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标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池） [打印本页]

作者: ddcm 时间: 2005-3-27 17:24
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
曾经二块电池从沈阳跑到辽阳，距离100公里，捷安特车还是不错的。

作者: 希特勒 时间: 2005-3-27 17:31
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
那你怎么回到沈阳啊？？？

作者: ddcm 时间: 2005-3-27 17:36
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
00

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-27 17:47
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由希特勒在 2005/03/27 05:31pm 发表的内容：
那你怎么回到沈阳啊？？？

我猜是在辽阳充电，满了后再返回。
骑车跑4、5个小时很辛苦吧？

作者: ddcm 时间: 2005-3-27 17:56
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
到辽阳边钓鱼，边充电，试试电动的性能，结果不错。

作者: ceshi 时间: 2005-3-27 18:06
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
430?431?

作者: kk999 时间: 2005-3-27 18:08
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
这样跑几次，估计电池寿命还不如电摩。

作者: 希特勒 时间: 2005-3-27 18:10
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
看来需要装备四五个电池了

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-27 18:11
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由kk999在 2005/03/27 06:08pm 发表的内容：
这样跑几次，估计电池寿命还不如电摩。

不然，电摩电池寿命低的主要原因是高放电率，用1C左右的放电率（也就是跑1小时左右就没电了），这个电动自行车电池起码能支持车子跑2小时，也就是以0.5C放电率放电，对电池的损伤不大。

作者: ddcm 时间: 2005-3-27 18:16
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
我又没有过放电，对电池没有损伤，实际感觉也没有任何伤害，我去年骑电动去辽阳三回，二次是带着二十斤的渔具和100斤的老婆去的。

作者: ceshi 时间: 2005-3-27 18:16
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
什么型号呀???

作者: ddcm 时间: 2005-3-27 18:20
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
211

作者: 希特勒 时间: 2005-3-27 18:26
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由ddcm在 2005/03/27 06:16pm 发表的内容：
我又没有过放电，对电池没有损伤，实际感觉也没有任何伤害，我去年骑电动去辽阳三回，二次是带着二十斤的渔具和100斤的老婆去的。

兄弟好兴致啊 :em04:

作者: ceshi 时间: 2005-3-27 19:00
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
211?好像GIANT的网站上没它的介绍嘛,多少钱呀

作者: ddcm 时间: 2005-3-27 19:03
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
2690元，前年春天买的。

作者: 闪亮的瞬间 时间: 2005-3-27 19:23
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
是411

作者: kk999 时间: 2005-3-27 20:40
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由水穷云起在 2005/03/27 06:11pm 发表的内容：
不然，电摩电池寿命低的主要原因是高放电率，用1C左右的放电率（也就是跑1小时左右就没电了），这个电动自行车电池起码能支持车子跑2小时，也就是以0.5C放电率放电，对电池的损伤不大。

20AH用1C放电率和10AH用0.5C放电率比，是否有很大差别呢？

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-27 21:13
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由kk999在 2005/03/27 08:40pm 发表的内容：
20AH用1C放电率和10AH用0.5C放电率比，是否有很大差别呢？

后者寿命起码相当于前者两倍。

作者: kk999 时间: 2005-3-27 21:18
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
[这个贴子最后由kk999在 2005/03/27 09:20pm 第 1 次编辑]

那如果我用2个10AH电池并联，按1C放电，和1个10AH电池用0.5C，是否后者比前者寿命长1倍呢？
先抛开并联电池一致性不说。

作者: 橡皮糖 时间: 2005-3-27 22:13
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
411的车子是很坚固的，抛开电池不说，100公里带个100斤的人，厉害

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-27 22:17
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由kk999在 2005/03/27 09:18pm 发表的内容：
那如果我用2个10AH电池并联，按1C放电，和1个10AH电池用0.5C，是否后者比前者寿命长1倍呢？
先抛开并联电池一致性不说。

表述正确。用1C放电，一般也就100次100%深循环（很多达不到），用0.5C放电大概200次100%深循环。

作者: 闪亮的瞬间 时间: 2005-3-27 22:18
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
今天我试过431
载重230kg

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-27 22:20
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由闪亮的瞬间在 2005/03/27 10:18pm 发表的内容：
今天我试过431
载重230kg

车胎没爆？厉害！

作者: 闪亮的瞬间 时间: 2005-3-27 22:22
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
4个成年人

作者: kk999 时间: 2005-3-27 22:56
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由水穷云起在 2005/03/27 10:17pm 发表的内容：
表述正确。用1C放电，一般也就100次100%深循环（很多达不到），用0.5C放电大概200次100%深循环。

如果这样计算，那铅酸电池的电动汽车寿命估计10次都到不了了？我们单位还打算上10KV的UPS，如果遇到频繁停电，几乎没有几天寿命了？

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-28 00:15
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由kk999在 2005/03/27 10:56pm 发表的内容：
如果这样计算，那铅酸电池的电动汽车寿命估计10次都到不了了？我们单位还打算上10KV的UPS，如果遇到频繁停电，几乎没有几天寿命了？

铅酸电池的电动汽车设计的放电速率是多大？一般也低于1C吧？
10KV的UPS？没写错吗？是10KW的吧？寿命主要看放电速率和放电深度。如果电池够大，10KW的UPS用10KWH以上电池（比如48V200AH），负载是5KW，寿命还可以的，如果用1KWH电池（比如24V40AH的），如果频繁停电，电池寿命怎么也长不了。

作者: kk999 时间: 2005-3-28 01:27
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
请教水工，这个1C，0.5C是怎么计算的。

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-28 04:02
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
1C是用能在一个小时时间内把电池的电放光的电流来放电，0.5C是两个小时放光的电流来放电。

作者: kk999 时间: 2005-3-28 12:22
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
原来如此。
这个公式是否应该这样的？
放电率＝1小时/放电时间
放电时间＝电池容量/放电电流
放电电流＝电机功率/电池电压
简化下：
放电率＝1小时/(电池容量/(电机功率/电池电压))
600W电摩放电率＝1小时/(20AH/(600W/48V))=0.625C
350W电单车放电率＝1小时/(12AH/(350W/48V))=0.6076C
250W电单车放电率＝1小时/(10AH/(250W/36))=0.69444C

作者: ddcm 时间: 2005-3-28 19:08
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
我上一个车是雅哥弟的，速度奇快，最高速度时都有点恐怖，后丢了
一气之下又买了捷安特，发现这车速度很慢，也就是17公里每小时左右，拔了限速最快达到23公里每小时，还可以，但续行里程特长，一块电池致少可以跑60公里没问题，没有这个底我也不能去跑沈阳－辽阳的道，这车很坚固，前边的梁里是二根管，车体一点也不晃，只是二个人时，后车条容易折，后自已平圈，也不断了。
（声明：我不是车托，常来这里的人是知道的）

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-28 19:31
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
to kk999：实际行驶电流同电机功率无关，只同负载和速度有关，用小功率电机是处于过载状态运行，大功率电机是轻载运行。
这个同人搬东西是一个道理：消耗的力气只同重量和行程有关，同您有多大力气无关。

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-28 19:33
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
TO：ddcm：
即使您是新网友我也相信您说的是真的，因为简易款、低时速电动自行车确实耗电少、续行长，而且电池寿命也长。

作者: kk999 时间: 2005-3-28 20:41
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由水穷云起在 2005/03/28 07:31pm 发表的内容：
to kk999：实际行驶电流同电机功率无关，只同负载和速度有关，用小功率电机是处于过载状态运行，大功率电机是轻载运行。
这个同人搬东西是一个道理：消耗的力气只同重量和行程有关，同您有多大力气无关。

谢谢水工指点，按这样算的话，那是不是可以说大功率电机配大容量电池比小功率电机配小容量电池的放电率要小呢？尤其是在载重大，爬坡大的时候？

作者: 水穷云起 时间: 2005-3-28 20:47
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
大功率电机在重载（带人、爬坡等）时效率比小功率电机高，所以同样电池大功率电机放电率低。或者同样电机大容量电池放电率低。如果大功率电机配大容量电池当然更好。
不过有个问题，前提必须是时速一样，但现在往往大功率电机的车时速也高，情况就复杂了。

作者: kk999 时间: 2005-3-28 21:01
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
大功率电机有大容量电池做保障，速度自然应该高于小功率电机配小容量电磁啦。
打个比方，就象一个成年人背100斤和一个儿童背100斤重物跑100米，成年人跑得比儿童快是应该的，至于谁更累，我不应该就是跑的快的吧，毕竟成年人体能本就要比儿童强。

作者: ddcm 时间: 2005-3-28 21:46
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
我想问各位高手一个问题，我的车已经用了二整年，大约共行驶8000，用不用换电刷，什么时候换电刷呢？
电机用不用换油维护呢？

作者: 风格！ 时间: 2005-3-28 22:16
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
两快电池多少V啊？

作者: ddcm 时间: 2005-3-28 22:21
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
每块36v，一块电池用光，在用另一块电池，相当于拉一块备用电池。就象飞机备用油箱一样。

作者: kk999 时间: 2005-3-28 22:59
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
楼主，你的车最高速度是多少啊？去辽阳花了多少时间？总觉得这事挺悬的。
按照简易车一般情况，最高速度在28公里，由于路况原因，实际平均速度达不到20公里，100公里要5个小时以上了。
再算，带个100斤的人，还有20斤鱼具，把电动车的助力分给这120斤，也就是说自己那部分负载靠完全用脚踩，以每小时20公里速度，连续骑5个小时，楼主的毅力和耐力真是惊人啊。我年轻的时候也喜欢骑车，曾经用45分钟时间骑了16公里，刚下车的感觉是2腿酸软，站立都有些困难，不敢想象有人用平均20公里速度骑行5小时的能力。

作者: ddcm 时间: 2005-3-29 17:15
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
春天踏青，顺便试一下车子的极限，也是满有意思的，就是车子的车轮可惨了，车条基本上全松了（实在是在过分了），你算的时间是对的，加上在辽阳玩的一个小时，共花了六小时，从那次之后，老婆在也不坐我的电动车去辽阳了（坐汽车），到辽阳后换我的车去汤河水库，在那里隹一天，充电免费（多好的村民啊）。
提醒大家如果谁想骑电动跑长途，最好是先炼好你的小屁屁啊～

作者: hylk 时间: 2005-5-7 00:45
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
捷安特续行不错的,就是速度太慢了.而且,骑久了感觉很累.

作者: 巍巍昆仑 时间: 2005-5-8 11:00
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由水穷云起在 2005/03/28 04:02am 发表的内容：
1C是用能在一个小时时间内把电池的电放光的电流来放电，0.5C是两个小时放光的电流来放电。

水工这说法 ,存在错误吧

作者: abt-bj 时间: 2005-5-11 19:36
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
我感觉，使用电动自行车和普通自行车不一样，使用目前的电动自行车最长的连续续行在45分钟，超过这个时间，腿都不过血了，下车都不会走路了。在冬季更加严重。

作者: wait 时间: 2005-5-11 21:12
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
没有避震当然屁屁痛了
要骑行舒适，一定要大鞍座，前后避震
还有骑电单车的时候可以适当地伸伸腿，扭扭腰，活动一下，一点也不累

作者: beethon 时间: 2005-5-11 21:37
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
请问42楼的，错在哪儿啊？我认为正确。

作者: kk999 时间: 2005-5-12 12:58
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
又看了这个贴，总觉得不对，上网查了下，沈阳到辽阳距离是67公里，没有楼主说的100公里。不过带人骑67公里，楼主的体力和耐力也够惊人的，可以参加环法自行车赛了。

作者: Procareer 时间: 2005-5-12 23:33
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
来回100公里，算是小长途了。骑这样的简易款跑远路，要注意保护PP

作者: triton 时间: 2005-5-13 19:40
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）
去年买的捷安特电动车，现在60km随开开。质量倒是不错，就是这个速度……比所有的电动车慢，充满的时候也只有20多一点。

作者: 希特勒 时间: 2005-5-14 00:17
标题: 俺的车，捷安特，最远续行68公里（12AH电池）

下面引用由triton在 2005/05/13 07:40pm 发表的内容：
去年买的捷安特电动车，现在60km随开开。质量倒是不错，就是这个速度……比所有的电动车慢，充满的时候也只有20多一点。

新款的捷安特速度还算很快。
但是老款式就和我的千鹤龟车有一拼了

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