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标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？ [打印本页]

作者: 七擒诸葛亮 时间: 2007-3-24 21:16
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？
哪个更好？

作者: marywang 时间: 2007-3-24 21:54
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？
用得着那么粗吗,我还没见过3.5的呢

作者: 洞源剑客 时间: 2007-3-24 22:47
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？
都可以装的，如果在我这定做的话，我一般都给用3.5的真空胎，那个酷啊，嘿嘿，摩托车都给比下去了。

作者: 四川办事处 时间: 2007-3-25 00:10
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？
3.5真空，好胎，从此不用经常给胎打气，简称，不用经常打胎。
据我们单位小杨说，3.5真空胎比3.0的胎节电点，他在用。

作者: 七擒诸葛亮 时间: 2007-3-25 09:56
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？
越粗越节电？？？

作者: kingbon 时间: 2007-3-25 12:14
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？
3.5

作者: chack 时间: 2007-3-25 13:16
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？
高速有齿电机用3.5，低速无齿电机用3.0

作者: 洞源剑客 时间: 2007-3-25 19:40
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？

下面引用由chack在 2007/03/25 01:16pm 发表的内容：
高速有齿电机用3.5，低速无齿电机用3.0

晕晕，都可以用的

作者: chack 时间: 2007-3-25 21:01
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？

下面引用由洞源剑客在 2007/03/25 07:40pm 发表的内容：
晕晕，都可以用的

理论上讲都可以用，实际情况并非如此。
如果低速无齿电机是按3.0的外胎设计的，当上3.5的外胎时，电机和控制器都会发热。我分析原因是：3.5的轮胎外径变大，由于行车阻力不变（梢有增加，可以忽略），外径变大就意味着需要电机输出更大的转矩，而永磁电机当输出转矩大于某一值（额定转矩附近）时，效率急剧降低，堵转时转矩最大，效率为零。也就是说换3.5的轮胎后电机的效率会下降，所以同样的速度需要更大的电流，从而引起电机及控制器发热，续行里程变短。本人通过实验也验证了这个结论，大概单人实际耗电量和带人时差不多。原因也许分析的不对，但这个现象是存在的，有兴趣的朋友不妨一试。高速有齿电机没有这个现象。

作者: chack 时间: 2007-3-25 21:13
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？
[这个贴子最后由chack在 2007/03/25 09:59pm 第 1 次编辑]

我分析的原因可能很难理解。打个比喻换大轮胎后相当于电动车一直在爬坡，所以电机及控制器会热，也许这样说就好理解了。

作者: 雪风 时间: 2007-3-27 11:35
标题: 电摩用3.0还是3.5的胎啊？
都可以用，3.5宽点，抓地力好，车速快，开起来平稳，摩擦力大，多费点电

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