市扩散了，真不知道这破点子是哪个烂屁眼的想出来的

作者: Acrossfire 时间: 2007-11-29 22:21
郑州已经开始象征性的禁摩了，所谓象征性，即是交警逮到骑摩托车的就拦下，“说服教育”一通，基本不扣车。

慢慢地会开始发力的，直到强制禁止摩托上路。这也是为禁电动车热身，让骑电动车的人看——“接着可就该你们了～”

作者: 四川办事处 时间: 2007-11-30 02:10
全民公投

作者: hf008 时间: 2007-11-30 07:19
首创和支持“禁摩”的人必将成为历史罪人！

作者: 十条命 时间: 2007-11-30 10:40
没办法啊!我们是小老百姓,小老百姓不掌权,又买不起汽车.你说老百姓还有活路吗??

作者: 十条命 时间: 2007-11-30 10:49
不出力又挣钱的岗位被有权有钱的人的子女\亲戚给占了.投入少,利润高的项目又被那些人强行枪去了.市场上买卖火的行业还要被那些人强行垄断. 这年头..................

作者: 妖剑 时间: 2007-12-3 03:02
小老百姓

作者: 中翔 时间: 2007-12-3 16:21
较大城市铁岭也在跟着凑热闹！

作者: dzlkk2007 时间: 2007-12-6 18:44
真TMB的黑心

作者: 小侯 时间: 2007-12-6 19:47
以后我们要走路了，只能看有钱人做车了

作者: chineseliu 时间: 2008-1-2 15:21
支持禁摩的人,他妈的都是饭筒,垃圾!!!

作者: 十条命 时间: 2008-1-3 09:24
再顶一下

作者: 老顽童 时间: 2008-1-4 17:06
上周华商报刊登从1月1日起电动车上牌的消息后，接二连三在各大媒体上有电动车相关报道

邦德的电池爆炸事件、碑林区的经销商被查罚款事件在同一天晚上被不同的电视台长篇报道

虽未有确定的舆论导向再加之办牌操作方法亦未明朗电动车的政策风险在这个冬天集中爆发是好是坏还不可知

如果上牌方面能确切明了，并导向偏好的话倒是好从此潜在风险被释放只是不知结果如何等待

现在的电动车与前几年的网吧倒是有几分相似

再次经历行业的重要关口此次却与自己密切相关

作者: 1老头 时间: 2008-1-4 18:07
邦德的电池爆炸事件？？？？

什么电池？铅？哩？隔聂？

作者: 1老头 时间: 2008-1-4 18:34
http://www.ibmbj.com/html/78/n-2378.html

是这个吗？它是U盘电池，不是自行车

作者: 乐山怡达 时间: 2008-1-4 21:01
急切盼望发起全民公投

作者: 帮帮帮帮 时间: 2008-1-5 14:26
哦哦没办法咯`社会就这样上面的永远不管下面的死活

作者: 昌盛 时间: 2008-1-6 10:40
全民公投

作者: madapmuwang 时间: 2008-1-21 23:48
路堵说车多,家穷说人多,灾多天造的,就是没有自己管理水平低

作者: morganzu 时间: 2008-1-22 21:41
漠视民生的腐败懒政......漠视民生的腐败懒政

作者: morganzu 时间: 2008-1-22 21:45
中国老百姓没有选举权，谁让我们在中国呢？

作者: 挺拔 时间: 2008-1-24 21:21
“合法的伤害权”，谁叫电动车缴费那么少来！老爷不整治整治，怕以后反了天了！

作者: btmfz 时间: 2008-3-12 12:21
强烈支持

作者: loverong 时间: 2008-3-15 17:40
哎，有没有哪个撑权的出来为老百姓主持公道啊！像我们江苏昆山３月１日开始禁靡了，像上面说的，电动车也就快了！这样叫我们老百姓怎么活呀！

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