电动车论坛

标题: 老经销的话题 [打印本页]

作者: ranran 时间: 2003-9-8 20:56
标题: 老经销的话题
老经销商怎样对待新经销的挑战，是打价格战，还是打技术战，价格站立竿见影，技术战需要厂家配合，效果不明显，请广大经销商讨论

作者: kk18 时间: 2003-9-8 23:33
标题: 老经销的话题
价格加服务战！！！！！！！！！！！！
电动车现在销售利润很低了（摩托每辆车毛利五百），所以新经销商会厌倦的（电动车保修期那么长）

作者: abt-bj 时间: 2003-9-9 12:28
标题: 老经销的话题
随着电动自行车用户的成熟，对电池寿命的要求就比较明确了。作电池维修，可以多争取用户。

作者: 123456789 时间: 2003-9-9 12:41
标题: 老经销的话题
我希望维修工的做工精细些，如果哪家的维修工爱干净，精益求精，我就选那家作维修。
电动车也是交通车辆，它的主要消费在使用过程中，就是说陆续花出去的钱比购车成本要高。

作者: 糊涂鱼 时间: 2003-9-9 23:02
标题: 老经销的话题
同意以上观点但价格战最好不打靠品质和服务来赢得用户价格如果过低则可能维持不住因为有些JXS 做低价车赚一笔就跑而且这个不做那个做无休无止所以靠品质和服务来赢得用户也比较难做个人感觉还要靠毅力和对用户的责任心我是洛阳的意莱狮品牌的经销商有空大家可以交流交流呵呵

作者: ranran 时间: 2003-9-11 01:02
标题: 老经销的话题
看来不大价格战不行了！！！这帮小嫩兔子，打听好我的价格，专门比我低百十元，我的客户抢走不少，我要让他们付出血的代价，赔钱赚吆喝和他们干一场，让消费者拣个大便宜

作者: kk18 时间: 2003-9-11 08:43
标题: 老经销的话题
所谓长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。
该出手时就出手，大家亏死都跑走。

作者: OK赖 时间: 2003-9-11 21:38
标题: 老经销的话题
各位好久不见啊 ~ 呵呵我感觉首先是厂家的问题其次JXS要压低厂家价格减少不必要的开支坚持再坚持估计明年就好拉~ 我现在光维修就可以赚到房租拉~

作者: 老房 时间: 2003-9-11 21:43
标题: 老经销的话题
[这个贴子最后由老房在 2003/09/11 11:46pm 编辑]

卖了孩子买笼屉，不蒸馒头蒸口气。
我要做就再找一个保险公司做笔业务增添一项服务措施。
再说了现在某些地区也到了经销商该给厂家叫劲的时候了，采取相应的经营手段用“量”来压厂家的价格。

作者: abt-bj 时间: 2003-9-13 10:47
标题: 老经销的话题
我曾经总结过：
80年代买高价是本领，90年代买低价是本领，21世纪买服务是本领。
老顽童讽刺那些落后的买高价的经营思想是“一单吃十年，十年作一单”。现在还不把用户都赶走了。那个行业利润丰厚，就预示着那个行业将要过剩。电动自行车高利润的时期就要过去，残酷的价格战是不可避免的。所以，出厂价每月都在走低，现在要勤进货，少进货。不断获得最低价格的供货。
我的一些做家电的朋友就是平进平出，吃返点。没有多长时间，形成了连锁，几乎在某些产品领域中可以同苏宁、国美抗衡。这是有眼光、有魄力的做法。
另外，看准服务。修车、修（换）电池，业务也多。并且，可以多拉用户。
发财吧，您老！

作者: shine 时间: 2003-9-13 10:54
标题: 老经销的话题
21世纪买服务是本领,看准服务。修车、修（换）电池，业务也多。并且，可以多拉用户。
已经很接近捷安特的服务理念。

作者: abt-bj 时间: 2003-9-13 11:11
标题: 老经销的话题
我前面讲的是针对JXS的。我认为象捷安特这样的企业，适当的把握价格，千万不要追求低价位。我眼睛中的捷安特应该是高价超值。除了产品质量、创新方面做好，还要拓展服务深度。我买海尔的产品，就可以接到海尔服务的电话。也接待过其用户走访。我和我的太太都认为，海尔的产品价格高，但是值！

作者: shine 时间: 2003-9-13 11:30
标题: 老经销的话题
适当的把握价格，千万不要追求低价位。
正确，但我们有责任提供消费者更实惠、更适用、更耐用的交通工具。

作者: 骑车人 时间: 2003-9-13 18:59
标题: 老经销的话题
电动车的故障率很低，维修能赚钱？

作者: 天风 时间: 2004-10-17 18:05
标题: 老经销的话题
支持abt-bj 言论!

作者: 秋叶孤泠 时间: 2004-10-18 12:46
标题: 老经销的话题
支持！！
价格不是唯一竞争手段！~

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