电动车论坛

标题: 论[涨刹]是否有必要性？ [打印本页]

作者: xujing0504 时间: 2005-5-5 10:47
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
我的车是欧通宝马，前两天刚换了个涨刹，用了几天，感觉不错，但是还是有点后悔，不是因为刹车不行，而是因为刹车太好了，现在我刹车都不敢一下子刹死，因为轮胎抓地不行，一刹车，轮胎就直接刹死掉，如果这时候前轮转的角度够大，车马上就要倒，所以刹车的时候小心翼翼的，就怕出事，大家有好的建议给我吗？

作者: ghost7023 时间: 2005-5-5 15:26
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作者: 希特勒 时间: 2005-5-5 18:38
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
知足吧！我的千鹤龟车用得只是捷安特自行车的刹车，我靠，总是刹不住

作者: mindly 时间: 2005-5-5 18:43
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
刹车刚开始用的时候太好是很正常的，过一段时间就会慢慢正常了。

作者: beethon 时间: 2005-5-5 19:05
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
这玩意儿也有磨合期。

作者: xujing0504 时间: 2005-5-6 12:33
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
你们说电动机这玩意会有磨合期吗？

作者: posheng 时间: 2005-5-10 22:12
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
后轮改成涨刹较好

作者: kk99 时间: 2005-5-10 22:30
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
谁知道鼓刹和碟刹的原理吗？一直没弄明白这两种刹车是啥玩意。

作者: xujing0504 时间: 2005-5-11 12:37
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
你翻翻以前的贴子看看，好象是有的

作者: rabbit555 时间: 2005-5-11 12:58
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
现在流行电磁刹车

作者: 123456789 时间: 2005-5-11 14:57
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
鼓刹和碟刹:鼓刹的磨擦体是个园桶,磨擦面积大,制动力大,但是不易精细控制制动力,卡车后轮肯定用鼓刹,碟刹的磨擦体是个圆盘,其实自行车的闸皮也能算碟刹的一种把,制动柔和精确,轿车前轮用的多,新一代轿车,前后都碟刹的也很常见,还是为了控制的精确.

作者: CrazyBull 时间: 2005-5-11 15:05
标题: 论[涨刹]是否有必要性？

下面引用由123456789在 2005/05/11 02:57pm 发表的内容：
鼓刹和碟刹:鼓刹的磨擦体是个园桶,磨擦面积大,制动力大,但是不易精细控制制动力,卡车后轮肯定用鼓刹,碟刹的磨擦体是个圆盘,其实自行车的闸皮也能算碟刹的一种把,制动柔和精确,轿车前轮用的多,新一代轿车,前后都　...

还是不懂，我的车后轮刹起来‘吱吱’响的算是鼓刹还是碟刹？

作者: 123456789 时间: 2005-5-11 15:38
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
我认为应该算到鼓刹的科目中,自行车的刹车通常为报刹,刹车时刹车片报在磨擦轮上,有自增力作用,特点是前进刹车效果好,后退效果差.只需小的力道就可以产生较大制动力,噪音是刹车片太硬所致.这种结构叫鼓刹又有些不妥

作者: cvs2000 时间: 2005-5-11 22:38
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
后刹车为抱刹的方便改为涨刹吗？
如果可以大概需要多少钱？改后制动效果会好些吗？声音会不会小点？

作者: leath 时间: 2005-5-11 23:41
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作者: 123456789 时间: 2005-5-12 08:51
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
其实只要材质做工好,那个类型的刹车都好使

作者: xujing0504 时间: 2005-5-12 12:31
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
电动车后轮由抱刹改为内涨刹是可以的，而且那种讨厌的“吱吱”刹车声音也没了
不过我那涨刹在改装一星期后突然失灵，只能起到减速的作用，想刹停却不行，最明显的就是我在过地下通道的时候都不敢坐在上面，刹车的力道还比不上重力加速度的力道。有人知道这是怎么回事吗？我现在还没去过维修站。准备周末的时候去。

作者: 用户 时间: 2005-5-12 13:21
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
新涨刹要注意及时调整。

作者: crazybull 时间: 2005-5-13 11:47
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
明白了！

作者: xujing0504 时间: 2005-5-13 16:51
标题: 论[涨刹]是否有必要性？
谢谢

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