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标题: 我的坐骑请高手指点 [打印本页]

作者: run4104 时间: 2007-4-4 10:00
标题: 我的坐骑请高手指点

天津泰丰小鸟
电机400W 电池20A(国标实际17A) 最高时速40 自动巡航能量回收（鸡肋功能）
三档变速 E-ABS电刹 3.0 的轮胎
我刚刚接触电摩，还请高手指点。
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作者: yj 时间: 2007-4-4 13:22
标题: 我的坐骑请高手指点
好像是中沙车型？你这车多少钱买的？警察查不查啊？好像北京不怎么查了。你怎么上的牌？速度40怎么得出的？电池能拿出来充吗？
我也想买一辆中沙或者凌鹰款电摩，我的要求是体型要大，这样带人空间宽敞、舒适，3.5前后轮真空胎，800w电机，20ah能拿出来充电的电池，前碟刹后鼓刹，前轮直筒液压避震，后轮弹簧＋液压避震，脚刹

作者: wangxiaoer 时间: 2007-4-4 15:08
标题: 我的坐骑请高手指点
仪表盘看起来很复杂，请解释一下左面是什么表？123代表什么？

作者: run4104 时间: 2007-4-4 15:27
标题: 我的坐骑请高手指点
2950大洋景泰十字路口向南路西牌子是经销商给上的行驶证上的品牌、型号、车架号和车上的一致，即使交警查也不怕，我这不是套牌，据我了解，经销商和交通队的人认识，我是去年开始和这个经销商认识的，也观察了一下此经销商客户的信息反馈，还行，所以今年3月底买了。至于速度，我以前是开摩托车的，也开过汽车，所以对速度很敏感，另外昨天特地和朋友的汽车试了一下。电池可以拿出来充电。
我个人认为800w电机，20ah的电池配3.5的真空胎这个搭配不太好，即使有这样的车我也劝你不要买，因为随着电机瓦数的增加耗电量会有所加大，使用20ah的电池和使用较宽的轮胎都会缩短续行里程，而且大沙的自重大于中沙，若提高续行里程电池则至少需要24ah的电池，但是，车架的承受力度是关键，现在电摩没有国家标准，完全套用摩托车的车架，有的经销商或者厂家为了追逐利益会把车架做薄，如果是这样，会严重缩短电摩的寿命甚至是威胁到骑行者自身的安全。
现在我每天送LP到车站，晚上带LP回家一点问题都没有，本人身高1.88M LP身高1.7M 起行感觉还算舒适，如果加上后备箱就更舒服了，但是电梯所致，我只能去掉，因为加上后备箱进不去电梯。
补充一句，我的后轮是弹簧＋液压避震，脚刹
以上是我个人观点，如有不正确的地方还请高手指点。

作者: run4104 时间: 2007-4-4 15:36
标题: 我的坐骑请高手指点
左面是能量反馈的表，同时提示耗电电流的大小，刹车时能量回收，表针向下。启动、行驶时表针向上，提示耗电电流的大小，以控制电流。123 显示的时车的档位，1档适用于起步，2档中速行驶，3档高速行驶。

作者: wangxiaoer 时间: 2007-4-4 15:41
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设计得不错，希望质量也好。

作者: 侠客981 时间: 2007-4-5 09:54
标题: 我的坐骑请高手指点
这个配置价格有些贵,

作者: run4104 时间: 2007-4-5 10:16
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谁让咱身在北京呢！！！我也很无奈！但是想到骑乘舒适了，心里也就平和了，毕竟从厂家运到北京是需要成本的，经销商不会做亏本的买卖，就这我还和他侃价到2950否则原价没有3200拿不下来！有这么一句话“人在北京，价不由己”呀！咱只得长叹一声——唉！！！！！！！！

作者: pday 时间: 2007-4-5 15:54
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请问是在南二环玉蜓桥附近吗？充足了电能跑多远？谢谢！

作者: run4104 时间: 2007-4-5 16:25
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南二环路景泰桥向南第一个红绿灯西南角小鸟电动车专卖店老板姓汤自己骑六七十公里左右（保守的说，因为很多因素左右着续行里程，比如频繁的零起步，北京的路况你也知道，红绿灯多，最费电的就是起步）两个人骑还没试过！呵呵！

作者: run4104 时间: 2007-4-9 07:15
标题: 我的坐骑请高手指点

继续上传图片，谢谢大家多多指点！
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作者: 6p3p 时间: 2007-4-10 16:15
标题: 我的坐骑请高手指点
这种也算电摩啊？3.0-16的胎

作者: run4104 时间: 2007-4-10 21:02
标题: 我的坐骑请高手指点
呵呵，应该算吧，胎太宽了跑不远的，是吗？请高手指点，谢谢

作者: 6p3p 时间: 2007-4-11 17:24
标题: 我的坐骑请高手指点
续行长短主要还是看胎压

作者: chack 时间: 2007-4-11 22:11
标题: 我的坐骑请高手指点

下面引用由run4104在 2007/04/10 09:02pm 发表的内容：
呵呵，应该算吧，胎太宽了跑不远的，是吗？请高手指点，谢谢

这句话并不完全正确。不可否认，胎宽了阻力加大，但实际上并没加大多少，单纯的增加胎宽对续行的影响几乎可以忽略，其影响远远不如胎压影响大，相反与地面接触面积大了，摩擦力大了，车子更可靠。
不过，车胎宽了往往伴随着轮径变大，这时电机负载力矩变大，从而使电机工作在低效率区，直观表现就是费电，续行受影响。这个影响才是跑不远的真正原因。

作者: run4104 时间: 2007-4-12 16:28
标题: 我的坐骑请高手指点

下面引用由chack在 2007/04/11 10:11pm 发表的内容：

这句话并不完全正确。不可否认，胎宽了阻力加大，但实际上并没加大多少，单纯的增加胎宽对续行的影响几乎可以忽略，其影响远远不如胎压影响大，相反与地面接触面积大了，摩擦力大了，车子更可靠。
不过，　...

谢谢！那我可以把我的车胎换成粗点的吗？ 3.5—16 另外这款车算是电摩吗？电摩和豪华电自的区别在什么地方，是从轮胎上区分吗？

作者: chack 时间: 2007-4-12 18:06
标题: 我的坐骑请高手指点
最好别换，因为粗轮胎必然带来轮径变大，如果是有齿电机无所谓，如果是无齿电机必然会影响电机效率，从而使续行里程下降。
电摩与电自的主要区别在车架强度不同，配置的电机功率不同，最直观的就是看电机功率，500W及以上的都是电摩。拿一辆电摩和电自比较，你会发现电自的车架单薄很多。

作者: kingbon 时间: 2007-4-12 20:13
标题: 我的坐骑请高手指点
一般！

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