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标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？ [打印本页]

作者: littil 时间: 2005-2-19 19:14
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
轿车的动力有以前的后轮，解决了转向问题后变为现在的前轮，是不是拉车比推车省力？辽宁沈阳沈涛

作者: lyq0739 时间: 2005-2-19 21:04
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
顶

作者: ztx 时间: 2005-2-19 21:06
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
我有过相关贴子,可查一下.
动力放在转向的轮子上省电,放在靠近重心的轮子上合理.主要问题,1自行车骑行习惯,开始不适应2上坡时重心重力线靠后移,前轮附着力减小,驱动力似乎小了,打滑.
汽车发动机重,无所谓了.

作者: lyq0739 时间: 2005-2-19 21:23
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
张老师,我谈个人看法,不一定对哈
目前电动电池还是瓶颈,应本着省电为主.
习惯还是需要一段时间适宜.
上坡打滑的问题我认为需要论证,或可以在做车架时偏前一点重心.

作者: littil 时间: 2005-2-19 21:34
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
谢谢ztx！原来是这样，那在平原地区应该没问题。明儿吧我的春兰改了，技术问题还需要大家帮助，我有心得也和大家共享！！

作者: ztx 时间: 2005-2-19 21:56
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
再告诉你个事实,前轮轮箍电机寿命比装在后轮长许多

作者: littil 时间: 2005-2-20 14:49
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？

下面引用由ztx在 2005/02/19 09:06pm 发表的内容：
我有过相关贴子,可查一下.

我找了半天没找着？在哪？

作者: littil 时间: 2005-2-21 14:02
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
看看把这台车前后轮调换后，前面的减震器能否承受整车的拉力？别骑着骑着前轱辘自己跑了……

作者: littil 时间: 2005-2-28 11:39
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
看看这篇文章吧！
http://cache.baidu.com/c?word=%C7%B0%D6%C3%3B%B6%AF%C1%A6&url=http%3A//bbs%2Egzeasy%2Ecom/index%2Ephp%3Fshowtopic%3D66824&b=0&a=3&user=baidu

作者: littil 时间: 2006-2-17 14:33
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
捷安特出前轮驱动的了

作者: 仁者无敌 时间: 2006-2-17 17:55
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
主要是操作没有后轮的好用，上坡的时候绝对没力，因为重心全在后面了，特别是上坎坎这种短陡坡的时候，你说冲吧，怕挂底盘，你说慢慢上吧，又上不了，我骑过这种残疾三轮车，深有体会。而且两轮车前轮重了影响灵活度，龙头重。

作者: baiweitmtc 时间: 2006-2-17 21:55
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
我自己装了一辆电动车，同心无刷减速电机24V的，一开始按在后轮，因车条编花小了，所以感觉后轮承重没有以前强了，后来我改到了前轮，因同心电机较轻2.5KG，骑行一段时间感觉挺好的，尤其在拐死弯时较方便，后轮用六级变速，关键时刻双轮驱动很爽的，关于上坡打滑啊问题在正常路面根本不存在，轮毂电机扭矩才多大啊？除非在冰雪路面上。寿命当然长了，因为前轮负荷轻啊，总之，如果轮毂电机不重的话，我个人认为前驱利大于弊。

作者: 仁者无敌 时间: 2006-2-18 13:16
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
那为什么厂家不安在前轮呢？？？我想几千个厂家有会想不到这个问题吧。上一般坡是一样的，但上陡坡的时候绝对小的，这跟拉板车是两码事，除了转弯比后轮好转以外，操作性绝对没后轮的好，话又说回来，你要求原地转弯有什么意义吗？？？我推一下不就行了吗，我用手抬一下不就行了吗！！原地转弯在三轮（或四轮上）上还有一点意义。在两轮上没意思，也没作用。

作者: hf008 时间: 2006-2-19 10:15
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
[这个贴子最后由hf008在 2006/02/19 10:20am 第 1 次编辑]

不管是两轮车，三轮车还是四轮车，都要首先考虑制动问题，前轮负荷小后轮负荷大是因为在制动的时候全车重心会向前移动，一旦全部重量移动到前轮上，甚至前轮前边，就会发生翻车事故。
小汽车选用前轮驱动是因为有足够的前后轮距，重心也很低，同时保证重心在四个轮子基本平分负荷。
而自己设计的微型车不会有那么长的车身长度，也往往难以保证有足够低的重心高度。让后轮承担60%甚至更大的负荷是大多数车的合理选择，在这样的车上用前轮驱动只有一个好处：动力转向。
而承担大部分负荷的后轮可能会发生滑动摩擦等问题导致驱动效率降低，这是绝对不能接受的。
所以最理想的微型车是前边两个轮子后边一个轮子的后轮驱动方案。

作者: 正好的徒弟 时间: 2006-2-19 22:49
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
12楼的,你买的同心电机多少米?在那买的?网址多少?
用了多久?

作者: 天涯的风 时间: 2006-2-20 10:41
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
我见过前轮驱动的电动车，不过忘了什么牌子的了

作者: baiweitmtc 时间: 2006-2-20 11:08
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？

下面引用由正好的徒弟在 2006/02/19 10:49pm 发表的内容：
12楼的,你买的同心电机多少米?在那买的?网址多少?
用了多久?

在天津买的500（电机+控制器）用了一年了，

作者: trueman09151 时间: 2006-2-20 17:25
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
设置在前轮当紧急刹车时也不安全，人会飞出去的

作者: baiweitmtc 时间: 2006-2-22 20:57
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？

下面引用由trueman09151在 2006/02/20 05:25pm 发表的内容：
设置在前轮当紧急刹车时也不安全，人会飞出去的

不会的,为什么会飞出去啊?那跟你的刹车力有关的,跟前驱后区没有关系的.

作者: 3344 时间: 2006-2-25 04:23
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
小汽车最佳驱动并不是前轮，想要兼顾速度与操控，要么四驱要么后驱，后驱最好，且发动机在车头的后驱车最好，高速转弯时不会堕头、也不容易严重甩尾失控、但又可以作轻微甩尾飘移。呵呵，俺是从赛车游戏中得出的结论
两轮车觉得还是后驱的好，在动力并不是很足时，前后都无所谓。如果是动力澎湃的大马力摩托，前轮滑动失控时，恐怕没力扳动车头！试想一下，前轮飞速滑转，很可能会将你拖去撞墙；但如果是后轮飞速打滑，也许只会甩得你掉转车头

作者: suchenghuan 时间: 2006-4-9 20:19
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
休闲电三轮，前轮驱动比较好。

作者: 运河 时间: 2006-4-10 06:55
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？

下面引用由hf008在 2006/02/19 10:15am 发表的内容：
不管是两轮车，三轮车还是四轮车，都要首先考虑制动问题，前轮负荷小后轮负荷大是因为在制动的时候全车重心会向前移动，一旦全部重量移动到前轮上，甚至前轮前边，就会发生翻车事故。
小汽车选用前轮驱　...

“不管是两轮车，三轮车还是四轮车，都要首先考虑制动问题，前轮负荷小后轮负荷大是因为在制动的时候全车重心会向前移动，一旦全部重量移动到前轮上，甚至前轮前边，就会发生翻车事故。”
赞成

作者: suchenghuan 时间: 2006-4-14 00:16
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？

下面引用由仁者无敌在 2006/02/17 05:55pm 发表的内容：
主要是操作没有后轮的好用，上坡的时候绝对没力，因为重心全在后面了，特别是上坎坎这种短陡坡的时候，你说冲吧，怕挂底盘，你说慢慢上吧，又上不了，我骑过这种残疾三轮车，深有体会。而且两轮车前轮重了影响灵 ...

上坡时挂不挂底盘和那个轮子驱动有关系吗?

作者: 仁者无敌 时间: 2006-4-14 11:19
标题: [讨论]为什么不把电动自行车的电机设计在前轮？
楼上的，我的意思是说前轮在上坡是重心在后面，力要差一点，所以要利用冲才好一点。

作者: heroleader 时间: 2007-7-6 11:08
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作者: xiaoyaozuike 时间: 2007-7-12 18:24
重心会往前移???
我怎么想也想不通楼主的这个说法,只有惯性而已啊,重心怎么会变呢?

作者: wstopgun 时间: 2007-9-27 20:28

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