电动车论坛

标题: 见证最好的智能脉冲充电器 [打印本页]

作者: szminzj1 时间: 2005-5-25 17:25
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
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航嘉企业机构是从事电源供应器和电源系统开发、设计、制造及销售一体化的专业电源服务机构，是国际电源制造商协会(PSMA)会员，中国电源行业协会（CPSS）副会长单位，深圳市高新技术产业协会副会长单位，深圳市首届优秀民营企业，ISO9001：2000认证企业。面积达十万平方米的航嘉工业园于2004年6月投入使用，为目前中国大陆最大的电脑电源制造基地；深圳市航嘉泰达电源技术有限公司是中国通信、电力电源的骨干制造企业之一。“航嘉”、“百盛”品牌已成为电源行业最具竞争力的品牌，其市场占有率在同行均保持领先地位。
   航嘉产品涵盖1W~250KW各类电源及电源系统，涉及PC电源、通信电源、电力电源、适配/充电器、UPS、DC/DC等多类产品，每一款电源均符合CCC、UL、TUV、CE、CSA安全认证和FCC B级认证。航嘉设独立的电力电子研发中心，实施严谨的ISO9001质量管理体系ERP系统，确保设计和制造的每一件产品满足客户的所有要求。
   航嘉将一如既往地以技术创新和机制创新为重点，秉承“诚信、专业、创新、品质、服务”的理念，为客户提供优质的产品、专业的技术和完善的服务。
企业经济性质：私有企业
企业类型：生产型
注册资金：人民币 5000万 - 1亿元
员工人数： 1000 人以上
主营产品或服务：电脑电源、智能脉冲充电器、电池充电器、电源适配器、手机充电器......
主营品牌： HUNTKEY航嘉
主要市场：国内、国际；
电动自行车、轮椅车、摩托车市场主推产品：
型号规格：BCG365-2AF：适用于电动自行车配用36V/12-17AH铅酸蓄电池；
      BCG2405-E：适用于电动轮椅车配用24V/22-32AH铅酸蓄电池；

产品特征：智能控制方式+正负脉冲数值+开关电源技术；
产品优势：
充电速度快--3-4小时完成充电过程；
充满程度高--可使蓄电池容量达到110%；
维护功能--确保新电池达到设计深循环次数；
维修功能--多次使用后，可逐渐使将失效蓄电池恢复75%以上容量；
老化充电：
合作方式：与铅酸蓄电池、电动自行车厂商配套销售；诚征各地市代理经销商；
公司网址：www.huntkey.com  电邮：minzj@huntkey.net
办公电话：0755-89606606

作者: 赤脚书生 时间: 2005-5-25 20:30
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
充满程度高--可使蓄电池容量达到110%；

作者: 蹦蹦猫 时间: 2005-5-25 20:45
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
价格？？？？？？？？？？？
联系我啊

作者: inetcall 时间: 2005-5-25 22:17
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
多少银子？

作者: kk999 时间: 2005-5-26 13:52
标题: 见证最好的智能脉冲充电器

下面引用由赤脚书生在 2005/05/25 08:30pm 发表的内容：
充满程度高--可使蓄电池容量达到110%；

好像现在有些企业是这样宣称的，不知道真假。

作者: szminzj1 时间: 2005-5-26 14:30
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
航嘉在电脑电源产品上，已做到大陆最好；至于智能脉冲充电器系列产品，也会在不久的将来，做到最好......

作者: 水穷云起 时间: 2005-5-26 16:12
标题: 见证最好的智能脉冲充电器

下面引用由赤脚书生在 2005/05/25 08:30pm 发表的内容：
充满程度高--可使蓄电池容量达到110%；

非常典型的过充电，如果不是出于维修目的，长期这样充电肯定有反面作用。

作者: suzou 时间: 2005-6-6 23:02
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
充满程度高--可使蓄电池容量达到110%?

作者: suzou 时间: 2005-6-6 23:06
标题: 见证最好的智能脉冲充电器

下面引用由水穷云起在 2005/05/26 04:12pm 发表的内容：
非常典型的过充电，如果不是出于维修目的，长期这样充电肯定有反面作用。

许多卖脉冲充电器的商家常常把自己的产品说得非常的好，说用了他们的充电器，可以使电池寿命超过四年，都令人迷惑了。
水工，如果偶尔拿来维护一下，会否损坏电池？

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-7 07:33
标题: 见证最好的智能脉冲充电器

下面引用由suzou在 2005/06/06 11:06pm 发表的内容：
许多卖脉冲充电器的商家常常把自己的产品说得非常的好，说用了他们的充电器，可以使电池寿命超过四年，都令人迷惑了。
水工，如果偶尔拿来维护一下，会否损坏电池？

只要还算合格的充电器，应该不会损坏电池。实际上，宣称能充电到110%的充电器不会真的充到110%的容量，那样可真的会损坏电池了（任何可充电电池，每次充电到100%实际容量，寿命最长，这个问题问任何一个电化学工程师就知道了）。
能保证电动自行车用铅酸蓄电池寿命超过4年的充电器目前还没有，36121也达不到，如果说的是部分每天行驶里程短的用户能达到还是有可能的（有用户用普通三段式充电器电池寿命达到4年的例子）。

作者: suzou 时间: 2005-6-8 21:11
标题: 见证最好的智能脉冲充电器

下面引用由水穷云起在 2005/06/07 07:33am 发表的内容：
只要还算合格的充电器，应该不会损坏电池。实际上，宣称能充电到110%的充电器不会真的充到110%的容量，那样可真的会损坏电池了（任何可充电电池，每次充电到100%实际容量，寿命最长，这个问题问任何一个电化学工.....能保证电动自行车用铅酸蓄电池寿命超过4年的充电器目前还没有，36121也达不到 ...

水工，现在是48V的天下了，为什么你不搞个48121呢？

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-9 06:16
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
48V的车的大多又重又快，而且轮胎粗，所以行驶电流大，电池发生正极板软化的比率增加很多，这个问题不是靠充电模式能够解决的。。。

作者: suzou 时间: 2005-6-9 17:53
标题: 见证最好的智能脉冲充电器

下面引用由水穷云起在 2005/06/09 06:16am 发表的内容：
48V的车的大多又重又快，而且轮胎粗，所以行驶电流大，电池发生正极板软化的比率增加很多，这个问题不是靠充电模式能够解决的。。。

我的电摩重量大约60公斤左右，不算太重吧？比电动自行车就重了20公斤左右，因为厂家偷工减料，车身的塑料超薄，所以整车较轻（车架没偷工减料）....
所以我想，我的电摩行驶时电流虽大，但是其使用大电流的时间一般较短，因为速度快而致使行驶时间缩短，是否可达到电自一样的效果？

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-9 18:58
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
[这个贴子最后由水穷云起在 2005/06/09 07:00pm 第 1 次编辑]

您的电摩是否充一次电能跑两个小时？这个是判断电池是否有正极板软化危险的分水岭。
中国懂得电动车使用要领，而且不片面追求速度的用户毕竟太少（没看论坛上的网友都想超别人车，很少想被别人超吗？），所以有个别用户保养得好并不能说服电池厂延长包用期。

作者: suzou 时间: 2005-6-9 19:46
标题: 见证最好的智能脉冲充电器

下面引用由水穷云起在 2005/06/09 06:58pm 发表的内容：
您的电摩是否充一次电能跑两个小时？这个是判断电池是否有正极板软化危险的分水岭。
中国懂得电动车使用要领，而且不片面追求速度的用户毕竟太少（没看论坛上的网友都想超别人车，很少想被别人超吗？），所以有　...

水工，你是设计师，所考虑的总是产品的质量，及如何以最佳的方案合理使用产品，使产品的性能得到最好的发挥
用户毕竟是用户，跟水工你不同，即使我们很明白其中的道理，但使用产品时却不可能太理性的进行科学合理的使用，毕竟我们是用户，不是设计师....

作者: eden 时间: 2005-6-13 23:45
标题: 见证最好的智能脉冲充电器

下面引用由suzou在 2005/06/09 07:46pm 发表的内容：

水工，你是设计师，所考虑的总是产品的质量，及如何以最佳的方案合理使用产品，使产品的性能得到最好的发挥
用户毕竟是用户，跟水工你不同，即使我们很明白其中的道理，但使用产品时却不可能太理性的进行科 ...

设计师重产品质量，生产商重成本/利润控制，销售商拔掉限速器搞促销。没有三位一体的来有效控制产品的人为不当使用造成的损坏。结果是电池成了短命鬼，用户怨声载道，政府只管收税，这就是目前中国市场的可悲现状。
具我的观察，1.电池厂商降低硫酸液浓度（1.28-1.30），放弃初始能量输出追求；
2.内置最大电流输出限制（限速器），保护电池不受伤害；
3.使用三段式带电池温度检测补偿的充电器，让电池容量得到最佳恢复；
好了，一般的铅酸电池都能得到充分的利用，寿命延长，受益的是用户，良好的口碑带来无数潜在客户。何乐而不为呢？

作者: piero 时间: 2005-6-23 23:33
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
仁者见仁,智者见智.我是卖车和卖配件的.设计师所考虑的和我们是大相径庭.
举个路人皆知的例子来拨正各位设计师来考虑将来的设计思路. 某三轮车夫一天工作12小时,一个8元的正新坐可用三月,但是舒适性不佳. 一25元高档电动避震坐可用三月,舒适性及佳.如此车夫来购者纷至沓来.
一和平简易车1250元/辆,一和平金色魔力踏板车1550元每辆,两者每年维护费用魔力远大于简易车,就本店所卖车魔力100:1简易,本人并未刻意促销魔力款,而上述维护费用客户一般是可以接受的.可见电动车的使用价值是老百姓的首选,在江南高度发达的经济广阔背景,在广大的市场下,现在的设计师在保证质量的前提下,应于时俱进,把握各地人民的需求而不应拘泥于上述"水工"设计思路,变者通,"水工"如果是个优秀的设计师就该迷途知返,我虽不是设计师但在下觉得设计应注重"人性",设计应促进进步,电动车的出现已经是个进步,低廉的价格(适用性广),动力佳(提高效率),维护方便(推广佳)
设计利民,希望以前如"水工"般设计师破除狭隘观念,打造真正舒适耐用之中国特色之电动车
为民所用,民之乐用.民之欢,设计之功,设计乃社会进步的强大动力,设计可以转化为生产力
,但得不到认同的片面优点又有何用,乌托邦?呜呼,综合之优点才是真正之优点,这就是"人性",我们这里收入高者也有许多厌宝马爱电动者,可见电动是当前各阶层所认可的相当出色的产品,最后预祝设计者能真正设计集大成流芳百世之电动系列.在下有得罪"水工"之不当之处还望体谅,贱言之下,言辞激烈........诶

作者: ztx 时间: 2005-6-24 10:06
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
本论坛内容、论点、论据，有的使人茅塞顿开，有的使人坚持下去，有的使人联想到其他行业，总之一句话：百花齐放，百家争鸣，仁者见仁，智者见智

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-24 10:44
标题: 见证最好的智能脉冲充电器

下面引用由suzou在 2005/06/09 07:46pm 发表的内容：
水工，你是设计师，所考虑的总是产品的质量，及如何以最佳的方案合理使用产品，使产品的性能得到最好的发挥
用户毕竟是用户，跟水工你不同，即使我们很明白其中的道理，但使用产品时却不可能太理性的进行科学合　...

设计师设计时就要考虑各种用户使用不当时的情况，要做出“容错”设计，不企望用户怎样合理使用产品，应该是无论用户怎样使用产品都不会导致损坏或寿命下降。
当然，用户总是带人、爬长坡，电池寿命肯定受损，这个很难在设计方案上解决，不过可以在不明显降低产品性能的情况下最大限度保护电池。

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-24 11:19
标题: 见证最好的智能脉冲充电器

下面引用由piero在 2005/06/23 11:33pm 发表的内容：
仁者见仁,智者见智.我是卖车和卖配件的.设计师所考虑的和我们是大相径庭.
举个路人皆知的例子来拨正各位设计师来考虑将来的设计思路. 某三轮车夫一天工作12小时,一个8元的正新坐可用三月,但是舒适性不佳. 一25 ...

我不是电动车设计师，对整车性能没有决定权。
目前的整车厂大多见利忘义，罔顾用户利益。只顾表面性能，不管内在品质。其实只要提高一点点成本，车的性能品质就会有大幅度提升，比如增加一只电池的成本（注意不是一组），就可以让用户在整个使用期内（比如5年）少换两组电池，这个帐相信谁都会算，不过整车厂不这样算，他算的是一辆车少赚70元，10万辆就少赚700万元，够我全家用一辈子或者可以把我的宝马升级成劳斯莱斯了。
目前的行业水平还没提升到整体设计、系统设计的层次，配件大多各顾各，整车厂是什么配件出问题找哪个配件厂负责，自己没经济损失，最冤的是电池厂，整车配置不合理，充电器性能差、控制器有问题等导致的电池寿命不到保修期，全要电池厂负责，好在可以修修补补对付满一年了事，以后用户多换电池还可以赚钱，也算是一种补偿吧。
至于用户，是要好好想想怎么把他们的钱骗到手，上新款式、超级豪华、多组电池、大马力电机、请明星代言、吹牛皮、做广告、降价促销。电池寿命？保修期内电池厂负责，出了保修期就不用管了，电池厂巴不得用户多换几组电池呢。

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-24 11:23
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
在这里我要向上海千鹤致敬！
虽然他出新车的速度慢、虽然他有点跟不上潮流、虽然他成本居高不下，但他一直把品质和用户利益放在首位，宁肯少卖车、少赚钱，也决不盲目跟风（买新车型车款散件），降低产品品质。

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-24 12:18
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
还有一个算正规的大企业：春兰，把一个很有希望的车做砸了。
春兰的车型早就公布出来（01年吧），当时可是最漂亮的车型啊（国内电动自行车厂都还在生产简易款车呢，所谓的豪华型也不过放了巴掌大的“脚踏板”和加了前后减震而已），广告也早早投放了。
也许他对这个车没经验或者重视产品本身性能品质不够，沿袭家电行业的“包装”和广告决定产品销路的习惯性思维，总之，车外表不错，配置却很不合理，镍氢电池用到24V25AH，成本高了些，实际上15AH就足够了，而且怎么就用了小功率低速无刷电机呢？为什么没有电池管理系统？难道自信到自己的镍氢电池比SANYO一致性还好的地步？
如果确实达到了他广告所述性能，就算卖第一批的价格（4000元），还是物超所值，因为续行100KM的镍氢电池就算只有500次深循环寿命（单体能达到600次以上），实际续行80KM、总寿命能达到4万KM，按每天20KM换算起来，也有5年半时间的寿命啊。总结起来其最大的败笔还是电池一致性不好而又没有一个完善的电池管理系统和优良的充电模式（否则就算有个别单体早期失效也能很快发现，如果只是一般的容量偏差会得到有效的均衡，可以避免连累其它好的单体）。

作者: suzou 时间: 2005-6-24 20:13
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
[这个贴子最后由suzou在 2005/06/24 08:16pm 第 1 次编辑]

下面引用由水穷云起在 2005/06/09 06:58pm 发表的内容：
您的电摩是否充一次电能跑两个小时？这个是判断电池是否有正极板软化危险的分水岭。
中国懂得电动车使用要领，而且不片面追求速度的用户毕竟太少（没看论坛上的网友都想超别人车，很少想被别人超吗？），所以有　...

如果是在25-30匀速行驶，应该远不止两个小时，25-30匀速行驶是很省电的，电量表的指针才微微下来一点，这几天观察所得，我现在常常是两天一充或三天一充.....因为近来下雨天跑的路少，每天才十来公里....

作者: piero 时间: 2005-6-24 22:22
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
就目前的电池使用寿命来说,正品电池(E:天能超威海宝等)的寿命还是相当喜人的,千鹤车估计保守可以用2年以上了.但千鹤只适合整个社会的一小个阶层(比如老年者,喜欢漫步者,还有就是没有工作压力<TIME?>,千鹤明显违背了当今社会的整个发展的趋势和潮流,看过日剧去过大都市的都知道现在工作和生活的一个主要矛盾是生活节奏工作节奏太快了,而电动正好很好的解决这个突出的矛盾.千鹤在此种社会背景下还能立锥于华东及全国只能说明上面本人所述社会一小阶层在国内还是有相当数量的一群人(这群用户就本人分析应该是具备一定经济基础的)由此可推其他阶层的购买力还要强劲当然他们是一群打死他们也不会买千鹤的那些客户,千鹤牺牲速度换取品质的举措实在令人费解,其实它的质量已经相当不错了,为什么不牺牲点电池的寿命来适当提高速度呢?
其设计师的理念还保留在小农意识:渴望用户感恩自己，主要是其自认我千鹤车２年基本免维护，费用低，当其实现在更换电池已经很便宜了２６０／组天能大街上随处可见，而正品电池更换费用的超低也无意中敲了千鹤小羚羊们求闻不求变的企业的警钟．于是呼两个昔日的贵族，显赫的名声确遭到了很多客户的诅咒，你高高在上速度又慢我与其买你贵不如买个默默无闻的和平吧，省下的钱正好换组天能了呵呵，于是呼和平销量一度爬上全国第一，这样算下来其实广大的用户还是英明的，毕竟他懂得利益的最大化，效率于利益并举，千鹤小羚羊们在惊呼销量不涨而和平们的迅猛发展，就祭出了它们最后的王牌：俺的车是名牌．．．俺的车质量好．．．．俺是国内最早研发电动者，诶亡羊补牢，尤未晚矣！你们是名牌别的车也是名牌，用户说是名牌才是名牌，用户说好才是好，本人一直有个梦：３０ＫＭ／Ｈ，４Ｈ小时续航，单价不大于２５００，电池寿命２年内．．要是电动车有如此功用那才叫棒．．．还是在确保可观的速度的前提下最大限度的提高电池的寿命吧，虽然这个难度比攀登朱峰还要难，但是谁又能说这是个梦呢？让时间来回答我遥不可及的梦吧

作者: danran 时间: 2005-6-25 13:22
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
呵呵，市场分层。千鹤能巩固这个市场也不错。人总会变成老头的么。中国市场很大，有追求便宜的，有希望高档的，市场趋势是趋于理性，所以做水工那样的市场会变大的。厚积薄发，也是一种企业文化。设计师希望用户感恩自己也不叫小农意识吧？
所以，千鹤的宣传策略决定他的发展，不能说就不对。名牌有人认也不错啊。但是一家厂要把所有市场占领是不可能的。低档车销量大利润少，高档车相反。都有空间可以活。所以我不认为“千鹤违背了社会发展的潮流”中国可是慢慢步入老龄化啦。
换电池的问题么，这里换松下电池36v还要410，我买的湖北普天的290。低于这个的，来源估计有问题，（我个人的感觉）不知水工是否认同？？
能就像打印机和剃胡刀，人家的策略是，本体便宜耗材贵，赚你耗材的钱。所以虽说大家负担的起，但是能省点钱大家更乐于接受的。
速度要考虑。我同意PIERO先生关于30公里时速的概念。后面的也是我的梦想。不过我们只代表一个阶层而已。更快我认为目前没有意义，还会触及电动车分类的红线。

作者: 水穷云起 时间: 2005-6-25 18:16
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
小农经济是希望用户感恩自己吗？说反了。
读过MBA吗？企业的目的和存在的理由是什么？当然是为社会创造财富，为消费者创造利益，靠损害消费者利益来生存、发财的不能叫企业，最多叫投机企业已经很抬举他了。
牺牲消费者上千元的利益（2、3组电池）来换取70元（一只电池的）利益，能叫一个企业吗？中国消费者还很不成熟，否则这种“企业”都会下地狱。

作者: piero 时间: 2005-6-25 23:01
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
把命运掌握在未来?为什么老百姓想要的好车至今没有面世呢?政府拼命压制许多年青者渴望速度的感觉?公路好了也不会让他们的电摩上路的,而对应之一般企业,一般都追逐眼前利益,就是有了钱也不会花费一部分资金去发展电动车之进步.举个例子和平的老总发了财,他不是投入适量的资金来进一步改进他的车子,而是进军小家电,投资别的去了.可能这就是市场经济的惰性吧,追逐利益.本人并非厌恶小农意思,市场这么广阔,为什么没人为用户着想呢?就如我随便敲了点牢骚,就有人来指点我说错了,说我没读过MBA,诶我们的用户需要解放速度,为什么不给他们一点机会呢,他们是理性的,并非说有了速度就有了事故,我一向最注重民意,有些客户没有速度的话就会觉得压抑,而且这个群体是相当庞大的,可惜没人理会他们?知名厂家不理会,这给许多地下厂家以机会,使得理性的消费者作出了不理性的举动,疯狂购买电摩,于是知名厂家的不作为伤害了很多人,因为他们购买不到理想的产品.我们应该学会换位思考,不能老是从某一观点出发,其实我也讨厌速度太快,但我能理解他们,我还会为这些热爱速度的人们抨击千鹤们的不作为,抨击他们愚昧消费者的维修站,一组电池赚用户100RMB+,实在可耻啊!!
海宝天能居然换400,小铃羊们的可耻的利益最大化是建立在广大百姓身上的,要知道天能进价才255上下啊他们一下就赚了145+60诶不是用户愚昧而是厂家不珍惜我们用户啊!

作者: danran 时间: 2005-6-26 09:55
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
唉，赚钱的事情很难说。车厂不赚钱怎么发展？只是在那一块赚钱了。惠普打印机低档的只要2、3百，他的墨盒几十块上百块的，我去充墨水只要15。但是，这是一种正常的营销策略。品牌，给的是保修和信誉，兼容的，给的是实惠。作为用户，我们希望榨出车厂车商的最后一点利润，可能吗？他们如果不在电池上赚钱，就会提高整机价格，你是不是又会有意见呢？？买双皮鞋还得300多，不见得你就能穿3年。所以，他什么价我不管，我不会去维修商那里去换电池，我买电池自己换。靠自己平时使用维护啦，靠好点的充电器啦。
关于速度问题，不要怪车厂。国家有标准的，他们也不敢超过太多。那样会扼杀了这个行业的。我不担心目前的状况，就像当年的VCD，会理顺的。
值得探讨的是捷安特，价格贵，一样有用户群，为什么？？因为目前用户分层很多，不能说他们的用户定位和你所处的用户阶层不同，就说他们不考虑用户。他们考虑了不包括你的某些用户，一样还有利润可图的。什么时候在他们之间，市场战斗激烈，同层面的用户抢不过来了，他们会考虑其他需求的阶层。

作者: piero 时间: 2005-6-29 21:30
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
高品质不应该以高价为代价,高品质如果是建立在低价之上那又何乐而不为?许多朋友都喜欢攀比:我买了YLD艇王,我买了捷安特,我买了千鹤,我买了YMH...的某款车型而价格高的离镨.就如现在的药价一般3元进价卖30诶(本人一亲戚开药店的).许多朋友看到厂商,维修站赚取高额利润(200RMB+一组电池利润)居然说这是合理的,简直是荒谬啊!假设来个民意调查,肯定99%的人说这是不合理的收费.现在许多老百姓可支配的收入还是很少的,买房,上有老下有小,自己的支出,每年赚个几W也多不了几个钱的,为什么药价迟迟不降到合理的价为就因为各位"高材"未有善心本人从未在论坛见过某位为民疾呼!为许多低收入者创造点可支配的收入呢?本人首当其冲,为苏州电动客户尽自己薄力!
更换电池以成本价格售:天能 260/组       10AH  36V
                  超威 250/组       10AH  36V
                  松下 340/组       10AH  36V
有需求的可联系我,家中实在困难还可优惠!电池绝对正品,别考虑我赚不到钱呵呵,我每天换掉5组有300RMB生意还是不错的拉,卖车也能赚一笔请苏州的客户抵制奇高维修站为自己的利益好好计算一把

作者: walkliu 时间: 2005-6-30 09:11
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
请问piero
12V，22AH*4多少钱，各品牌都给我一个价，谢谢！

作者: guangshine 时间: 2005-8-2 17:11
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
piero ,你说的好象追风鸟的“大力神”就可以这样，不知用不用得了两年，才推出的

作者: 水穷云起 时间: 2005-8-2 21:02
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
看帖子题目就是明显的虚假广告（而且不符合《广告法》），什么叫最好？说好听的也是夜郎自大。

作者: peterkurt 时间: 2005-10-7 16:07
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
百家争鸣

作者: 清风明月 时间: 2005-10-7 21:30
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
没有最好，只有更好，呵呵

作者: 刘武震 时间: 2005-10-10 11:50
标题: 见证最好的智能脉冲充电器
航嘉充电器真的好吗？价格是多少？查网站没看到电动车的充电器呀？

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