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标题: 电机线的开路与短路 [打印本页]

作者: zs491 时间: 2005-6-1 21:44
标题: 电机线的开路与短路
谁知道180w低速有刷电动车电机电源线开路时最高的电磁感应电压是多少？线路有没有击穿的危险？短时间电动车电机高速转动时的电源线短路电流使多少？有否危险？这两种电动自行车电机的状态是否可以利用，开路提高电动自行车的骑行性能，使出问题的车其起来更顺畅轻快，其实带人的自行车在不上坡时骑着也很好，而此时整车重量已经很大了；电机的瞬时短路状态可以大大提高电动自行车的急刹车性能，我觉得比各种机械闸瞬态要好，不知我的这些想法对不对，我觉得在现实电池技术还远未达到非常轻便实用高效的情况下，完全利用电池达到助力目的是不太理想的，至少不应比自行车骑行性能差得太多，锂电池虽然很好，但价钱太贵，离真正的普及还差得很远，因此我认为当今电动自行车应应在适量利用电池的同时，也不应完全抛弃人的能动性，安全、快速、远距离续行不应完全寄托在电池与电机上，还应靠人，我不希望坏在半道上的电摩被人骑着的时候被骂娘！这希望厂家实际点好，电摩再好也比不上汽车，有钱何必不去买汽车，毕竟自行车已经是咱穷人的腿呀，弄个瘸子是很不像样的。大家说是不是。希望电动车做的再人性化一些，毕竟技术要求不是很高，免得出问题时被人骂娘！！！

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