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标题: 原来电摩也能向电脑那样攒啊 [打印本页]

作者: 七擒诸葛亮 时间: 2007-3-24 21:09
标题: 原来电摩也能向电脑那样攒啊
我今天去路桥电动车批发市场看了看，都是搞批发的，店主可以按你指定的零件要求，组装出一台电摩，比如我想要中沙的车型、3.5-10前后轮真空胎、24ah能拿出来充电的电池、前碟刹直筒避震、后鼓刹液压避震、以及指定的车身颜色，店主能完全按我要求及指定的零件厂家组装。这不是和组装电脑一个样了吗？这样算下来价钱大概在1900多，真便宜啊！
你们说这样值吗？组装的好还是买品牌的好呢？

作者: kingbon 时间: 2007-3-26 11:11
标题: 原来电摩也能向电脑那样攒啊
无法上牌！！！！

作者: kgdyhje 时间: 2007-3-26 11:14
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作者: 七擒诸葛亮 时间: 2007-3-26 11:58
标题: 原来电摩也能向电脑那样攒啊
北京不上牌也能骑，配置就是我1楼说的

作者: 阿峰哥 时间: 2007-3-26 22:01
标题: 原来电摩也能向电脑那样攒啊
内存是什么?硬件怎样?

作者: 风的使者 时间: 2007-4-12 12:09
标题: 原来电摩也能向电脑那样攒啊
这种方式实际比品牌车可能更有竞争力.
关于上牌问题只能去适应市场,显然不能阻碍市场的要求.
具体的说可能方式之一就是比如象戴尔电脑一样的组装商承担相应的责任,认品牌不认车.第二种可以按照电机和刹车系统来定上牌问题.对车体骨架技术参数给出上下限,对于前后减震系统也给出上下限和比品牌车更大的冗余范围,这样既不会冲击整车厂的利益,因为自配车的每个部件的技术门坎要高过整车,因为整车厂有能力对整车负责,这样他们就能在集成上下功夫,而自配车则在安全上国家监管更严厉要求更高一些,那么自配车客户自己非常放心,但价格也冲击不了整车供应商,大家皆大欢喜.
估计以后电摩上牌问题会考虑这种思路.毕竟市场经济是不相信管理的.

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