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标题: 希望电动车制造厂生产出大前轮小后轮车以保持车的稳定性，毂闸。 (无内容) [打印本页]

作者: 电车Boy 时间: 2002-9-27 17:48
标题: 希望电动车制造厂生产出大前轮小后轮车以保持车的稳定性，毂闸。 (无内容)

作者: 钳工 时间: 2003-9-20 11:50
标题: 希望电动车制造厂生产出大前轮小后轮车以保持车的稳定性，毂闸。 (无内容)
电动太子车,好!(前轮窄胎,后轮宽胎)

作者: shine 时间: 2003-9-20 12:22
标题: 希望电动车制造厂生产出大前轮小后轮车以保持车的稳定性，毂闸。 (无内容)
钳工您好：
后轮宽胎，上不了牌？

作者: 钳工 时间: 2003-9-20 12:51
标题: 希望电动车制造厂生产出大前轮小后轮车以保持车的稳定性，毂闸。 (无内容)
　　　哪个蠢人规定的？改！（如果涛哥这样说就好了）可惜！

作者: 沙梨 时间: 2003-9-20 14:47
标题: 希望电动车制造厂生产出大前轮小后轮车以保持车的稳定性，毂闸。 (无内容)
自制可以，要成产品难

作者: 老顽童 时间: 2003-9-20 19:15
标题: 希望电动车制造厂生产出大前轮小后轮车以保持车的稳定性，毂闸。 (无内容)
张老师早就说过这问题，应该前轮大且窄，后轮比前轮小且宽。但是曾经看见有人争论过这问题。具体如何还没看见成品商品车呢。

作者: ztx 时间: 2003-9-21 20:33
标题: 希望电动车制造厂生产出大前轮小后轮车以保持车的稳定性，毂闸。 (无内容)
从节省能源、安全和减震考虑：1驱动放在靠近重心的轮子上，例如三轮驱动后轮。2主动轮和地摩擦力大些，可以宽些，直径小些。3被动轮窄些，直径大些。4减少从动轮数，例如三轮驱动后轮，用带差速器的。5尽量使电机工作在高效率点，例如加装效率高的机械变速器。6如重心靠前，或大部分时间中心在中间，可考虑推变拉，如三轮不常带人，基本单人骑行，改成前驱动。
纯属个人意见，作参考。

作者: 老顽童 时间: 2003-9-21 22:23
标题: 希望电动车制造厂生产出大前轮小后轮车以保持车的稳定性，毂闸。 (无内容)
问张老师：现在石家庄可以买到带差速器的后桥吗？

作者: ztx 时间: 2003-9-22 08:34
标题: 希望电动车制造厂生产出大前轮小后轮车以保持车的稳定性，毂闸。 (无内容)
现货：大三马的100元（方村摩托城）-140元（市内摩托配件市场），济南小三轮220元（方村摩托城）
我已联系好市内一家（类似方村摩托城的小三轮的）不到200元，还没见到货。
老顽童，你哪里有便宜的吗？大城文安一带做得不少。

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