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标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1） [打印本页]

作者: kingfoot 时间: 2005-9-19 01:39
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）
[这个贴子最后由kingfoot在 2005/09/19 01:52am 第 3 次编辑]

昨天中秋节买的有朋友提到的使用“智能变频电机”的埋科特都市情人款，现在说说个人使用感觉。。。。
具体过程：
选车是被此车外观吸引，线条流畅，比例协调，（买回来到家后大家都说比较漂亮），本人164斤，单人试车时，感觉动力明显，特别0速度起步时，与其他同时试的车相比较，起步非常快，无明显震动，刹车基本无声。
付完款，因为大家都已经要下班回去过节，在将后视镜等相关部件安装完毕后，经简单调试后，本人确认。回程时，已经是18：00，天色基本已经黑了，本人问其销售技术人员：“本人164斤的重量，加上陪我选车的朋友155斤，以及其他零碎东西，载重超过320斤有无问题。”其人员答曰：“无任何问题”。于是“跨驴”上路。
320的重量，起步竟然非常快，毫无滞涩之赶，在水平水泥路面，大灯打开的情况下（此车有远、近光切换，个人使用感觉非摆设，还是有作用的，黑暗处，大灯的亮度基本够用），稍微遇到小的颠簸，减震感觉相对柔软，其间速度表显示最高速度过30，应该是32左右（不知道是否和实际速度相符合）。本人在路上曾4次刻意松开油门，等速度减为10km/h左右，再加油门的时候，都感觉电机立刻响应，提速非常迅速。。。。不过在其中的一次做如上测试的时候，加油门后，感觉在0.5秒左右的时间感觉不到电机的反馈，就如断电一般，过了0.5秒左右才得到电机提供的动力，请教各位大大，可能是什么原因。
晚饭后，带女友80斤试车，一共超过250斤，水平路面速度表显示最高34km/h，在上微小坡度（5《），基本速度能达到28-30，在其下坡时表显示最高速度接近40km/h，其后在一20米左右，15度《坡度〈20度的坡面，从坡前水平路面10米零速度起步，到了坡子的17——18米处，需要脚蹬几下地面助力。然后一路直行。。。。。。在1km以后，闻前轮部位有时断时续的异响“哒——哒————哒”的声音，时大时小，感觉有东西碰到轮子达到声音，下车检查无果。。。。。。切断电源推行有时也听到，继续通电前行0.5km以后，声音消失。。。。请教各位，可能是什么问题。。。。
到家以后，（今天合计全部行程约5KM-6km）感觉电量表没什么变化，推入地下室充电，因为地下室需经过8级左右的，5cm左右高的楼梯，可能颠了几下，到地下室后，本人取下电池充电，同时检查车架，感觉焊点还是比较不错的，在关车座和后备箱的时候，感觉需要较大力量。后来，把车子后面的大脚撑撑起后（取出电池后感觉都需要费很大力气，在电池未取的情况下，个人感觉几乎不可能撑起），检查刚才路上发现的异想情况，结果依然没有答案。但突然发现在我取电池、关车座和架脚撑的过程中，发现不知道具体是哪个环节的时候，掉地下一个类似于自行车刹车部位的橡胶摩擦块一样的东西。。。。请知道的朋友，帮我达疑。
使用第1天，总体粗评：
优点：外观不错，线条流畅，比例协调，漆非常有质感。

   车身重量分配合理，感觉重心稳定，操控自如。
   大灯亮度基本够用，远/近光的切换很实用。
   减震能达到使用要求，路感不错。
   相对宽胎，防滑性优于普通，做工也不错。
   车架焊点做的比较实在。
   本人不太懂相关技术，但从直观上觉得，动力相当不错，载重量大，油门反映迅速，而且动力输出分配均匀，个人感觉在250-320斤载重情况下，分别相差70斤的情况下，动力保持稳定，速度变化不明显，最高基本都能保持32km/h（表显）以上。不知道是否跟其所使用的所谓“变频电机”有关。

缺点：
   喇叭声音过小，起不到太大作用。
   塑料外壳看上去比较薄。

   后备箱比较难锁。
   车座比较难锁。
   车座打开后，固定车座的螺丝非常松，空手都能拧下来。

   车座较粗糙。
   大脚撑特别特别难打开。

说明书是统一的，没具体型号专门的说明，而已应该是非常老的款的说明，对我们买的最新款的产品参考作用基本为零。
   第一天行驶过程中，先后遇到一次动力反馈较慢的情况，遇到一次明显的持续异响，还掉下一个东西，不知道是否和当时其技术人员赶着下班，调试的时候工作没做到位有关。

   以上就是我对这个车的首日使用测评。。。。。请各位大大斧正。谢谢，也请各位大大帮我看看出现的问题可能是什么个情况。

   因为今天试车里程较短，因此对于电池、行驶里程等方面的测评情况本人将在本周将详细的情况总结出来，请有兴趣的朋友关注。

   再次感谢！

补充：
   麦科特都市情人款
   购于南京瑞金路
   价格:2480RMB
   送雨衣，钢丝锁，脚垫。

车款如下，目前不少车用的这个模子：

作者: rabbit555 时间: 2005-9-19 07:32
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）
有写一下具体的电机和电池的参数吗？

作者: kk99 时间: 2005-9-19 07:59
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）
这样的车如果真跑到40，我非常担心它是否足够结实。

作者: 龙卷风 时间: 2005-9-19 08:24
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）
老兄，这车有没有里程表？实际能跑多少公里？

作者: huajjiang 时间: 2005-9-19 11:11
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）
下坡才跑到40km，这车不乍样啊

作者: kingfoot 时间: 2005-9-19 11:32
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下面引用由rabbit555在 2005/09/19 07:32am 发表的内容：
有写一下具体的电机和电池的参数吗？

48,350,12.

作者: kingfoot 时间: 2005-9-19 11:34
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）

下面引用由kk99在 2005/09/19 07:59am 发表的内容：
这样的车如果真跑到40，我非常担心它是否足够结实。

hehe, 是的啊，如果真实速度能达到32-35km/h,那我就很满意了，仅仅是电动车，也非电摩。。。。

作者: kingfoot 时间: 2005-9-19 11:36
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）

下面引用由龙卷风在 2005/09/19 08:24am 发表的内容：
老兄，这车有没有里程表？实际能跑多少公里？

有速度表，电量表。。。无里程表，本人每天上下班来回正好20km，具体行驶里程本周测试报出。

作者: kingfoot 时间: 2005-9-19 11:38
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）

下面引用由huajjiang在 2005/09/19 11:11am 发表的内容：
下坡才跑到40km，这车不乍样啊

呵呵，摩托跑的快，你可以买的。。。。。

仅仅是电动车，所有部件都是以电动车的规格设计的，如果电动车自行车跑50km/h以上，我都怕发生危险。。。。

作者: nitta 时间: 2005-9-19 11:55
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）
ok，这车速度30左右，加速应该来说就是迅速的，正常配置，正常情况。不过，这个模具的车好像都有座垫关的时候很费力的情况，我自己的也是这样，用拳头打后来还吧手腕弄伤了，现在都一个月了还在疼。
电动车都这样，对重量不太敏感，搭上一个人照样还是那个速度。

作者: xpxp 时间: 2005-9-19 13:02
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）
上点黄油。
另外，送的那把锁就不要用了，很容易撬开的。

作者: kingfoot 时间: 2005-9-20 16:06
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）
今天把限速拿了，发现路上根本没有电动自行车车跑的过我的（南京无电摩），绝对是35km/h以上，估计接近40km/h,表显示已经到头50km/h.起步甚至比南京的金城小天使轻摩还要迅速。。。。

作者: huangzi 时间: 2005-9-20 22:20
标题: [原创]以“智能变频电机”为卖点的----麦科特都市情人款测评报告（1）
我的电摩充满电才能真正跑到40KM,你的电自是如何能跑这么快的,电自的速度都是假的,只是显示电池的电压而已,根本不是真正的速度.

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