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标题: 苏州小羚羊电动车专题 [打印本页]

作者: kimwell 时间: 2005-7-11 18:37
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作者: lihanbin 时间: 2005-7-11 19:04
标题: 苏州小羚羊电动车专题
３５０Ｗ的够用么？呵呵

作者: 希特勒 时间: 2005-7-11 19:33
标题: 苏州小羚羊电动车专题
行驶距离太短了

作者: kimwell 时间: 2005-7-11 20:28
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作者: 希特勒 时间: 2005-7-11 20:36
标题: 苏州小羚羊电动车专题

下面引用由kimwell在 2005/07/11 08:28pm 发表的内容：
国家规定不能超过350W的，不过现在有几家是真正350W的呢？
≥40Km说明小羚羊比较诚实，表面那些标14A能开80-100KM的多得是啊。问下水工现在48V的也都30-50KM能超过60KM的单电池组有几个。

可是我的的地产车真的可以开到八九十公里啊。
35公里左右的速度开了两个半小时，至少还有一大半的电量呢

作者: kimwell 时间: 2005-7-11 20:44
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作者: 希特勒 时间: 2005-7-11 20:54
标题: 苏州小羚羊电动车专题

下面引用由kimwell在 2005/07/11 08:44pm 发表的内容：
那车的电机和电池，一个功率不太大，一个电池肯定超过20A。能35开匀速2个半的还有三分之二的电量话……
老大那还是电动自行车吗？老大那个叫什么牌子，叫我朋友去买那个了，不超过3000绝对值啊。

真的！我是被千鹤那样的质次价高的车子吓怕了。
这次特地买的地产车。比电摩稍微小一点点。
电池好像是20AH，价格现在是2100多吧。
两个半小时肯定不止，但是去掉红灯的话，至少两个小时，路上完全是全速。
这样算下来也要差不多七十公里了。
电量肯定是还有一大半的，我是坐的腰酸背痛了，不愿意再去转悠。
其实我是心情不好，出去乱逛的，透透气，不过心情还是那样。
车子的速度表基本准确，因为路上稳超依莱达，只有偶尔有几辆电摩可以超过我。

作者: kimwell 时间: 2005-7-11 21:09
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作者: kimwell 时间: 2005-7-11 23:48
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作者: 123456789 时间: 2005-7-12 08:02
标题: 苏州小羚羊电动车专题
电动车都演化成这个样子,整个一个摩托嘛,难怪珠海要禁车,就冲这个形状,电动车就难以翻身

作者: zhoufs 时间: 2005-7-12 08:31
标题: 苏州小羚羊电动车专题
小羚羊的车质量还算可以，但价格太高了，性价比不行。所得到的一丁点质量的提高与多花的钱相比，实在不值！

作者: 123456789 时间: 2005-7-12 12:45
标题: 苏州小羚羊电动车专题
[这个贴子最后由123456789在 2005/07/13 09:20am 第 1 次编辑]

如果你打算骑三年以上,那么多花的钱就显出力量来了,我的小羚羊六年了,车架仍然很板正,不象某些车,前后轮走不了一条直线

作者: kimwell 时间: 2005-7-12 23:05
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作者: 5889460 时间: 2005-7-13 10:16
标题: 苏州小羚羊电动车专题
楼上说的这几个牌子都是很不错的车啊。
俺出去转市场的时候这些车都看过，要比车架俺觉得还是GIANT要最好，稳定性要属小羚羊和千鹤了（不知道和速度有没有关系），绿源和依莱达的性能算最好了，绿源的性能、功能比依莱达好些。

作者: zy80123 时间: 2005-7-13 19:13
标题: 苏州小羚羊电动车专题
这车难道抄袭依莱达艇王？外形一个样

作者: 水穷云起 时间: 2005-7-13 20:08
标题: 苏州小羚羊电动车专题
一样的车多了，这个车起码有几百个牌子在做啊。

作者: 崑崙剑 时间: 2005-7-13 20:33
标题: 苏州小羚羊电动车专题

下面引用由zhoufs在 2005/07/12 08:31am 发表的内容：
小羚羊的车质量还算可以，但价格太高了，性价比不行。所得到的一丁点质量的提高与多花的钱相比，实在不值！

既然这是小羚羊车专题,不妨可参看一下我于7月7日在本论坛电池专题中发的贴子"小羚羊电池优惠劵搞啥子名堂?"。[DISABLELBCODE]

作者: kimwell 时间: 2005-7-13 20:41
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作者: kimwell 时间: 2005-7-14 14:32
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