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标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感 [打印本页]

作者: zhoufs 时间: 2005-6-6 09:34
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
[这个贴子最后由zhoufs在 2005/06/06 09:47am 第 1 次编辑]

本人在江苏张家港，去年１０月份在本地购买了一辆“麦科特”电动自行车，花了２２００大洋，是踏板式的那种（具体型号是：TDR 15Z），是无锡产的，好象是广东麦科特的分部。
麦科特应该算是国内电动自行车行业比较知名的企业了，我在网上查过，还是令人放心的。
到今年６月，使用近８个月了，总体感觉良好。现总结一下我的使用体会，供各位参考：
１、车子的技术参数：４８Ｖ直槽无刷。但到底什么叫直槽，我也不清楚。手把旁边贴有一标签，上面有“超强劲”３个字。
２、动力强劲，爬坡能力强，后面坐个人，还可以爬上30度的斜坡。启动速度快，有推背感。
３、速度较快。实际测试（与摩托车同行）速度大约是25~27km/h 。车子前面的速度表显示的车速很不准，大约比实际速度高出15 km/h 。以25~27km/h 的速度，到目前为至，在路上还很少见到有比我更快的电动自行车。
４、刹车很灵，前刹与普通自行车的刹车皮类似，只是大一点。后刹不知用的是什么，但有一点值得自豪：使用后刹时，基本上听不到象其它电动车的那种尖叫声。
５、由于电池放在蹭踏板处，重心很低，感觉很稳，比一般的自行车及简易式电动自行车安全得多。我比较过简易式的电动自行车（就是类似于普通自行车的那种），车速达到20km/h时，就感觉有点害怕，因为重心太高，有摇晃的感觉。另外，由于座垫很宽大，坐在上面比坐在自行车上舒服多了。
那些禁止电动自行车城市的官老爷们，说电动自行车不安全，我觉得纯属一派胡言！成天坐在开着空调的高档轿车里，看到老百姓也骑上电动车了，是不是有些心里不平衡呢？真是只许州官放火，不许百姓点灯啊！

下面再说说缺点：
１、续行里程不高，大约在３０~４０公里。但在城市上下班也感觉够用了。用完一半电量后，再充满电，所花时间在3小时左右。有些车主所说某某牌子的车，续行里程在５０公里以上，我认为是车主计算里程有误，电摩的续行里程一般不太可能达到５０公里，而普通的简易电动自行车由于车身轻，放电电流小（因而超速性能差！），再加上可以助力，则完全有可能达到甚至超过５０公里。
２、车子上所装齿轮、练条等脚踏装置纯属基本没有用！因为车身较重，踏板式车子的两个踏脚间距大，就算你使劲踩，车子也是慢得象蜗牛。所以，踏板式电动自行车车，一旦没有电池，只能推着走，这一点，购买者必须要有思想准备。不过，在城市里行驶，我想一般不会遇到这种情况，至少我自己到目前为止还未遇到过。因为有电量显示，我一般在用完一半电量时就充电。在单位、家里都可以充。
３、车子缺少里程显示，感觉有点不方便，不知道到底行驶了多少路程。所以，还不把齿轮、练条等脚踏装置去掉，省下来装个里程显示更实用些。
４、座垫质量差，骑了半年，座垫下的塑料板中间就断裂了，造成座垫中部向下凹陷，所以我现在不太敢座中间，而是将屁股尽量往后挪，以免座垫下的塑料板彻底断裂。
５、轮子较窄，比自行车的轮子略宽些。当然轮子窄有窄的好处，就是与地面的磨擦阻力较小，这样可以适当延长骑行里程。但缺点是抓地能力降低了，下雨天尤其是急转弯容易打滑，我自己曾亲历过二次。但都摔得很轻，这得归功于车子重心低。如果是一般的简易式电动自行车，恐怕要摔得手臂骨折了。
总的感觉：这车买得值，现在几乎有点离不开它了。原来的那辆破自行车放在楼道再也没动过。
用了８个月，电池容量好象与刚买时差不多，没有明显感觉容量变少。上个周末还带了老婆骑了约20多公里，电量差不多用完。如果不带人的话，跑30公里是没问题的。
我也曾见到过一个同事的车，外形很好看，尺寸也比我的车大，屁股有点翘，挺象摩托车，但听他说电瓶只用了半年就不行了。更换了一个，代价是400多大洋。当然，他这个车的牌子我是没听说过，不知是什么杂牌的。
我从麦科特网站上了解到，铅酸电池最好经常充电，让它一直保持较满的状态，这样可以最大限度地延长电池的使用寿命。电量不足时不要勉强骑行，严禁过度放电，过度放电将大大缩短电池使用寿命。

作者: kk999 时间: 2005-6-6 10:08
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
带个人还敢上30度坡，估计又要挨批评了。我的车上25度的坡很吃力了，30度的坡要带惯性冲，带人。不敢想。建议你拿个工具测量下你那里的坡，带人超过22度坡就不错了。
电摩续行50公里是没问题的，我也测试过，我使用了8个月的电摩，照样能跑50公里。
你的帖子写了这么多，关键两个问题没写，电机功率是多少？电池容量是多少？我的车是600W无刷电机，20AH/5HR动力电池。

作者: zhoufs 时间: 2005-6-6 18:22
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
to kk999
说明一下：
１、带人上30度坡是真实的，不用工具，目测一下就知道。只不过坡很短，是单位门口的坡，只有十几米。但绝不是靠初速度冲上去的。
２、续行里程究竟是多少，我没有实际测试。也就是没有将电池充满，然后一直跑到完全没电。我一般都是在电量指针指向绿色与黄色交界处时（平路、全速行驶后的稳定状态下），就要给车子充电。这时，车子所跑路程大约是20多公里。
如果再继续跑10几公里，还是可以的。

作者: wait 时间: 2005-6-6 20:51
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
如果以20公里均速行驶，续行少于50公里，那么你这车真的很一般
另楼主你这车根本不是电摩，也就是50轻型电动车

作者: wait 时间: 2005-6-6 20:54
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
还有楼主对自行车的认识也很局限，除非运货，我更喜欢骑我的捷安特，象你这样的电动车，我随便超越

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-6 21:07
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
什么叫30度坡？就是每前进10米，垂直高度升高5米的坡。

作者: suzou 时间: 2005-6-6 21:43
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
[这个贴子最后由suzou在 2005/06/06 11:11pm 第 3 次编辑]

下面引用由wait在 2005/06/06 08:51pm 发表的内容：
如果以20公里均速行驶，续行少于50公里，那么你这车真的很一般
另楼主你这车根本不是电摩，也就是50轻型电动车

他的车本来就不是电摩，时速最高才25公里，是那种有脚蹬的四不象产品，我跑过许多车行看过，市面上这类型车的功率大约在180--350W之间....
麦科特做汽油摩托都不行，股票被ST了，差点从A股市场摘牌。以前我骑乘过一朋友的麦科特女装汽油摩托车-125C，跑起来，速度竟比不上嘉陵-90
麦科特现在做电摩，估计也好不到哪....
30度坡对125C的汽油摩托来说，一人一车都不是易啃的问题，何况电摩？
知道汽油摩托125的功率吗？一般在9千瓦特--11.8千瓦特左右....
楼主用去年产的"电摩"带人上30度坡，呵呵.....

作者: suzou 时间: 2005-6-6 22:35
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[这个贴子最后由suzou在 2005/06/06 10:42pm 第 3 次编辑]

估计楼主的车可能是类似千鹤的这种过渡产品，看图。窄轮的，且带脚蹬的这类型车。甚至比这种车还要落后一两代，这类型的车车速最高在25--28公里，我们广东这里已很少这种车了.....[attach]4930[/attach]

作者: nitta 时间: 2005-6-6 23:04
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
说句实在话，别老强调怎么爬坡怎么启动有力，那些都是不正确的使用方法。当然，如果你很有钱，电池随便能当馒头买那就烧去吧。

作者: zhoufs 时间: 2005-6-6 23:16
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
呵呵，真的是开了眼界了，又让我学到不少！
我原先以为自己的这辆车已经算比较好的了，想不到跟广东比起来，简直差了一大截！可在我们这里好像没见到更好一点的车了，可能因为我们那儿是小地方，不是大城市，上班距离短，先进的东西见得少，电动自行车也还不怎么普及，至少2/3的人还是骑自行车上下班。
这个论坛我是昨天才找到的，刚注册，还望各位多关照。

作者: suzou 时间: 2005-6-6 23:28
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感

下面引用由zhoufs在 2005/06/06 11:16pm 发表的内容：
呵呵，真的是开了眼界了，又让我学到不少！
我原先以为自己的这辆车已经算比较好的了，想不到跟广东比起来，简直差了一大截！可在我们这里好像没见到更好一点的车了，可能因为我们那儿是小地方，不是大城市，上　...

去年我们这里也很少电动车，今年不知怎的忽然如雨后春荀般多出了许多电摩，性能强到连我也忍不住买了一台，看来内地的厂家打算借广东禁摩之际占领市场了。原本我是不想买电动车的。骑惯了燃油摩托，受不了以前电动车那种慢吞吞的折磨....近来发现电动车速度提高了许多，才决定购车的....
不过，楼主你那种车电池的质量应比现在的电摩要耐用，这点有不少经销商对我提过....

作者: 夸克1014 时间: 2005-6-6 23:47
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感

下面引用由zhoufs在 2005/06/06 06:22pm 发表的内容：
to kk999
说明一下：
１、带人上30度坡是真实的，不用工具，目测一下就知道。只不过坡很短，是单位门口的坡，只有十几米。但绝不是靠初速度冲上去的。
２、续行里程究竟是多少，我没有实际测试。也就是没有　...

那么我现在告诉你怎么个目测：
站在离楼房11米的地方看3 楼的窗台现在你的视线的角度差不多在正好30度！
再想想看你能不能骑着车上去咯！

作者: 夸克1014 时间: 2005-6-7 00:00
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
顺便再打击一下楼主！！您的车真的不怎么样啊！！！
和我的车比起来也就是比我36V 的车速度快点！可能爬坡厉害点！
其他的真的就没有什么优点咯！
我是南京的，去年11月头买的，到现在每周骑行150KM以上！应该比您要跑的多了！
改天我也写个小结给大家看看！
因为感觉真的还不如我1680元的车！

作者: zhoufs 时间: 2005-6-8 13:40
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
[这个贴子最后由zhoufs在 2005/06/08 10:05pm 第 2 次编辑]

to 夸克1014 ，你都已经让我自尊心大挫，哈...
我这个人比较容易满足，比起原先的自行车，我已经觉得天上与地下的差别了。现在再让我骑自行车，已经感觉很不习惯了。
这个论坛里高人真的很多，而我实际是个车盲，对电动车的认识也就是从去年买了那辆麦科特开始稍微知道了点，不瞒你说，我此前甚至不知道电动车后轮中心的那个东东竟然就是电动机，而且叫做外转子式电动机！
前几天在网转悠，偶然发现这个论坛，感觉人气挺旺，谈得都相当专业，所以也想来凑个热闹，发表一些自己的心得，想不到招来这么多高人的批评，哈哈。。。。
最后，还想补充一点自己的看法：
suzou 君所说的我这车是类似千鹤的这种过渡产品，在广东都淘汰好几年了。但我认为在城市里尤其是象我们这种小城市里，这样的车足够了，而我更关心的倒是电瓶的寿命。

作者: kk999 时间: 2005-6-8 15:26
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
主要是替你不值，花大价钱，买低性能的车。

作者: suzou 时间: 2005-6-8 16:43
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
[这个贴子最后由suzou在 2005/06/08 05:35pm 第 2 次编辑]

下面引用由kk999在 2005/06/08 03:26pm 发表的内容：
主要是替你不值，花大价钱，买低性能的车。

不是批评，我与KK同感，觉得花的钱多了，可以压低价格，这种车的电池是很耐用的，好几间车行的维修人员如是说....
看看我的电摩，虽是杂牌，但是很好看，动力也还可以,2180元，还有护钢送

作者: zhoufs 时间: 2005-6-8 22:15
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
suzou兄啊，我的一个同事买的就是象你图片中的这种电摩，他的电瓶据他说只用了半年就换了，花了四五百块钱。把这笔钱也算在上面，那么这车的价格恐怕.....
当然，买车时压低价钱那是肯定的，可那些可恶的JS，宁可不做这笔生意，也不肯便宜。在我们这种小城市里就是这样，经销商比较少，缺乏足够的竞争。

作者: 机器人 时间: 2005-6-9 22:21
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感
麦科特的车子还是挺好的，只是不要误导大家可以在30度的斜坡上半坡起步，拿个30度的直角三角板看看就知道了。

作者: suzou 时间: 2005-6-9 22:32
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感

下面引用由机器人在 2005/06/09 10:21pm 发表的内容：
麦科特的车子还是挺好的，只是不要误导大家可以在30度的斜坡上半坡起步，拿个30度的直角三角板看看就知道了。

对的，不要不要误导大家可以在30度的斜坡上半坡起步。那是很伤车的....
早些时候，我就因买车，哄商家把电动车行驶到一个22度的坡上，玩半坡起步，商家因搞不清这个半坡起步的概念，真的照做了，结果他的那台700W的远程爬坡王下来的时候就玩完了，不知是烧了电机还是烧了控制器，反正后来只好推着回来了。
我现在还在纳闷呢？往上冲的时候不坏，下来时怎么就坏了？

作者: NTFS 时间: 2005-6-9 22:34
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你强！！

作者: suzou 时间: 2005-6-9 22:42
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[这个贴子最后由suzou在 2005/06/09 10:45pm 第 1 次编辑]

下面引用由NTFS在 2005/06/09 10:34pm 发表的内容：
你强！！

不是强，是因为我长得貌美如花（有点夸张的成份），那商家是年轻的男子，又因为他以为自己卖的电动车是世界上最强的车，所以热血一冲脑就玩起半坡起步来了...嘻嘻....
不过他的车确实还可以，后来我的那台车也是在他那买的，别人买的车电池是保半年的，我的车却保八个月。临走时他还对我说，电池快到保修期你记得要来找我呀....

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-9 23:40
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感

下面引用由suzou在 2005/06/09 10:32pm 发表的内容：
对的，不要不要误导大家可以在30度的斜坡上半坡起步。那是很伤车的....
早些时候，我就因买车，哄商家把电动车行驶到一个22度的坡上，玩半坡起步，商家因搞不清这个半坡起步的概念，真的照做了，结果他的那台700 ...
我现在还在纳闷呢？往上冲的时候不坏，下来时怎么就坏了？

不用纳闷，肯定是下坡时车速过快，发电电压太高导致控制器中的功率管击穿，幸好是无刷的，如果是有刷车就会飞车了，那是比较危险的。

作者: suzou 时间: 2005-6-9 23:49
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感

下面引用由水穷云起在 2005/06/09 11:40pm 发表的内容：
不用纳闷，肯定是下坡时车速过快，发电电压太高导致控制器中的功率管击穿，幸好是无刷的，如果是有刷车就会飞车了，那是比较危险的。

那看来是无刷胜有刷了....至少无刷在安全方面有保障...
水工一解答就明了多了，对的，他是呼地从坡顶上冲下来，速度巨快，我还在旁边提醒他注意安全呢，到了坡底就坏车了
不过他的车还能推回去，我听别人说有的车坏了推都推不动，后轮卡死，是怎么回事呢？
....

作者: kk99 时间: 2005-6-10 00:45
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感

下面引用由suzou在 2005/06/09 11:49pm 发表的内容：
那看来是无刷胜有刷了....至少无刷在安全方面有保障...
水工一解答就明了多了，对的，他是呼地从坡顶上冲下来，速度巨快，我还在旁边提醒他注意安全呢，到了坡底就坏车了
不过他的车还能推回去，我听别人　...

控制器坏了，成了EABS刹车了，怎么推的动。要推动很简单，剪断控制器的线就可以了。
那家车店的车的控制器设计时没注意保护电路，电机里可以发出几百上千瓦的电来，所以下坡时容易烧。

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-10 17:01
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感

下面引用由awen668在 2005/06/10 03:03pm 发表的内容：
经常在我超过一辆捷安特后，后面的就大力蹬踏着赶着超我，几个回合下来，等他没力气了我就看不见了，不会是你吧：）

还“大力蹬踏着赶着超”，是不是有病？

作者: suzou 时间: 2005-6-10 17:17
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感

下面引用由水穷云起在 2005/06/10 05:01pm 发表的内容：
还“大力蹬踏着赶着超”，是不是有病？

年轻小伙子，看别人的车超越自己，当然是不服气的啦，所以，水工，电摩的高速是大势所趋呀

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-10 17:20
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感

下面引用由suzou在 2005/06/10 05:17pm 发表的内容：
年轻小伙子，看别人的车超越自己，当然是不服气的啦，所以，水工，电摩的高速是大势所趋呀

不可能每辆车都一样速度，所以你50KM/H，就有人想60KM/H，你是否弄到70KM/H？
这样比是无止境的，难道到后来要弄到时速1000公里不成？

作者: suzou 时间: 2005-6-10 17:28
标题: 交作业－－使用“麦科特”电动自行车有感

下面引用由水穷云起在 2005/06/10 05:20pm 发表的内容：
不可能每辆车都一样速度，所以你50KM/H，就有人想60KM/H，你是否弄到70KM/H？
这样比是无止境的，难道到后来要弄到时速1000公里不成？

当然是应有个限度了，太高速了不安全。正如我平时无论是汽摩还是电摩都在25-35公里之间，40公里以下的速度绝对是个安全速度（除了电自），但是电动车如在20公里以下，谁也忍受不了....

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